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イイね!
2018年04月13日

これは不具合か・・?【解決編】

これは不具合か・・?【解決編】








595コンペティツィオーネオーナーのみんな!


もう塩ビキャップサイレンサーは作ったかい?

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なかなか良いでしょ?


テールパイプを手で押さえてしっかり押し込めば走行しても外れないから使い勝手も良い。


595コンペティツィオーネ購入を考えてるみんなもこれ作っておけば深夜早朝のコールドスタートもなんとかなるよ!

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さぁ!

みんなでこの塩ビキャップサイレンサーを広めて595コンペティツィオーネのオーナーになろう!

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ホワイト(Bianco Gara)

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内装はブラウン。

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コンペティツィオーネ専用ホイール。

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このフロントのシャクレ具合が良いなぁ。

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テールランプは好みがあるだろうけど私はこの現行型が好きだなぁ。

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というわけで、今週末はお近くのアバルトディーラーで試乗しよう!

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さて、


そろそろ本題のこれは不具合か・・?【解決編】」にはいろう。

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前回のブログで言った、クラッチを踏んで離してもアイドルアップしなくなった~って話ね。


結論から言うと、不具合でもなんでもなかった(笑)


事の発端は、職場の駐車場に車を止めて、シフトをニュートラルにしてクラッチを離した時だ。


「あれ?さっきアイドルアップしなかったよね?」


なんだかその時は気になっちゃったんだ。

 

仕事終わって車に乗り込みエンジンをかけてクラッチを踏んで離してみる。


「やっぱりアイドルアップしない・・・。」


車を走らせ信号で停止するたびにクラッチを踏んで離してみる。


「でも、たまにアイドルアップするな・・不具合か??」


この頃にはもうドツボにハマっていた。


注意深く考察していくとアイドルアップしない共通の動作をしてるんだけど、お気づきの方いるかな~?


答えは「そりゃ、しないだろうね」って内容なんだわ。



じゃ答えを言うね。



アイドルアップしない原因は・・・・






ブレーキを踏んでいるか、サイドブレーキを引いていたから


でした(笑)


しょーもな!!


しょーもないでしょ(笑)


停止中にクラッチを踏んだり離したりしてアイドルアップしなくても、発進するときはブレーキを離してアクセルに行ってるからちゃんとアイドルアップしてるんだよね(笑)


だから発進時のギクシャクなんかも本当はしていないんだよ!!(爆)




いやー・・・



思い込みって怖いね。



アイドルアップしないって思い込みが、本当にギクシャクを感じさせてしまうんだから・・・・。


今考えてみれば特にギクシャクもしてなかったんだけど、その時はホラホラなんか発進しずらいじゃんって思ってた・・・。


こんなしょーもない事をディーラーで聞く前に自分で気づけて良かったわ・・・。

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みんなも覚えておいてね。


ブレーキを踏んでいたりサイドブレーキを引いているときはアイドルアップはしない、ね。



では最後に第五回目を迎えました「ABARTH595の質問コーナー」にいきましょう。


「もしかしてバックランプ片側にしか無いんですか?」

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はい、左側にしかありません。


右側はリアフォグです。


実際問題として、全く明かりの無い暗闇をバックすると右側に見づらさを感じます。


そんな時はリアフォグを点灯させて補助に使うのもいいかもしれません。


赤い光ですが多少はマシになります。

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ちなみにリアフォグ点灯させるにはヘッドライトを点灯させた状態でこのスイッチを2回押します。


1回押しでフロントフォグ点灯、2二回押しで+リアフォグ点灯、3回押しで消灯となります。


「カタログ見てて思ったのですが、「ポップアップ式ヘッドライトウォッシャー」ってどこに付いていますか?」

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これです。


単独で作動させることは出来ず、ウィンドウォッシャーと連動で作動します。


ウィンドウォッシャーを出すと、ここからにょきっとノズルが出てビャー!っとヘッドライトにウォッシャー液を噴射するわけですが、まぁ~ボディに飛散します。


夜間だとヘッドライトに照らされて飛沫が見えます。


走行中だとその飛沫で車体の空気の流れがわかります。


実際は普通のウィンドウォッシャーも飛散してルーフ等にはねているんだけど、ヘッドライトウォッシャーの飛散具合を直接見てしまうと中途半端な雨ではウォッシャー液は出したくなくなります。

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輸入車は右のレバーがワイパーですから、パッシングするつもりが、ウォッシャーを盛大に噴射してしまったという間違いが無いようにくれぐれもご注意ください。


以上、第五回「ABARTH595の質問コーナー」でした。


では、また。

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Posted at 2018/04/13 09:15:34

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