kazu☆kazu7のブログ一覧

えー、気まぐれで自分がクルマハマった理由ですねー。


免許取ったんはー、18の時に高卒前にオール一発で。

で、就職の為鳥取から愛知へ

自動車関係の工場に働き始めて必死にお金貯めて

クルマ欲しいと思った訳は寮から職場までは名鉄を利用して会社のバス経由でしたからかなりえらかったので、クルマ通勤の方が楽だと思ったからですw

で、19の冬にホンダのFITを新車購入。

最初はクルマ通勤と休日に遠出の為の足と考えていました。


で、20歳から聴覚障害者の軟式野球を始め、チームメイトの殆どはクルマ好きだったのでそれに影響された形と一人のチームメイトとラウンドワンで湾岸ミッドナイトをプレイしたのがきっかけでした。

走り屋に目覚め始めた時です笑

1年してから強豪チーム移籍してレギュラー獲った後に2012年にスバルのインプレッサスポーツに乗り換え。
2リッターNAでも水平対向エンジンの魅力にハマって、その上にチームの監督は俺が移籍する1年前まで900馬力BNR32乗っていて最高速度ランナーだったこともあり、そこから最高速度の世界にハマり出して監督からトップフューエルというショップを教えて貰って

当時、インプレッサスポーツをスピードリミッターカットしようと思って愛知から三重へ

当時はチューニングについては無知でした.....笑

ショップの人にチューニング向けのクルマを色々教えて下さいまして

その後、YouTubeでスモーキー永田の湾岸最高速度や湾岸の千葉くんのビデオを観て


で、インプレッサWRXやランエボを候補にしてました。

そこから夜勤が再び始まったお陰で金貯めて、

2013年10月、WRXSTI【GVB】を購入。

購入後、トップフューエルさんにで追加メーターと四点式シートベルト取付してもらい

慣らし運転が終わった後はマフラーとセンターパイプとリミッターカットをしてもらい。

xxxkm/h

その後はRECAROシートや触媒やブレーキパッド、そして、エアクリ交換してライトチューン状態


現時点ではテストコース(?)でメーター読みMAX255km/h

現時点の目標はメーター振り切りの260km/hOver

最終目標は300km/h。

チューニングとしては現車合わせセッティングだけ残すのみですが、タービン交換で400馬力狙いとエキマニ交換とブレーキローター交換も考えてますので........



まぁ、ここまで書いて分かると思いますけど、公道走り屋ですね。

それも、高速での最高速度ランナーですねー。


一般道では普通に走ってますけど高速では時に走り屋に変わり、普通に流したりしますねー。

つまり、周りの状況を見て踏むか踏まないか決める方ですね。

つまり、車両多めなら普通に流す。車両少なめ(クリア状態)なら踏む。というタイプですね。

オプション手に入ったー！！

お世話になってるショップ・トップフューエルさんのS2000が表紙のオプション6月号！！

鳥取では2日遅れていました......

えー、昨日は愛知から岡山の中国道.落合JCT手前のPAまで来て仮眠した後、落合JCTから米子インターまで30分で到着しました←
中国道.米子道は結構カーブ多いからかなり疲れるねー←


で、帰省後の昼過ぎに大山にあるみるくの里へ行って来ました。

小学生以来でした。




で、今日は松江へ行くので例のベタ踏み坂を通りますので、インプレッサでベタ踏みしてブースト1.7かけてみますwww
ベタ踏みだけに←

えー、朝帰省しましてー。

お昼過ぎに本屋に行ってある本探したんですが、


無い


店員さんに聞いたら月曜に来るという




今日発売のオプション6月号が遅れるとか...........orz

これから実家へ帰省します。

流れがかなりいいので、一瞬のオールクリアでイケるかもしれません←