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  5. カーボンバックシェルの白ボケ [ABARTH 595]
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2024年08月12日

カーボンバックシェルの白ボケ

カーボンバックシェルの白ボケ









アバルトコルサシートのカーボンバックシェルが白ボケしやすいというのはよく聞く話だが、納車から6年9カ月、青空駐車の我がアバルト595コンペティツィオーネの状態を見てみよう。

オーナーの方は是非ご自身のカーボンバックシェルと見比べてみて下さい。

まずは紫外線を一番受けやすいトップ。
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白ボケがだいぶ進行していますね。
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アバルトのガラスは全面UVカットが無いので、高機能フィルムを貼らないとモロにダメージを受けてしまう印象。
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ところどころでまだらになっていて、改めてみるとこんなに白ボケ進んでたのかと衝撃を受けます。
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フチの所だけは元の色合いを保っていて、ここまで進行した現実を否応なく突きつけます。
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もうちょっとしたらカーボンの繊維がみえなくなりそう・・・。
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下の方はちょっとマシに感じますが、ほぼ全域にわたって白ボケが進んでいます。
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アバルト595コンペティツィオーネは他にステアリング周りにもカーボンがあしらわれていますが
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こちらは大した劣化は無さそう。
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夏場は基本的に毎日サンシェードを付けているせいかもしれません。
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アバルトは他にもグレードや時期によって
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カーボンインストルメントパネル。
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カーボンバンパーインサート。
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カーボンドアミラーカバーの3点が追加装備としてあり、特に最後のカーボンドアミラーカバーは外装部品と位置的に紫外線の影響を受けやすく、白ボケやクリア層の剥げが起りやすいと言えるかもしれません。
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カーボンバンパーインサートとカーボンドアミラーカバーはコンペティツィオーネが595から695に昇華した極わずかな期間だけ標準装備となった貴重なパーツですから、オーナーの方は是非メンテナンスを怠らずに大事に乗ってくださいね！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/08/12 22:00:26

   

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