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2017年09月24日 イイね!

みんチャリ札幌編:電動シフト発進!

みんチャリ札幌編:電動シフト発進!遂に自転車沼も新たなステージに。

この週末、シマノの電動シフト“DI2”への換装が終わりショップに引き取りに行って来ました。
しかし土曜日の札幌は天気もイマイチ、今朝やっと晴れたので、さっそく習熟訓練開始!

向かったのは真駒内方面。
さすが電動、ワンクリックでサクッと前後とも変速であります。
前ギアは外-内でギア比の差が大きいため、前変速時に後側も2速自動変速、シフトショックを和らげる機能も!
今までは前ギアはあまり動かさなかったのですが、左手ワンクリック、積極的に使えるようになりました。
うーん感動(≧∀≦)

休憩中に各部アップ(笑)

フロントディレイラー

リアディレイラー

上ハンドル時に変速できるように、スイッチ増設。

あとは乗り手の性能アップと減量が課題です(汗)

しかしいい天気だなあ。秋晴れ。紅葉もして来た。

ん?ベンチに何か乗ってる…

!!!

秋の冬眠前、ヒグマが人里へ降りてくる事もあるので、その準備のようです

クマ除けの鈴付けないといけないかも…
Posted at 2017/09/24 23:25:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2017年09月24日 イイね!

33年ぶりのDuran Duran@武道館

33年ぶりのDuran Duran@武道館先週の水曜日、デュラン デュラン(以下DD)に行ってきました。
前回行ったのが高校2年の冬、84年1月の武道館。

当時の事は鮮明に覚えています。
全盛期で来場者の9割は女子、超高周波の悲鳴や歓声に圧倒されました。

あれから33年、、、改めて流れた歳月に唯々驚くばかり。

さて今回の来日、贅沢にもChicがopening act、ナイルロジャース+DDという最強の布陣。
こういう時に限ってオフィス出るのが遅れてしまい、超焦りましたが、DD開演直前になんとか間に合いました(汗)

@北の丸公園駐車場。偶然青い同志がいたので隣に駐車。

Chicはオリジナルに加えナイルロジャース プロデュースのLike a virginやLet's dance とかもやって大いに盛り上がったようです。残念。

ライブのセットリストは最新作アルバムと往年のヒット曲のオールタイムベスト。

サイモンルボン、ニックローズ、ジョンテイラーに加えロジャーテイラーも復活!
あの時の5人中4名が目の前にいることになります。
私の隣の元“お姉さん”は黄色い歓声の代わりに、終始ハンカチで目を覆っていました。
特に82-85年の曲(笑)
やはり昔の曲聞くと、当時の事、リアルに思い出しますよね(^-^)

目玉企画のナイルロジャースとの共演もあり、大満足で武道館を後にしました。
そして勢いあまって行ったお布施の数々…

金額言うと嫁にぶっ飛ばされるので秘密です(爆
Posted at 2017/09/24 17:36:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 音楽♪ | 日記
2017年09月19日 イイね!

エクス de 洞爺湖相乗りオフ(^-^)

エクス de 洞爺湖相乗りオフ(^-^)北海道に台風が来る前日の土曜日、大倉山ジャンプオフ メンバーの野郎チームでオフ会決行。
例によって、1台のクルマにみんなで乗り込み、走りながらトーク、という新しいオフ会のカタチ(笑)
サンク、M3、DS3ときて、いよいよエクスの出番となりました。

当初は積丹半島に行ってウニでも食べようか?、とゆる〜く企画していましたが、私が無性に旨いピザを食べたくなり、洞爺湖方面に行き先変更( ^ω^ )

連休という事もあり下道だと時間かかりそうなので、道央道でワープ。
札幌市内から1時間半くらいで、目的地のピザ屋さんに到着♪
La locanda del pittore
ウインザーホテル敷地内の洞爺湖側の麓、山荘風のカジュアルイタリアン。

旨いんだな〜、ここは。

3人で分け合いっこして楽しく完食♪

次は絵的になる所、という事で展望台に。台風接近で雲が目まぐるしく流れていきます。


同乗オフの美点の一つに、自分のクルマの色んな席に座る事。
初めて座ったエクスの助手席。

そして後席。

大型のサンルーフのおかげで開放感ありますね。付けて良かった♪
後方からのエキゾーストノートが結構勇ましい事にも気づきました。
さすが二本出し、オーテックバージョンだけの事はあります。

でもハイブリッド車なので、突然エンジンカット、無音になったりしますが(笑)

札幌に帰るとサンクが帰りを待ってました。


最近色々慌しかったので、ホント楽しいひと時でした。
付き合ってくれたGVさん、F2Nさん、ありがとうございました😊

次回はフルメンバーで積丹ですね(笑)
Posted at 2017/09/19 22:16:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | T32 エクストレイル | 日記
2017年09月16日 イイね!

FBW フライ バイ ワイヤ?

またもご無沙汰してしまいました。
相変わらず横浜札幌往復の日々で、on/off共に忙殺されております。
共にエンドレスな感じで、みんカラに中々アクセスできず、すみません…

今も札幌に向かう機内なのですが、機材はB777。

(画像は先週千歳)
社会人になってしばらく、海外出張にバンバン出る頃に就役したので、“最新鋭機”というイメージでしたが、もう20年選手なんですね。

大型とはいえエンジン2発。
4発のB747、3発のトライスター、DC10/MD11並みの乗客数、仕様によっては日本から欧州北米などロングレンジもこなす。
エアラインとしても燃料、整備コストが削減できるので、当然ベストセラー。
世界中どこにいってもホントよく見ますし、実際乗ります。

B777の特徴の一つに、FBW フライ バイ ワイヤというものがあります。
フラップ、方向舵、水平尾翼などの操縦系統を電子デバイスで動かす。操縦桿やペダルは入力スイッチみたいなもんですね。F16戦闘機から実用化。

エアバスとかは割と早めに採用してましたが、ボーイングにとっては777から本格採用。

クルマの世界ではDBW、ドライブ バイ ワイヤはまだまだ少数派。
比較的ポピュラーなところとしてTBW、スロットル バイ ワイヤーがあります。
要は電スロですね。ハイブリッド、電子制御クラッチ、CVT車などなど広〜く普及。
更なる燃費、排ガス規制強化といのが世の流れ。
もはやドライバーのアクセルワークだけで、エンジン制御はさせないぞ、と。

チャリの世界でも電子化はあって、電動ギア変速機というものがあります。やれやれ(笑)

シフトレバーから前&後変速機に電線が伸びていて、超精密モーターで変速していくシロモノ。電源はシートポストなどに超小型バッテリー内蔵。

先週、札幌のショップでDi2デモ機を試乗したのですが、もうこれ、ヤバいです。
特に前ギアの変速。可動域が大きいので左手全体で“ガッチョん””と操作していたのが、ワンクリックで一発変速!

後ギアはサクサク変速が決まるのは当然として、あの面倒な変速機ケーブル調整から解放。
ワイヤー引っ張って変速してないので、そりゃそうだ。

と、いう事で札幌配備のInfinito君。シマノ アルテグラDi2化する事にしました。
先週札幌のショップにバイクを預けて来てます(笑)

乗り手の実力はそのままで、またバイクの戦闘力だけが上がっていく…
またやっちまいました…
出来上がりは来週末だそうです(^-^)

やはり最後は“みんチャリ”になってしまった…すんません…
Posted at 2017/09/16 22:54:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | どーでもいー話 | 日記

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