BILLYのブログ一覧

INAZUMA1200の加速は無敵。
GSX-R1100油冷最強エンジンをボアアップした上にトルクに振った最強の加速仕様。その上、ネイキッドなのにR1000と変わらない車重で、某Ｈ社やＹ社のネイキッドより40Kg以上車体が軽いときたら、まさに、兎の皮をかぶった狼。
まったくの無改造なのに、アクセルを開けて１，２，３と数えるまでもなくメーターは100キロを指している。まあ、そんな加速が試せるのはサーキットか高速道路の加速レーンだが。

で、いつものようにバイクレーンから交差点の先頭にでる。いつもなら、信号が青になって、クォーター（1/4）スロットルのゆったりしたスタートでも2秒かからずに法定速度。大衆車がついてくるはずも無く、ど派手に改造しました！という下品な車ですら、はるか後方で吼えてるだけ。
ついてくる車なんて、ありえない。

が、今日の車は違った。
ポルシェ９１１
価格はこのバイクの２０倍か、３０倍はする、言わずも知れた超々高級スポーツカー。
かっこいい・・・
しばし見とれた後、いつものように信号が変わる。

ほんのコンマ何秒加速したところで、異変に気がつく。
先ほどのポルシェがついてくるのだ。
スタートでついてこれる車がいること自体、かなりの驚きだ。
反射的にフルスロットルで加速する。
でも、ついてくる。
もちろん、法定速度までの１秒くらいの出来事だったけど、新しい感動が駆け抜けた。
さすが、RRのトラクションは凄い。
あとでカタログ見てみたら、最近の911は0-100km/h加速が3.3秒・・・納得である。
INAZUMA1200よりほんのちょっと遅いだけ。
４輪でも○千万円かければ、○十万円のバイクと同じ加速ができるのかぁ。まあ、ポルシェは別格かもしれないけど。

９１１はそのまま加速して、明らかに１００キロ以上で抜いていった。
そんなのを相手にしていたら、免許がいくつあっても足りない。

パソコンの謎のリセット現象！やっと解決！！

４年も使い続けたパソコンも、暑い夏を乗り切ったところで、絶不調。
なんてったって、立ち上がらない。
●クロックアップがなんたらかんたら・・・してないし。
●メモリダンプがなんたらかんたら・・・そんなエラーコードはマイクロソフトにも無い。
やっとのことで立ち上がっても、すぐに触ると、ブルー画面になって強制リセット→起動しない無限ループ。
立ち上げて、しばらく３０分くらい放っておくと、いつのまにか無限ループが完了している場合もある。しかし、まあ、パソコンを立ち上げるのは使いたい時なわけで、すぐに使いたい。

いいかげん、パソコンを新調しようかと思い始めていた。
しかし、これからの季節は、なにかと入用だ。
４年前の悪あがきと同じく、パソコンのフタをあけたままにしてみるも、全く効果ない。熱暴走ではないらしい。
BIOSも、一番安定していると評判のバージョンにしてみる。が、効果なし。
ということで、問題はソフトウェアではないらしい。

いろいろやりつくして、ふと、メモリを１枚抜いてみた。１GBを二枚刺ししていたので、そのうちの一枚。
なんと、これがビンゴ！いやあ、まったく普通に立ち上がりました。普通って、すばらしい（泣）。

原因はメモリ？
しかし、メーカーが相性保障してる物で、事実、３年以上は無問題。となれば、マザーが何らかの劣化をしたと考えるのが普通。
といことで、メモリのバンク（刺すところ）は４つあるので、違うバンクに刺してみる。
こうすると、いままでデュアルチャンネルで動いていたメモリが、シングルチャンネルになる。

これもビンゴ！
マザーボードのメモリ関連がいかれてきたらしい。そもそも、デュアルチャンネルは、当時の最先端だっただけに、いたしかた無いということか。

まあ、これでしばらく、このパソコンも使えます。