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町の電装屋さんにてオーバーホール完了です。


そして本日装着



それからサーもレスなので、いつもの冬支度


ついでにワックス掛けてやり男前！腕パンパン。。。

芝刈りを３日後に控えたある晩、練習に行こうとキーを捻ると「きゅるきゅる・・・ぎゅん」と、バッテリーそろそろかなと新品に取り替えるも駄目。配線関係かと直結しながらバッコンバッコンと叩くも駄目。セル君旅立ちました。

なので、本日患部を摘出、手持ちの工具で何とかなり胸をなでおろす。



三田製のPFD溶接モリモリ仕様。よさげな電装屋を探して修理に出そう・・・・



アパートの駐車場でゴソゴソやってるもんで通報されそうです（笑）

最近、普通の車が欲しいと思う今日この頃。。。

足の具合も良くなってきたので、久しぶりにジェントルマン号でドライブ・・・何かイマイチ。
低中速重視でO/Vを絞ったから仕方ないですが、やっぱりぎゅぃーんと行きたいので戻し
てみた。



キャブ取り外しの図




ベンチュリー分離の図



右が36、左が39。41は大阪なのです。

で、バランス取って、いざ試走。げっ、パンパンいうてぜんぜんアカンがな。
スローをみると57.5・・・・62.5に変更＆再度バランス取って、いざ試走。まだガソリン足らんなぁ・・・

I/J：62.5
M/J：175
A/J：230
P/J：キャリーバックのPPJ
エマルジョン：R

エマルジョンをSに変更して、いざ試走。お、だいぶいい感じ。でも踏んだ時のモリモリ感が微妙。
メイン175なんやけど、加古川の堀北ENGは150とかいうてはるし・・・マニの長さで違うのか？
それかもうちょいポンプ効かさんとアカンのか？これ以上のジェットは手持ちないし、まぁまぁ
気持ちよく走ってくれるのでおしまい。



あとは洗車。久しぶりに固形ワックスで磨いたらピカピカ！

疲れました。

ご無沙汰しとります。

ピロ足導入から半年、なかなか乗りこなすことができず、
昨日純正に戻しました。

今度は大丈夫かなぁ～

だらだらと過ごしてしまった短い正月

早朝4時に出発するも岡崎辺りと大和トンネル前の渋滞にハマり、それでも12時前に無事到着。

本年もよろしくお願いしますm(_ _)m