<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ABARTH 595 / ABARTH 595 COMPETIZIONE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/</link><description>ABARTH 595です。


少しずつですが記事を増やしていきたいと思っていますので、適当に見て頂いてABARTHに興味を持っていただければ幸いです。


【※イイね！を得る事に関心がありません※】

その為、私の記事にイイね！を付けられても｢ありがとう｣の意味でそちらの愛車紹介を含む何らかの記事にイイね！を返す事はありませんので、予めご了承ください。

またフォロー、フォロワーについても関心が無いので、ABARTHに興味のある方はご自由に登録願います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 07:32:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ABARTH 595 / ABARTH 595 COMPETIZIONE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/</link></image><item><title>2026年　午年のABARTH年賀状は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/48858561/</link><description><![CDATA[









毎年楽しみにしているABARTH年賀状。
2026年は午年、つまり干支はうまになるわけだが・・・今年もアシッドグリーンのABARTH500eの独走で、干支のうまを絡めたものではありませんでした。
今のところFIATのほうでEVモデルにハイブリッドエンジン搭 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 02:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH 595 COMPETIZIONEオーナーになって8年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/48756085/</link><description><![CDATA[




11月5日は595の納車日で、私がABARTH 595 COMPETIZIONEのオーナーになって8年が経ちました。
納車から8年間での総走行距離89588ｋｍ。
この１年間でかかった整備費用は【納車から8年、法定12カ月点検とこの1年間でかかった費用 2025/10/12】 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 03:48:21 +0900</pubDate></item><item><title> 2025年 巳年のABARTH年賀状は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/48180463/</link><description><![CDATA[









毎年楽しみにしているABARTHの年賀状。

2025年は巳年、つまりヘビ年というわけだが・・・

今年はABARTH695の並走が無くなり、ABARTH500e単独でヘビを絡めたものではありませんでした。

去年の竜の例もあるから背景をよく見るも ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 21:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトのバイキセノンヘッドライト仕様車について。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/48131750/</link><description><![CDATA[







アバルトは標準のハロゲン仕様車(左)と、オプションを付けたバイキセノン仕様車(右)の2種類がある。
※ハロゲン仕様車は前期のマルチリフレクタータイプと後期のプロジェクタータイプに分かれます。
ハロゲン仕様車は一番上のメインのヘッドライトがロービーム固定となっており ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 21:43:23 +0900</pubDate></item><item><title> ABARTH 595 COMPETIZIONEオーナーになって7年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/48068428/</link><description><![CDATA[




11月5日は595の納車日で、私がABARTH 595 COMPETIZIONEのオーナーになって7年が経ちました。

納車から7年間での総走行距離84560ｋｍ。

この１年間でかかった整備費用は【納車から7年、3回目の車検とこの1年間でかかった費用 2024/10/1 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 01:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>納車から7年、青空駐車アバルトの劣化具合を見ていく。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/48065006/</link><description><![CDATA[







2024年11月5日で納車から7年になるアバルト595コンペティツィオーネの劣化、よく起こるトラブルを検証していこう。

私の2017年式アバルト595コンペティツィオーネは基本的に青空駐車で総走行距離は84525ｋｍ。

洗車は毎週末に1回から3週間に1回く ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 20:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>純正バッテリー突然死チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47999453/</link><description><![CDATA[







2020年10月、納車から約3年、1回目の車検時に交換した純正バッテリーですが、そこから秘密裏に開始していた、バッテリーが突然死するまでバッテリーを替えない「純正バッテリー突然死チャレンジ」が、この度2024年9月25日にバッテリーが突然死したため、チャレンジ終了とな ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 20:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>ここにきてF595の仕様変更が入りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47969767/</link><description><![CDATA[






国内では2022年5月デビューのF595から採用された縦型レイアウトの新型レコードモンツァ「レコードモンツァ ソブラポスト」ですが、最後の最後にちょっとした装備の仕様変更が入りました。
パフォーマンスの欄ですが注釈がくわえられました。あくまで基本装備はレコードモンツァで ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2024 10:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンバックシェルの白ボケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47895595/</link><description><![CDATA[








