BILLYのブログ一覧

大寒波嵐や大雨が週末にだけやってくるパターンが、やっと、やっと解けたよ。
まあ、久しぶりの晴天は、
きんもちいいいいいいい

いやあ、雪が降るのはうれしいけれど、寒波で大吹雪はちょっとね。
まあ、気温が低いので、天気のいい人工雪のゲレンデでも午後まで楽しめます。
寒波が去ったあとの、フカフカ新雪が楽しみ！

今シーズンのオープン初日に、先シーズンのハイシーズンより雪が多いですね。
すなおに、うれしいです。巣ごもり運動不足の解消にもってこい。
寒波で気温も上がらないので、人工雪機が全力で動いてました。昼頃でもぜんぜん溶けないし、いいコンディション。

屋外で他人との距離が離れている競技とはいえ、リフト乗るときとか、休憩やトイレはきちんとフェイスマスクしましょう。小さい子供とその親世代はきちんとしてるけど、多くの老人と一部の学生は他人の迷惑顔が見えていないみたい。もちろん、近寄りませんが。
スタッフが感染して、せっかく雪が降ったのに閉場なんてことになりませんように。

跨った時のサイズ感、エンジン音などのレビューです。

身長180cmで、両足がべったり着くけど膝が伸びてる。でかいな、おい。純正オプションのコンフォートシートに交換すると10mm上がるので、少しかかとが離れるかもだが、自分的には慣れの範疇かと。CB1100みたいにシートが中途半端に低くて踏ん張れないよりは遥かにいい。

エンジン音は、最近のメーカー純正爆音（KATANAとか）に比べると、非常にマイルド。スーパーチャージャーの吸気音を聞いて欲しいということらしい。ただ、4千回転くらいふかしても、何も聞こえない。メータ表示を切り替えてブースト計の針を見てみると、４千を超えたあたりでやっと動き出す。そういうことなのだ。つまり、5千回転以下で走るのはお断り、だと。

想像するに、低回転ではブーストも上がらずマイルドなので街中も難なくこなせるはずだ。こなせるだけであって、楽しいのとは違う。そもそも、そんな低速では、他社ストファイより20kgも重い車体を持て余す。５千回転を超えたあたりから、1400ccをも凌駕するようなトルクと馬力で、官能的な領域に連れて行ってくれる。そんな味付けなのだろう。

でかい車体に合うガタイと、カウルレスでも風に立ち向かえる体力を持ち、高回転をしっかり回して走るのが好き、という趣向を持った人にはドストライクなバイクだろうな。まさに自分のためのバイクだ。
だが、欧米向けならともかく、日本で売れるか？まあ、欧米向けには４色バリエーションがあるが、国内は１色だけというのは、そういうことなのだろうけど。

ディズニーは３／１６から再開と報道されてたから、３／２０ならOK？と期待はしてたけど、やっぱりか。
まあ、今年は超絶暖冬のおかげで、もうすでにバイク乗れるしね。ソロツーリングなら家出てから帰るまで一人だから、誰とも接触しなくて安心ですよ。もちろん、長距離ならお弁当と水筒は持参して、人里離れた景色のすばらしいところで満喫しましょう。

ちなみに、翌週の東京モーターサイクルショーも中止です。名古屋はひと月先なので保留、なのかな。