<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カプチ溶接仕様 / カプチ溶接仕様のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/</link><description>ヤフオクで購入したサビサビのカプチーノをコツコツ穴埋めしながらドリフト仕様にしております。
Ｆ１００キット搭載、ついでにエンジンもＯＨ。
バーディーの足とクスコのLSD入れてます。
ミッションのシンクロも自分で交換しました。
タイヤは前後13インチです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 22 Jun 2026 22:05:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カプチ溶接仕様 / カプチ溶接仕様のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/</link></image><item><title>エアコン壊れてる‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/39584020/</link><description><![CDATA[


コンプレッサー接続部がポッキリ
部品買わな~_~;...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 13:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>ほっこりんご練習会（名阪）VOL6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/34318321/</link><description><![CDATA[ＯＨエンジン+Ｆ１００　キットデビューです
慣らし運転1000KM届かずでやや心配ながら１日動いてくれました。
ただ腕前はいまいち(T_T)

...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 00:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃｒメッキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/33228451/</link><description><![CDATA[せっかくなので
ＯＨエンジン君のパイピングなどメッキしてあげます。
まずは磨きから



見慣れないプレート４枚は
ビート君のキャリア固定用のやつです。

ワイパーモーターのケースは純正なので
交換したエブリー流用モーターにも使えるか？
一応内部はマスキングしております。...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2014 22:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>クランクあたりから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/32891915/</link><description><![CDATA[クランクあたりから組んで行きます。

下がばらし前の写真をプリントしたやつね


]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 23:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>ほっこりんご練習会（名阪）VOL5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/32542549/</link><description><![CDATA[練習会行ってまいりました。
好天にも恵まれいい練習日和でした。

今日はミニドリコンもありましたが
初心者の私は「円描きクラス」
でもスピンしてしまうんですね
へたですね




タイヤの件
今回は初めて14インチを試しました。
クムホ　165/55R14
ホイールは以前 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 20:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>切るべし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/32452077/</link><description><![CDATA[ドア内張りの上部のクッション
なんか知らないうちに外れちゃって
そのまま放置してたけど
ドアの鉄部分が出てると危ないよといわれるんで
加工しました



バケット君とケンカしなければＯＫ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2014 22:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>大阪オートメッセ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/32378165/</link><description><![CDATA[大阪オートメッセ行ってきました。
注目はミニバンでもVIPカーでもなく
このシボレーのトラックですね。




後ろの姉さまより曲げ、溶接、メッキ
最高にセクシーですね。
チャネリングとかナロードとか技がいろいろあるらしいので
勉強しますわ。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2014 00:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>鼻くそ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/32318470/</link><description><![CDATA[ピストンはどれも同じ状況
（１番ピストンがややましなくらい）
ピストンに加工されているオイル通路がほぼすべて
詰まっております。

オイル管理は悪かったと推察されますが
もしかしたら距離を走るとこんなものかも？

軽い負荷でチョイ乗りは問題ないかもしれませんが
これで全開とかしたら ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2014 23:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>腰下ぼちぼち組んで行きます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/32318350/</link><description><![CDATA[水責め洗浄したやつにぼちぼちメタルなんか組んでいきます。



プラスチゲージっていじりの本の世界でしたが
今回かいました。
割と高くて￥900もします（高いぞ！消耗品のくせに）
メタルの幅に切って使うらしいです
つぶれ幅はＯＫの模様。
2/100～4/100　限度値0.065
 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2014 23:10:57 +0900</pubDate></item><item><title>水責め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/32272287/</link><description><![CDATA[天気が良かったのでシリンダーブロックを水責めにしてやりました。
水路からオレンジジュースのようなさび液の出てきました。
すっきり...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 22:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>オイルシール打ち込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/32210681/</link><description><![CDATA[オイルシール打ち込みです
純正パーツは2150円です
適当な円柱でツラいちまで打ち込みました。
オイルシールの内側はご丁寧にグリースが付いてます。