アバルトコルサシートのカーボンバックシェルが白ボケしやすいというのはよく聞く話だが、納車から6年9カ月、青空駐車の我がアバルト595コンペティツィオーネの状態を見てみよう。
オーナーの方は是非ご自身のカーボンバックシェルと見比べてみて下さい。
まずは紫外線を一 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2024 22:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウィンドウのガタガタ異音の話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47834491/</link><description><![CDATA[







いつからかはわからないが、ちょっと前に助手席側パワーウィンドウの開け閉めする際にガタガタッと異音がする事に気付き、先日正規ディーラーへオイル交換しに行った際に点検をお願いしました。
結果は単なるレギュレーター周りの固定ボルトの緩みでした。
増し締めしてもらった後は ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2024 11:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH(シリーズ5)限定車を振り返る②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47827685/</link><description><![CDATA[







前回は2023年6月のシリーズ5限定車 第3弾「ABARTH 695 Pelle」で終わりましたが、残りの限定車はまだ記憶の新しい3台となります。
2023年6月以降は695ツーリズモの値上げ、695系が縦型のレコードモンツァを装備し、「695」としてようやく完成、 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 22:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH(シリーズ5)限定車を振り返る①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47826575/</link><description><![CDATA[







先日、内燃機関を有するアバルト595＆695の「最後の限定車」として正式にアナウンスがあり、ABARTH 695 75&#176; ANNIVERSARIOがデビューしたという事でシリーズ5からのすべての限定車、そしてあまり種類もないのでその間のアバルトの変更点なども ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 16:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト最後の限定車「ABARTH 695 75&amp;#176; ANNIVERSARIO」が日本デビュー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47820073/</link><description><![CDATA[





とうとうアバルト695シリーズ最後の限定車「ABARTH 695 75&#176; ANNIVERSARIO(セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ)」が日本デビューしました。
欧州でのデビュー記事はコチラ↓【ブログ】・欧州にてABARTH 695 75&#176; ANN ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2024 13:02:01 +0900</pubDate></item><item><title>純正ドラレコ完全一致の市販モデルを発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47786295/</link><description><![CDATA[




2024年2月に正規ディーラーにて購入したアバルト純正(？)ドライブレコーダー付きディスプレイミラーだが、純正品とは言え基本的にはどこかの既製品のOEMで、ネットで探せばベースの既製品がすぐ出てくるのだが、このSDV880S2は購入当時から直近までこの「SDV880S2」という本 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2024 00:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH695/F595の日本向け生産終了が正式に発表されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47779513/</link><description><![CDATA[











ひと足先にFIATの500が2024年5月をもって日本向け生産終了との発表がありましたが、実はアバルトも同時に終了となっていました。

現行の695/F595シリーズは在庫限りとなるようです。

これからアバルト創設75周年を記念してのアクティ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2024 04:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>【限定車】F595C 2nd Editionがデビュー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47709980/</link><description><![CDATA[




本日、カブリオレボディの「F595C」の第二弾、「F595C 2nd Edition」がデビューしました。
第一弾のF595Cについてはコチラ↓【ブログ】・【限定車】F595Cがデビュー！
今回はモノトーン押しという事でホワイトのみ。
右ハンドル、左ハンドル共に5速マニュア ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2024 00:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>595から695に昇華してから現在までの変遷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47704128/</link><description><![CDATA[




アバルトは2023年3月14日にコンペティツィオーネとツーリズモが595から695に昇華したわけだが、今日までの約1年2カ月の間に価格や装備の変更があったのでまとめて見てみよう。
まずは695コンペティツィオーネ。
695コンペティツィオーネは595コンペティツィオーネより1 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 19:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>695コンペティツィオーネもハロゲンプロジェクター仕様の入庫が始まりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47700946/</link><description><![CDATA[







2024年1月にまずはF595から始まり、とうとう695コンペティツィオーネもハロゲンプロジェクター仕様の入庫が始まりました。
もはや新規注文も自由が利かない今、理想の仕様に巡り合えることは稀ですから、アバルトに興味がある方は少しでも国内在庫車が多い今に再度検討をさ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2024 18:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトの純正ワイパーを救いたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47554441/</link><description><![CDATA[







ワイパー作動時にバッコンバッコンうるさいと悪評高いアバルト純正ワイパーブレード。
私も納車から3回は純正品で交換しているが、いずれも新品時からバッコンバッコンうるさかった。
アバルトのサービスプログラムにはワイパーブレード無償交換も含まれているのだが、「こんなワイ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 23:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>欧州にてABARTH 695 75&amp;#176; ANNIVERSARIOがデビューしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47529106/</link><description><![CDATA[




