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長らくショップに預けてあったMyGT3が遂に鈴鹿を走る事になりました
と言ってもバネとショックをレート上げたのと減衰調整にして貰った訳ですが、、


ショップの社長さんの車とツーショット
車高が落ちてホイールハウスとは小指ほど
、リップもCUP用に替え迫力ましたかな、964と比べると乗用車ですが、、
社長運転で走行始まりました、流石速い
GTRに一歩も引いてません、、、、、
ここでプチトラブル、3速にシフトが入らない、順調に進んで来ているのにピットに
4速で走っていたとの事にビックリ

早速リフトアップ

CUP用リップ、こうして見るとさほど変わりませんが、、



i場さんリンケージやらチェック、グラグラしているところを応急処置


シフトレバーもチェック、どうやらこれが逝かれたようで、またまた応急処置、やっと3速に入るように成りましたが、何せ応急なので剛性感無しのグラグラ状態、ぬける事は無いので、走行再開、セッティング再開です

この辺り流石普段ながら手早いです
なんとか一段落し、やっと僕の試乗となりました

と言っても今日はダメかなぁと思ってましたので、少し戦闘モードも後ろ向きになってました（≧∇≦）

慌ててスーツやら着込んでコースインしましたが、しなやかに動く足回りのセッティングの確認よりグラグラ状態のシフトレバーが気になり始めて、、、怖いんです
（≧∇≦）


走行どころではありません、ここいらやはり初心者
プロの方の凄さに二度関心
事故起こす前に撤退しました

今回はジックリ走り込めませんでしたが

ロールも少なくなってて高速コーナーを全開で抜ける快感に浸るのも後少しです

秋のRUSHにエントリーしました、Sさまありがとうございます
順位じゃないお祭りで参加しましょう

PS. シフトのブラケット997用がそのまま 付けられようで、剛性感アップとショート化、こちらも楽しみです
皆さんには色々ご指導頂きありがとうございます

純正996のシフトがグラグラになってきました、交換する事になりましたが何か剛性が高い純正９９７用のがそのまま付けられものかなのかと色々模索してます
ご存知の方ご教示頂ければ助かります


シフトブラケットごと交換したいと思います


i場さん格闘中です（≧∇≦）