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３つ目のブツが昨日届きました。
欠品中（？）とやらで１ヶ月かかりましたが、
無事到着です。

揃ったところで取り付けしたいところですが、
明日は、学習机二つの組み立てが入ります。

作業ができたら、アップしますがどうなることやら。

この三連休（自分の休みは日月でしたが）に
クルマ関係でやったこと


●ワイパーゴム交換
　TreBassoの標準ゴムからシリコートに

●洗車
　数ヶ月ぶりの手洗い洗車


これだけ・・・。



画像は、週末届いた２つのパーツ
もう１つ入手してから取り付け予定
全て「ポン付け」パーツです

冷え込みはあまり厳しくなってはいませんが、
１２月になったので、スタッドレスに交換しました。

まずは午前中に、タイヤ交換。
これまで使っていたスタッドレスも残り溝はあるので、もったいない気もしました。が、５シーズン目ですし今年は去年のような積雪のない冬というわけにはいかないだろうと割り切ることにします。

午後に先日購入したFALKENの「ESPIA EPZ 205/55R16 91Q」にＤにて組み替え交換。
Ｄからの帰り道しか乗っていませんが、
・ハンドルが軽く、切った後の戻りがない
・当たりは柔らかいのに細かい段差を拾ってうるさい
と、スタッドレスであることをしっかり実感させてくれるタイヤです。
Ｔ１Ｒに慣れていると、怖い思いをしそうなので気をつけます。

走行距離：30,490㎞

５シーズン目になってしまうスタッドレスを新調すべく某オクで購入しました。

FALKENの「ESPIA EPZ 205/55R16 91Q」です。

これまでは同じFALKENの「ESPIA EP-01」を履いていてそれほど不満もなく、前の型のEP-03もそれなりの評価を受けていたので、このESPIAシリーズを履き続けることにしました。

価格は送料・代引き手数料込みの４本価格で62,800円でした。新製品なので製造週は問題なかろうと思っていましたが、07年45週と07年47週が２本ずつで一安心です。
後でディーラー持込で組み換え交換してもらう予定ですが、快適なT1Rとサヨナラするのは正直悲しいです。

それにしても、17インチのT1Rより16インチのスタッドレスの方が高いんだから厭ですねぇ・・・。

３週間ほどほったらかしになっていたナンバー移動に伴う穴隠しですが、今日午前中に作業して完結させました。

プリングルスおじさん状態も見慣れてしまえばなんてことなくなっていましたが、穴が開いているのはやっぱり変なので、カッティングシートで隠して、その上にエンブレムを貼りました。ナンバーの位置も内側に移動してほぼ理想の場所になったので完成形ということにします。

詳しくは、整備手帳で。

第２案のダミーダクトもあるので、飽きたら換えるかもしれませんが・・・。

それからバッテリー交換も整備手帳に。