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かせっちの"クロワンコ" [トヨタ シエンタ]

整備手帳

作業日:2025年4月26日

2x2地デジチューナーをパイオニアSF700にAUX入力で追加設置しました。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
営業車のシエンタX5人乗りです。
よく調べ無かったので2スピーカーだしTV無いしで納車後にETCカード来るまでの間にやり直しました。
2
新車ですが営業車なので、中古の2チューナーでいいやと入手。2K。
3
一応チェックしたら映りました。
4
ジャンクチューナーでリモコンが無かったのでメルカリで追加しました。
SF700への接続にはRCAだったのですがCTIAとかいう規格で中央にアースだったのでAmazonで汎用品利用。また514円追加(汗)

【COMON(カモン)製】3.5φ(4極オス)⇔RCA(黄/赤/白... https://www.amazon.jp/dp/B01BJCMH3U?ref=ppx_pop_mob_ap_share
5
昨日、バキバキとダッシュボードパネル外しフィルムアンテナ配線しました。アンテナはAmazonで新品を入手。Aピラー上部のくねくねクリップは指突っ込んで根元の左右押しピン抑えてクリっと抜きます。(以前カローラの時はぶっちぎったwww)

なおアンテナは2チューナーなので2枚だけのやつで570円でした。
PL保険付 カーナビ用 フィルムアンテナ L型2枚 両面テープ... https://www.amazon.jp/dp/B07R6HR2LY?ref=ppx_pop_mob_ap_share


また、配線ルートとして運転席側は全部手でバキっと取りましたwww
今のダッシュボードパネルは全部上から外れるの楽ですね。
6
全部上に外せば配線ガイド不要で丸裸のルートが確保されますwww
メーターパネルだけは先に手前にずらしただけです。調べて無いのですがプッシュスタート付近が外れ無かったのでビスありそうです(笑)
7
よくわからないですが中央のCPUの上にチューナーがぴったんこでした。マジックテープ止め。助手席側の配線はダッシュボード上のSRSエアバッグ手前のパネルが外れたのでその中から迂回させました。
ナビ上部パネルのさらに先の部分を外したらベストマッチなスペースがキープ出来た。
8
助手席側エアバッグの手前がぱっくり開きます。エアバッグ中央付近は強引に抜いたのでクリップ破損注意です((汗))

ということで、2x2チューナー設置しました。

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