ご縁がありビートオーナーになる事が出来ました。 昔運転させて貰った事があり、官能的なエキゾースト、カチカチ決まるシフトと法定速度内で充分楽しめるビートにいつか所有したいと思いはや10数年、ついにオーナーになる事ができました。 もう30年選手の旧車ですが、前オーナーがしっかり整備されていてとても ...

時期ドリ車候補 3.5リッターはやはり速い！ フロント18インチキャリパーのおかげで装着できるホイルが無いので、買わないと

やっぱり軽トラはサンバーだ！ という事で、せっかく買ったハイゼットジャンボを手放しKSサンバーに続きTTサンバーに乗り換えました。 やっぱり良いですねサンバー

軽四の耐久レース仲間と出たくて勢いで買った車両です😅 外装は相当ボロでもう当てる所無いってくらいボコボコのザリザリですが、逆に思いっきり行けると脳内変換。 機関は絶好調なんでちょっとずつ直しながら作っていきたいです。 全塗装してレーシングミラとして少しずつ出来上がって来ました。

初の光岡車 最初はヘンテコなクルマと思ってたけど、だんだんとシルエットといい佇まいといい、なんとも言えないスタイリングがクセになります。 内装がマーチ然としているので、もっと内装に力が入っているとより良かったんですが、、、 乗り心地は船のようで、ふかふかでスピード出す気にならないですが、それで ...

2回目の50プリウス とても良い車でした。

e powerの加速感、ワンペダル。 オーラの静粛性 新車の試乗した時から忘れられなく思い切って中古車を買ってしまった。 運良く地元の日産で格安で延長保証付きで購入出来ました。 諸事情により売却

過走行CT200h Fスポーツです。 プリウスより静かで早かったですが、ハイブリッドバッテリーの不調により売却しました。

通算3台目になるRK型ステップワゴンに戻ってきました。 1台目と全く同じ色とグレードです。

初ボルボ 剛性感がすごいです