やっぱり出たね。。。

本日、欧州にて「ABARTH 695&amp;nbsp;75 &#176; ANNIVERSARIO」がデビューしました。
基本スペックは695コンペティツィオーネに準拠するが、詳しくABARTH 695&amp;nbsp;75&amp;nbsp;& ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 04:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハロゲンプロジェクター仕様のアバルトが日本市場に入ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47471425/</link><description><![CDATA[






現在アバルトはモデル終売に向けてオプションがどんどん削除されており、今まで標準装備だったバイキセノンプロジェクター仕様は別途オプション費用6万円が追加されますが
とうとうバイキセノンプロジェクター仕様の在庫が無くなったのか、ハロゲンプロジェクター仕様の入庫が始まっていま ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2024 12:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>2024年 辰年のABARTH年賀状は・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47449229/</link><description><![CDATA[










今年も辰を絡めて干支コラボを期待できるほど材料は無いし、まぁABARTH500eは当然主役を張るだろうとは思っていたが、最終仕様の695が新色のオレンジレーシングで伴走となりました。
いや、よく見たら雲が竜になっている！！ところでABARTHオーナーの皆 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 03:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>公式HPの695コンペティツィオーネが最終仕様になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47430907/</link><description><![CDATA[



695ツーリズモ、F595に続き、本日ようやく695コンペティツィオーネが最終仕様の正式公開となりました。
価格はまだ据え置きとなっていますが、今回の公式画像変更のタイミングからバイキセノンヘッドライトがオプション扱いとなり、車両価格に6万円が追加となります。
ボディカラーはオレ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2023 00:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>【限定車】F595Cがデビュー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47419820/</link><description><![CDATA[





本日、F595にカブリオレボディの「F595C」が限定車デビューしました。
カラーはソリッドレッドとメタリックグレーの2色展開。
右ハンドル、左ハンドル共に5速マニュアルミッションのみの設定でそれぞれ40台の合計160台。
メーカー希望小売価格4,750,000円(税込 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2023 13:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトの空気圧監視システムを検証してみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47407674/</link><description><![CDATA[







先日、走行中に異物を踏みつけタイヤがパンクしたわけだが、空気圧が下がる最中に刺さった異物がデカすぎてホイール内部で暴れる音に違和感を感じてすぐに減速停止したため、空気圧監視システム(TPMS)が反応しなかった。前回のブログでは信頼性に欠けると結論付けてしまったが、たっ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2023 00:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>実はただ機能していないだけだった件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47405121/</link><description><![CDATA[







アバルトには標準でTPMS、空気圧監視システムが装備されている。
TPMSについて詳しくはコチラ↓【ブログ】・事前に理解しておきたいアバルトのシステム【TPMS】
これが過剰反応を起こしやすく、異常はないにもかかわらず注意画面を出すなど、オーナーからは割と不評なの ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Dec 2023 14:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>695コンペ最終仕様続々入荷！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47405027/</link><description><![CDATA[





終売間近と言われているアバルト595、695シリーズですが、とうとう695コンペティツィオーネも最終仕様が入荷してきました。公式HPの更新がまだ追い付いていない為、新色のオレンジレーシングが追加されたのかはまだ不明ですが、ヘッドライトは右ハンドル、左ハンドル共にまだバイキセノ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Dec 2023 12:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH 595 COMPETIZIONEオーナーになって6年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47326249/</link><description><![CDATA[




11月5日は595の納車日で、私がABARTH 595 COMPETIZIONEのオーナーになって6年が経ちました。
納車から6年間での総走行距離
78188ｋｍ。
この１年間でかかった整備費用は【納車から6年、法定12カ月点検とこの1年間でかかった費用 2023/9/17 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 21:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>2023年10月11日、ABARTH 500eがデビューしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47281197/</link><description><![CDATA[






こうしている間にも続々とショールームに展示されていきますが、まず先に世界限定1949台中、200台のローンチモデル。
【アバルト 500e　スコーピオニッシマ】
カラーは2色でボディタイプはハッチバックとカブリオレの2タイプ。
カブリオレモデルはリアまで大きく開口で ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2023 16:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト全モデル、サーチャージ導入までの最後の1週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47237823/</link><description><![CDATA[







