富士錦のブログ一覧

７・１５ＳＡＴは書店へっ

ＳＴＹＬＥ　ＷＡＧＯＮ　８月号　発売日ですよ～

私も忘れないようにしないといけません

この記事は、ニッサンセレナ（Ｃ２５）大作戦！！！！！！！ について書いています。

以前からいろいろ調べていたんですが、いろんな装置の取り付けやら変更の許容範囲って保安基準自体には示されてないんですよね。
全て「告示」で示すとあります。
その告示がなかなか見当たらない。

どーも「勝手にいじんな！」というお上の意思のようですね。

したがって最低地上高に関する告示で何か規定があるのかもしれませんね。

大量の告示から探すこと自体難しいですが、国交省のサイト内検索でもまともに検索できないっす

この記事は、さっき営業君が来てＨＩＤフォグ見てもらいました。そんときにやばいことを！！ について書いています。

１．８５諭吉でしたね～

思ったより上がらなかったな～
２諭吉はいくと思ってたんですが。

セレニティさん、いかがでした？

それはおたくに言われたくないなぁ。
＞これからの10年は規模でなく、技術力とブランド力の時代
って、スポーツブランドイメージ破壊しまくりやんｗ
まあ、エンジン技術は日産より高いのは認めよう。
でもＲＶばっかり作ってる会社が発言してほしくないね。


・福井ホンダ社長、GM・日産ルノー連合は「やや疑問」

そうそう、自分ホンダ嫌いではありませんが、今のホンダは嫌いです！

過日のブログにアップした話題ですが、どうやら日産は本気？

共倒れにならないか非常に不安なんですケド(^-^;

でも、よく考えたらＧＭは北米だけじゃないんですよね。
グループにはオペル（独逸）、サーブ（瑞典）、ホールデン（濠太剌利）、大宇（大韓民国）など。

トヨタとも業務提携がありますが、そこはどーなる？

いずれにせよ良いことのほうが少なく思えますが、燃料電池や欧州拠点を狙っているのでしょうか？でもルノーはフランスだし、日産もＮＭＵＫがあります。

やはり北米でのブランド力でしょうか？