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走行会で走ってきました。
パドックには様々な車が一杯だなぁ。
なにせMTで本コースは初めてだし、何速で走れば？～？。
とりあえず走行ラインはATの時と同じだろうとコースへ流石にGT3はターボと違いカーブ
安定してるなあ。
でもでもいま何速？２速のつもりが4速らしい、加速が、、、あーぁヘヤピン、２速にしなくちゃ、間に合わない、！！！
忙しいなあ！ドタバタ！ドタバタ！
なんとか2分47秒台。
初めてだしこんなもんか、還暦間近な60の手習いマダマダ改善点はてんこ盛り、ちゅうことは、、もっと速くなる可能性があるて事で、先が楽しみになりました。

朝から晩まで走行会です、二十数台のなかで964 993RS,CUP系が3分の1、GT3.RS系とその他、他社が各3分の1ずつてとこですか、中々豪華です。
僕の目的はマイGT3の荷重移動の確認とコントロールを同乗にてみっちりレッスンです。なにせMTは35年ぶり、でも何とかなるもんですね、そのうち荷重変動による車両の不安定さがなんとなく解かる様に、、、
ブレーキとアクセルコントロール・減速、加速の雑さ、コース取りを矯正されました。
コレがわかんないと本コースでスピンやコースアウトにつながり危険です、又速度を上げていけれません、安全走行の為に有意義な一日となりました。
流石、疲れましたが、関係者の皆さんに感謝感謝です。

明日は鈴鹿サーキット南に〜ドライブレッスンに向かいます。
1式揃えたら現車に乗ってみたくなりました、このまま公道は？
ダメかなあ。
スーツとハンズはstand21
ベルのGT5 touring
シューズ、手袋は定番sparco
スーツの水色がお気に入りです

GT3で初めてのお出かけです、高速と山道半々の白山スーパー林道ゴールデンルートに行ってきました。
嫁もなんとか説き伏せて乗せていきましたが、このシートはどこでリクライニングするの?ていきなりジャブ、、、。
途中で根を上げられてもと思いながら高速に侵入、派手な黄色とウイングで目立つのか追い越し車線を走っている前方の車たちがあわてて避けてくれるのは前の白いターボより明らかに速くなり、らくらくです、林道はほとんどの場所が30キロ規制と黄色センターラインのはみ出し禁止表示ですが、前車はあわてて避けてくれます、全然あおってないのに、やはり黄色は目立ちますなー。
峠は気温21度程度ですがものすごく日差しが強く、暑くて、下界と変わりませんでした、石川県側のかけ流し温泉にはいって、手打ち蕎麦をいただき合計7時間のプチ遠出は終了です。
流石にレカロ、腰痛とは無縁です、普段より山道で車を振り回してみましたが嫁は腰が落ち着いているのか恐怖感もないし疲れも無いとのこと、しめしめ、今度は鈴鹿に行ってみたいとのうれしいお言葉をいただき無事役目を終えました。

安全装備は必要て事で、、、
鈍足GT3ドライバーには必要性は？
暑苦しいそうだ、途中で脱げないし。
取り敢えず来週使ってみます。