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エンジンオイルとミッションオイルとデフオイル交換中です。

エンジンオイルはニューテック持ち込み。
ミッションオイルはレッドライン、デフオイルはカストロール買いました。


なんだかミッションオイルの交換に手間取っているような？

エンジンオイルは自分で交換できますがミッションオイルやデフオイルは面倒そうなので自分でしたことありません。(^_^;)

今回エンジンオイルは初めてニューテック入れます。
モチュール入れてたのですが、こないだの車検でうかつにも普通のオイルに交換されてしまいました。
じゃあ、ってことで気になっていたニューテックのネットで買って、ついでに長い間交換してなかったミッションオイルとデフオイルも交換しちゃえってことで自動後退となったわけです。

しかも密かにゴールド会員なので持ち込みエンジンオイルなのに工賃がただ♪
まぁその分自動後退でいっぱい買い物したってことなんですけどね(^_^;)

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：マツダ / ビアンテ
選んだ理由：
この「ありえない顔」だけで充分でしょう！

輸入車部門：マセラティ / グラントゥーリズモ
選んだ理由：
純スポーツカーっぽいのはこれだけでは？
他はラグジュアリーやら日常も考えてる気が。

特別賞部門：スズキ / パレット
選んだ理由：
かみさんが次の車はリアはスライドじゃなきゃだめだっていうので。

こないだノーマルマフラーから社外品のマフラーに付け替えたんですが、、、

その時、サブフレームのボルトを付け忘れてたことに今気づきました！
あまつさえそのまま沼津まで走ってしまいました！！！

、、、生きてて良かった、、、

原因は、社外品のマフラーと、元々付けてあった社外品のラダーバーが干渉したために、ラダーバーの方を取り外したんですが、その際元々付いてたボルトを付けるの忘れました。完全に自分のミスです。

まあ、、、サブフレームは当然何本ものボルトで留まっているので二本くらい滑落しても問題ないように出来てるみたいです。今週末元々のボルト付けます。

ちなみに画像はマフラー交換直前のノーマルマフラー＋ラダーバーの写真です。
この状態で車検通りました。ノーマルスプリングですけど。