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先月の２７、２８日は、モーターフェスティバルでしたね♪

日曜日に行ってきたのですが、(*゜д゜*)

面白かったですね♪

僕は、朝８時半ぐらいから、夕方４時半ぐらいまで、特設会場で一歩も動かず座りっぱなしだったので、めっちゃお尻が痛かった…(;・д・)

特設会場のスケジュールは

朝ジムカーナで♪

次、モタード♪

お昼にGT-Rのデモラン♪

午後はドリフト（決勝）♪土曜は予選だったみたい♪

の順でした♪

ドリフトを間近でたくさん見れたのは良かった♪でも何よりも、マナPを間近で見れたのと、司会を生で聴けたのが、一番良かった♪(*゜д゜*)(笑)

夕方に、メイン会場をぶらぶらできて、当然真っ先にTRDブース寄って、ステッカー買ってしまいました(笑)(;・д・)

あ～、ドリフト練習してみたいなー(*゜д゜*)　ターボ付けてパワーだそうかな？うーん…( ・_・)

パワーFCとAT車用のセンターパイプを入手しましたぜ♪(*゜д゜*)



パワーFCは、ポン付けでも、フィーリングはいい感じです♪(*゜д゜*)
後々、4スロ化ですね♪


して、先程、AT車用センターパイプに交換しました♪　


これで、いわゆる直管？仕様に(笑)

でも驚く程、アイドリングの音は変化無し♪(*゜д゜*)もしかしたら、砲弾型マフラーならうるさいかも？(笑)
ちなみに、現在Myアルテは、HKS製エキマニ、AT車用センターパイプ、TRDマフラーです♪
重量も少しだけだけど、AT車用が軽いですね♪(´▽`)ノ


疲れてテスト走行は断念(笑)明日はアルテのオフ会だし、その前に走ってこよう♪

ジムカーナ用ホイールでR32のホイール１セット追加しました♪


持ってた18インチと交換しましたぜ♪　Kaiパパさんありがとうございます♪(´▽`)ノ

装着するとこんな感じ♪俺のはシルバーボディだけど。

今月末で、ジムカーナ場が沖縄から無くなるけど…

どっか、走る所作ってくれないかな～(・_・、)

あーぁ。沖縄は好きだけど、走る所が無いから、内地に住みたくなるな…( ・_・)

アルテッツァはJ160ミッション。( ・_・)

BRZはTL70ミッション。( ・_・)

どちらも、アイシン製AZ6型のミッションみたいです(;・д・)


アルテ純正J160と廃盤TRDクロスのギア比


BRZ[86]のTL70のギア比


TRDクロスは、もう手に入らんので無視。(・_・、)

ギア比の事なんてよく分からんけど( ・_・)
アルテに比べると、BRZのギア比の方が、１、２、３速の感覚は近くなってるんじゃないかな？多分(*゜д゜*)


J160とTL70は、アウトプットシャフトの長さが違うようですが、カウンターシャフトは一緒？みたい(*゜д゜*)


もしかしたら、流用出来ちゃう？(*゜д゜*)

「流用出来る」＝「BRZ用クロスミッション使用可能」だよね？(*゜д゜*)


だけど…　TL70ミッションは、まだあんまり出回ってなく、、

お試しで買える金額じゃないのよねー(￣。￣;)

誰か分かる人ー(￣。￣;)(笑)

金曜日、仕事から帰って、ウィッシュとアルテッツァのオイル交換をしました(*゜д゜*)
月末でお金無かったんだけど…( ・_・)



で、土曜日は、友達が乗りたいと言うのでスバルでBRZ試乗してきました(´▽`)ノ

アルテッツァより160キロ軽いのは、一番の魅力的ですね(;・д・)(笑)
エンジンがインプレッサのEJ20型なら、もっと売れたんじゃないかな？(*゜д゜*)と個人的に思っています(笑)
EJ20搭載なら、280馬力のFR車ですよ(笑)(*゜д゜*)

BRZのSTI出して！って店員さんに言ったけど、AWDターボじゃないから、出さないそうです…(・_・、)
あーぁ。


そして夜は、アルテッツァオフ会♪

写ってないアルテッツァも居るけど、９台ぐらい来たかな(*゜д゜*)

そこで、アルテッさんのスーパーチャージャー仕様に乗せてもらいましたが、、、(;・д・)
めっちゃ良い♪(笑)　セッティング取って、下から加給されたら、良い武器になりそう♪(*゜д゜*)

めっちゃ良い！けど、中古あんま出回らないしな(^-^;　

俺は、４連スロットル仕様に憧れているし、NAで頑張ろ♪(*^^*)