...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2014 00:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>F6A シリンダ点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/32134099/</link><description><![CDATA[内径限界：65.070ですが
どの気筒も1/100から2/100位＋で
問題なさそう]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2014 23:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>ほっこりんご練習会（名阪）VOL4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31831783/</link><description><![CDATA[今年の練習納めしてまいりました。

今日は一日晴天でそんなに寒くもなくいい日でした。

スペアタイヤの件

トランクに２本（それ以上）積むのに皆さんどうしてるんでしょうね？

アイディアあれば教えてください。


本日の８の字

次のパイロンに移る過程でドリフト出来ている時 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 23:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>フロントストラットバープロジェクト　～　曲げ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31730166/</link><description><![CDATA[なかなか手を付けらせなかったＦストラットバー
ぼちぼち再開します。

片側２本ある方の１本の足を曲げてみました。
右：まずます
左：ちょっと焦ってややつぶれてしまいました。



バーナーであぶって曲げましたがやや広範囲に加熱した方がいいみたい

難しい。
...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 22:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>剥がれちゃったタイヤたち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31678588/</link><description><![CDATA[下がブリジストン　スニーカー
噂通りベロッと剥がれています。

上がファルケン　シンセラ
とりあえずワイヤーのところまでいってから剥がれています。

教訓
ヒビがひどいタイヤは使わないこと。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 22:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>ほっこりんご練習会（名阪）VOL3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31661739/</link><description><![CDATA[練習会行ってまいりました。

今日はちょうどいい天気で車内は汗ばむほど
１５台ほど来られていました。

８の字の切りかえしはまだまだですが
いい練習になりました。

その分タイヤがもたない
４本積んで行きましたが
内１本のクソ廃タイヤなんか
３分+αでべろーんと剥離されました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 22:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>ほっこりんご練習会　不発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31428627/</link><description><![CDATA[今日は雨

ほっこりんご練習会で走りこむ予定でしたが

途中一度エンジンを止めて再始動した時にアイドリングが安定しないな～

少々嫌な感じがしたけど

現地入り

エアーもＵＰさせてこれから！という時にまさかのバッテリー上がり

ケーブルつないで始動させてもらうが10分ももた ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2013 23:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンク、ポンプの完了と課題のスピードセンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31254577/</link><description><![CDATA[皆様の応援頂き何とか

燃料タンクＯＨ
燃料ポンプ交換
ホース交換
などできました。

課題の燃欠症状が緩和できるか楽しみです。

デフ組み付けの際ドジったスピドセンサーの死亡ですが

ケースの部分は部品で出ることがわかりました。



33番　「ケースセット、スピード ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 21:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>フロント燃料ホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31236164/</link><description><![CDATA[
リヤは組みあがってきたので残りのフロントの燃料ホースの交換をします。

リアからやってきた配管がエンジンルーム内で立ち上がって
そこからホースで接続されています。

15815-80F50　ホース、フューエル

こいつも驚きの￥3400-です。
ホースだからって油断するな！
 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2013 22:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>巨人に進撃されるそして、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31190747/</link><description><![CDATA[本日は燃料タンク、サブフレーム+足回り組立目標です。
燃料タンクのPOR15のシール作業はあわただしくバタバタ仕事で
ミスは気づいておりましたが

取り付け時よく見ると
（タンクの底面に）
こんなとこに巨人がおるではないか！



気を取り直して

まずサブフレーム装着して ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 21:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ燃料ポンプ流用　完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31130784/</link><description><![CDATA[配線をひき直して完成です。
ついでにゴムのパッキンも交換しときます。
ガスケット　フェーエルプポンプ
15111-56F00 \740
旧車にかかわらず部品供給してくれる
スズキさんありがとう。



...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2013 20:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ燃料ポンプ流用（確認編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31120969/</link><description><![CDATA[フィルターが長くなるのでフィッティングを確認



