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大雨で長時間の赤旗など荒れに荒れたニュル24hですが、StiはSP3Tクラスで三連覇ならず二位でした。
最後の一位アウディへの追走は、ゴール直前にクラスファステストのラップを刻み、あと30分あれば…と思わせる程の猛追でした。まぁ、そのお陰で給油する羽目にはなりましたが、観客としては手に汗握る展開でしたね。
ほんと、Stiチームの皆様お疲れ様でした。来年のチャレンジでは是非ともクラストップの奪還を目指して下さい。
しかし、このレース、テレビ中継なんてありませんが、ストリーミングとGPSで観戦可能。家に溢れるiOSデバイスをパラで使えばテレビ中継なんかよりもアクティブに好きなようにリアルタイムでレース観戦ができるんですね。
200台を超える参加車両のGPSデータが速度と共に手元でリアルタイムに確認可能ってのは凄いですね。好きな切り口でレース展開を確認できるんですよ。
特にこういうエンデュランスの混走だと気になるクラスに着目して観戦なんてのができるんですね。クラストップと半周差だ、とか、少し差が縮まってきたな、とかね。こんな事、マスメディアでは到底無理だもんねぇ。情報が取れずにイライラするだけでね。
これで各チームがライブストリーミングをした日には完璧なリモート観戦が可能ですよ。そんな日が来て欲しいものですね。

Kicker QS65.2のウーファーに比べて、ツィーターは当初からガチャガチャ感があって不満があったのですが、それも色だよなとか思えてナカナカ踏ん切りがつかずそのままにしていましたが、辛抱たまらずVifa XT25SC90-04に交換と相成りました。
購入後、初期エージングを12H程度行ってから、EQをフラットにして以前のクロスのママという程度できっちりとした調整はしてませんが、かなり良い感じに鳴ってくれてます。
今までと比較してボーカルがより綺麗に聞こえ、細かな音が散らばって視界が開けた感じです。どっカーンと音が飛んで来なくなりましたが、より精緻で艶やかな世界を見る事が出来ました。
写真はAETの6N-14で接続端子を引き出した所です。

先週の続きで、今度はバッテリーからボディへのオーディソン1Gでのアーシングを実施しました。
いや〜ほんと効きますなぁ、これは。

このGWを利用してシステムの更改を行おうと、まずはオーディソン1Gを圧着中也。天候のせいでここ二日作業にかかる気にならなかったので、今日はやることいっぱいです。
そうそう、圧着機は親友からの借り物です。ありがとね。

今日はお客様感謝デーなので一年点検の予約がてらディーラーに行ってきましたが、既にBRZのカタログがきてました。見せてもらいましたが購入意欲をくすぐる作りでしたね。モーターショーで見ているとは言え、綺麗な写真はまた格別ですね。3グレードで上のグレードのMTが278万でした。ほんと、欲しくなりました。
アクセサリーカタログも余りにも子供騙しなステッカー以外は良かったかな。
86に比べBRZは内外装共に地味ですが、こちらの方が私好みですね。
写真はモーターショーに展示されていたマットのパールホワイトに塗られたBRZです。渋い色でしたよ。