前回のブログでお伝えした通り、2023年10月1日以降の登録は、為替レートの変動、製造コストや運輸コスト高を受けて、アバルト全モデルでサーチャージ料8万円が追加請求されます。
これによって本体価格+キセノンヘッドライトオプション6万円+有料カラー5万5千円+サーチャ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 03:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>F595、3度目の値上げ、仕様変更について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47220658/</link><description><![CDATA[





私のブログをご覧になっている方から、「F595も値上げ、仕様変更が入っていますよ」との情報を頂き、公式ホームページを見てみると、F595の画像が微妙に違うものに差し替えられていました。9月3日に公開した 「695/695Cツーリズモの値上げ、仕様変更について」のブログの時にF ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2023 06:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトのサービスケアが新しくなりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47216114/</link><description><![CDATA[









おそらく3月末の695デビューあたりだろうか、正確な日時はわからないが、アバルトのサービスケアが新しくなりました。

まずは名称が「イージーケア」から「メンテナンスケア」に変更になりました。
そしてプログラム、メンテナンス内容です。
単体で見てもよくわ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2023 14:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>695Competizioneフェア開催！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47201254/</link><description><![CDATA[




2023年9月16日(土)から18日(月)の3日間、全国のアバルト正規ディーラーにて、695Competizioneフェアが開催されます。
事前にクーポンを申し込みすれば来場時にプレゼントがあります。
※クーポンに関して詳しくはアバルト公式ホームページをご確認ください。
6 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Sep 2023 20:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>695/695Cツーリズモの値上げ、仕様変更について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47192542/</link><description><![CDATA[





正確な日付はわからないが、公式ホームページの「695/695Cツーリズモ」の画像に変化があったことに気づき、よく見てみると・・・。
695/695Cツーリズモに新色のオレンジレーシングが追加されていました。

※代わりにソリッドグレーのグリジオカンポボーロが削除。
※ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2023 02:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>日本限定モデルABARTH 695 Pelleデビュー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47043878/</link><description><![CDATA[






2023年6月23日、日本限定モデル「ABARTH 695 Pelle(ペッレ)」がデビュー、販売開始となりました。

右ハンドル+MTAのみの設定でボディカラーはホワイトとメタリックグレーの2色。

ホワイトは40台、メタリックグレーは60台の計100台。
お ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2023 15:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>2023年6月16日ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYが正式デビュー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47028183/</link><description><![CDATA[





欧州での発表から遅れること1年1か月、2022年11月に代官山で開催されたABARTH DAY2022で日本デビューが発表されてから7か月半、ようやく2023年6月16日に正規デビュー、販売開始となりました。
欧州での発表はコチラ↓【ブログ】・欧州にてABARTH 695  ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2023 16:25:52 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトの使いこなしたい基本機能3選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/47015994/</link><description><![CDATA[







①キー抜き取り後のパワーウィンドウタイマー機能
アバルトはエンジンを切ってキーを抜いた後でも、ドアを開く前の3分間はタイマー機能によってパワーウィンドウの操作が可能です。

※閉じる方は運転席側であってもオートは使えずスイッチ押しっぱなしになります。

私は ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 04:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>695コンペには無い595コンぺ装備・仕様を全力で自慢するスレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46928472/</link><description><![CDATA[








2023年3月14日に695シリーズが正式デビューしたわけですが、ピックアップされるのは595(主にシリーズ5)から695になって追加されたところばかりで、既存の595オーナー様は妙に歯がゆい思いをすることもあり、そんな595オーナー様に贈る今回のブログです。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 15:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>2023年4月1日 ABARTH F595が2度目の値上げと仕様変更について　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46858600/</link><description><![CDATA[





2023年4月1日　ABARTH F595が2度目の値上げとなりました。
以前より12万円の値上げとなり、車体価格4,340,000円(税込)となりました。
F595は2022年5月31日に正規デビューのプレスリリースがあり、同年7月9日から全国正規ディーラーにて販売を開 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2023 17:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>2023年3月14日正式にアバルト695がデビューしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46821300/</link><description><![CDATA[