いけそうです。



動作確認もしました。
容器につっこんで目盛700ＣＣ吸上げ時間で比較
これは新旧変わらず１４秒
なんで差が出ないの？？って感じですが
計算では180Ｌ/Ｈとなるので無負荷では比較できないのかな？
.. ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 20:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ燃料ポンプ流用（加工編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31112893/</link><description><![CDATA[燃料ポンプの吐出口にはまる黒い樹脂カラー　→5ｍｍ削る
吐出口を接続する部分　→5ｍｍ削る




5ｍｍクリアランス確保すると

ボルトオンではまっちゃいました



フィルターが長いけど大丈夫？

そもそもポンプ動作するの？

なんて疑問は後程確認します。...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2013 21:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ燃料ポンプ流用（考察編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31106115/</link><description><![CDATA[

ノーマルポンプですが構成として
ポンプ本体
お尻のゴム
ステー金具
と、なっております



ステーなんか捨てて溶接する予定が

お尻ゴムはまるやん





ただ全長が約5ｍｍ伸びるのでポンプ出口からの接続部分を詰める必要あり
また、ポンプ吐出口の長さが5 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 21:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ燃料ポンプ流用（素材編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31100220/</link><description><![CDATA[流用出来そうな燃料ポンプを物色していると
EP-82スターレットを参考にしているブログを発見
吐出量80Ｌ位らしい
それならと、類似品のEP-91 を某オークションで落札しました。
同等の形状ですが取り付けなどはボルトオン無理です。
あんまり気にしてないので
例によってぶった切ってくっつ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 23:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ燃料タンク配管関係　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31085288/</link><description><![CDATA[カプチーノ燃料タンク配管関係

部品名は
セパレーターフェーエル/ペーパー
らしいです。



Ｌのパイプは成形品です。
なんかほかでも使えそうな形



ちなみにチェックバルブ2ウェイは矢印の方向にのみ空気が通ります。

フロントのキャニスタから来た気体（液体も？）タ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2013 23:36:24 +0900</pubDate></item><item><title>ホースをなめるな！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/31048419/</link><description><![CDATA[タンクのＯＨに備えてパーツを手配しております。
燃料系のホースを注文したら（汎用っぽい部品ですよ）
たまげた￥4400円

7.5&#215;13.5&#215;600　09356-75137-600

コストにこだわる方は汎用のガソリン対応ホースを買いましょう。
...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 22:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>リア★ピロ足プロジェクト　部品揃ってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30689599/</link><description><![CDATA[進行中のリアピロ足プロジェクトですが

部品揃ってきた！

ノーマルの長さを基準にして

長さを設定してノーマル足の切断

溶接（ちょっと心配）、

ボルト穴とかカラーの寸法とか

リア足をばらしてマッチング確認

表面処理などなど

結構メニューあります

もう ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2013 22:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>ACTY タイヤ交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30675294/</link><description><![CDATA[タイヤ交換完了

まっすぐ走るし　気持ちいい。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2013 22:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30657914/</link><description><![CDATA[軽トラACTYのタイヤもいい加減減っているのはわかっていましたが
ワイヤーまで出ているとは (・。・;
バースト怖いので交換します。
珍しく新品


こちらはとある整備工場でいただきました。
すり減らし用です。
155/65/13

ややひび割れが気になる。
ガレージにタイヤが ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 22:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ　ＯＨ　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30643296/</link><description><![CDATA[右の方が程度悪い

汚れを落としてもメッキが浮いているところがあるので交換かな

もっとサビサビ
次はマスターを
フレアナットで配管外して

引っこ抜いたら錆がお出迎え

マスターバックはもっと悲惨　サビとおしっこまみれでした。

こんな状態でノー天気にブレーキを踏んでいたの ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2013 19:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキＯＨとマスターシリンダーＯＨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30643186/</link><description><![CDATA[購入後サビ穴ばかりに気をとられて放置してきましたが

