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この間ブログに上げたレコードモンツァを楽しむ方法、「リアシートを倒す」

やってみた？

なかなか迫力増すでしょ？

シートが起きている状態だと、このラゲッジスペースが消音をするフィルターの役目をする為に車内の静粛性は増すが、それと同時にレコードモンツァの刺々しい、荒々しいサウンドもマイルドになってしまうんだよね。

シートを倒すとそれがかなり解放されて、なかなかテンション上がるサウンドになるよね。

ちなみにだが、この材質の変わったレコードモンツァ。

材質のせいというよりも燃調なんだろうけど、全然パンパン言わない！

アクセルオフ時にパチン！とすらも言わないよ。

マイナーチェンジ前のシリーズ3の動画を見ると結構アフターファイア音がするから期待していただけにちょっと寂しいな。

というわけで、今日はみんなの質問に答えていこう。

題して「ABARTH 595の質問コーナー」

まずは一番多かったこの質問。

ライトが各3つありますがそれぞれ何ですか？

これは多い質問ですね。

確かに私も最初見たときはよくわかりませんでした。

では答えていきましょう。

一番上のレンズはロービームとハイビームを兼用するバイキセノンヘッドライト(HID)とウィンカーが内蔵されている。

オレンジで囲っているのはウィンカーだ。

そして真ん中のレンズ↓

外枠はデイライト。

黄色〇はハイビーム。

本来ハイビームも兼任するバイキセノンプロジェクター仕様車には必要のないバルブだが、ハロゲンプロジェクター仕様の名残のようなものでハイビームにすると点灯する。

しかし最近、ブログしか書いてないなぁ‥。

下回りに潜ってとかパネルを外してとかのネタは面倒くさくて出来ないのだが、ちょっとした弄りネタとしてレコードモンツァのサウンドをより楽しめるように、リアシートを倒してみた。

こうすることによってリアから発生する音がより車内に入ってくるようになります。

ちなみにヘッドレストは外しておかないとフロントシートがほとんど下げられなくなるから面倒だが外しておいたほうが良い。

それと初回は外したヘッドレストのロッドにグリースがたっぷりと付着しているから、気付かずにラゲッジスペースに置かないように注意。

シートを倒すと車内からうしろを振り返った時が不格好になってしまうが

595コンペティツィオーネの痛快な走りを楽しみたい場合はリアシートを倒したほうが断然気持ちが良い。

オーナーの方でまだリアシートを倒して走行したことが無い方はぜひやってみてくれ。

オーナーじゃない方はオーナーになってしばらく経ってからやってみてくれ。

普段から乗っていないと変化わからないからね。

さて、価格改定の話だが、確かに595コンペティツィオーネ、値上げしていたよ。

私が購入した時より、75600円の値上げとなった。

具体的にいくらになったのかはご自身でアバルトHPから確認してくれ！