それと同時に値上げも発表されました。
ではそれぞれ見ていこう。
まずは695コンペティツィオーネ。
595コンペティツィオーネより13～14万円の値上げとなりました。
相変わらず5MTは左ハンドル、MTAは右ハンドルを継続するようだ。
主な変更点は
・ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2023 17:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>4月1日からABARTH全車値上げ。695コンペMTAはとうとう500万円に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46743101/</link><description><![CDATA[





まだ公式ホームページ上で何も変化はありませんが、一部ショールームにおいては695コンペティツィオーネが既に展示されていて購入も可能なようですね。
いろいろ追加装備がなされた695コンペティツィオーネですが今現在は「お値段据え置き」となっています。
しかしこちらも公式ではま ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2023 23:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>2023年、うさぎ年の年賀状は・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46656338/</link><description><![CDATA[





ここ数年は干支が猛獣系だった為に年賀状も干支コラボでワクワクさせてくれるものとなったが
これももう2年前か・・・。
今年はうさぎ年ということで
干支コラボは無しで単なるコンフィギュレータ画面の595ツーリズモのみの年賀状となりました。
うさぎではどう表現してもコラボは ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2023 02:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH595 今後の削除装備を予想しよう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46583932/</link><description><![CDATA[





直近モデルではオートワイパーとオートライトが追加されたものの、一部グレードにおいて自動防眩ルームミラーから手動防眩ルームミラーになりました。
今後はミラー下のレバーで角度を変えるタイプに変更です。
個人的に自動防眩ルームミラーに関しては、その機能によって減光される為、通り ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2022 00:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>欧州にてABARTH500e  Scorpionissimaが正式公開されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46556375/</link><description><![CDATA[




FIAT500eベースの次世代アバルト
その名もアバルト500e スコルピオニッシマが正式公開されました。
市場デビューは2023年2月予定で1949台限定のようです。
最大出力155馬力、最大トルクは235Nm。
0-100km/hはほぼ満充電で７秒とのことで、ガソリン ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 00:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト2023年モデル　コンフィギュレータ公開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46549243/</link><description><![CDATA[




先日、アバルト2023年モデルのコンフィギュレータが公開されたので見ていこう。
まずはクローズドボディの「595＆695」か、カブリオレモデルの「595c＆695c」かの選択だが、これについては単純にボディ形状の違いだけなので、クローズドボディの595＆695で進めていく。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 02:06:27 +0900</pubDate></item><item><title> ABARTH 595 COMPETIZIONEオーナーになって5年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46515198/</link><description><![CDATA[




11月5日は595の納車日で、私がABARTH 595 COMPETIZIONEのオーナーになって早いもので5年が経ちました。

納車から5年間での総走行距離
72036km。
この1年間でかかった整備費用は【納車から5年、2回目の車検とこの1年間でかかった費用 2022 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2022 23:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>欧州にてABARTH 2023年モデルが発表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46509459/</link><description><![CDATA[





とは言え、パッと見る限り新色のオレンジが出る以外に特に変わったことはなく


モデルも「595＆695」とひとまとめにされ、ホームページの画像や情報も少なくて一気に簡素化された印象。

2023年モデルでひとつ気になる点を言えば


2022年モデルでは「F5 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2022 00:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>今年もやってくるスコーピオンマンス！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46469396/</link><description><![CDATA[








どんな新情報が飛び込んでくるのか楽しみですね！
そして今年は2年ぶりに「アバルトデイズ2022」を代官山にて開催するようですが、その会場で


日本未発表の限定車、国内初披露を行うようです。
ブルーの背景に青文字がヒントかな・・・。
ブルーと言うと思い ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2022 00:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>2022年8月22日、年内2度目の値上げが実施されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46339141/</link><description><![CDATA[







画像は595コンペティツィオーネですが、分かっていても実際に見ると本当に高くなったなと実感します。
こちらは値上げ前の価格↓
そのもっと前の価格↓
更に前の価格↓
ここまでに要した期間は約10カ月で、トータル80万円程の値上げが行われました。
これより以前の ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2022 04:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>事前に理解しておきたいアバルトのシステム【TPMS】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1861111/blog/46318759/</link><description><![CDATA[







今回はこれからアバルトオーナーになる人に向けて、アバルトに標準装備の【TPMS】について解説していこう。まずTPMSとはTire Pressure Monitoring Systemの略で、要はタイヤの空気圧を監視するシステムだ。
2022年8月現在、日本車において ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2022 15:26:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>