いい加減やらないとダメかなという事で

ブレーキＯＨやります。

リアはＯＫなのでフロントをはずす







左はこんなもの



エアーちょこんと入れただけなのに　一発でポンと出てきてビビりました

 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2013 19:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>ほっこりんご練習会（名阪）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30604911/</link><description><![CDATA[ほっこりんご練習会参加しました。

この時期なので灼熱の．．．は嫌だなと思っていたら。

開始前に恵みの雨が



ちょっと降りすぎでぼとぼとになりましたが

いい感じのウエットでスタートしました。

廃タイヤからひげが出てきましたがもうちょっといかるか？

などとスケベ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 21:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>デフリアマウントナット外れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30559981/</link><description><![CDATA[後ろをジャッキアップして気になってた
リア周り点検しました。
デフマウント固定のナット外れて旅立ちされておりました。
ゆるむ→外れる　なんですよね





ストックであった排気管用ナット流用です。
純正09159-10016
￥140

メッキ+緩み止め　付 

この ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2013 23:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>シートレール取り付けボルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30531550/</link><description><![CDATA[

シートレール取り付けボルト交換
付けたり外したりで劣化しております。
純正部品　09118-08157
8*20　４個で￥320





発注するのが面倒ですが
スムーズに入ってくれます。


部品をスズキに取りに行ったときに
ディスビを新調しようと値段を聞いた ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 22:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>ホースクランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30486158/</link><description><![CDATA[
MONOTARO で購入

使用範囲(Φmm)： 8.6～9.1のホースクランプです。
ちなみに注文コード38948463

ブースト圧センサー近辺の配管に使いました。

古い硬化したホースが外れてブースト＝0となり
？？？となったのがきっかけです

ホースを新品に替えるのが ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 23:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>シートレールの完成と　リア★ピロ足プロジェクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30467011/</link><description><![CDATA[シートレールは何とか完成したので次は



リア★ピロ足プロジェクト　始動です。

ＴＨＫ製ピロ+ミスミ+純正足　で作ります。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 21:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>シートレールプロジェクトつづき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30376501/</link><description><![CDATA[つづきです。
置いてみますがもちろん合わない。



足の取り付けの製作。





こんな感じで



幅が合わないのでちょん切ります。

足はＴ＝3.0　25mm幅の板を切る





取り付け穴のほかに２穴（溶接用）開けたけど結局無駄な加工になって ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2013 22:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>こんどはシートレールプロジェクトです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30370944/</link><description><![CDATA[Ｆストラップバーは曲げに関して悩み中でとりあえず中断しております。
加えましてシートレールプロジェクト進行中です。
強度とか安全とかの部分ですのでみなさん　マネしないで下さい。



某オークションでアルテッツァ用を入手しました。今回これを「ちょん付け」します。
（ちょん切ってつけます ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2013 00:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>フロントストラットバープロジェクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30244050/</link><description><![CDATA[

カプチーノ用フロントストラットバーを買うつもりだったのですが
先日まっつまつさんの愛車のクスコの（改）ストラットバーを拝見させていただき
単に買ってポン付けしようとしている浅はかな自分に気付きました。




￥１０００　だし　「鉄」だったらくっつくし
有難いお言葉も頂戴しま ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 23:43:45 +0900</pubDate></item><item><title>中央のデフマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30102096/</link><description><![CDATA[

これはちょっと前から入れているセンタのデフマントです。
ｕｃナイロン製
ボルトの入るところのスチールのカラーを省いてみたんですが
今のところ壊れず生きてます。...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2013 23:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>交換できそうやん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1860479/blog/30094081/</link><description><![CDATA[
カプチーノのデフマント
前から気になってたけど最近バックに入れた時にゴトンという嫌な音が気になってきた。
ワンオフしますか。外しにかかります。
センタートンネルのふたと後ろ側のエグゾーストパイプを外すだけで外せます。
恐るべしこの部分の整備性の良さ。
なんか前オーナーがウレタンかなんか ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 23:53:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>