愛車一覧

かつては大喰らいすぎるという理由から別れたものの、デザイン、性能、素性の良さなどからこの車を越える物が無い事に気付いて７年ぶりに再度手に入れました。 愛称のミッドナイトブルーは 前の車と同じくリーガルブルーパールという車体色がミッドナイトブルーのパールである事と、ハードボイルド作家ロス・マクドナ ...

おくばせながらの初代ミッドナイトブルーです。 ディーラーからいただいたカタログを見てあまりのクールさに前後の見境なく衝動買いしてしまった車でした。 ボクサー６の知的で緻密な回転フィーリングとブリッツェンに通じる洗練されたデザインは国産車ではダントツ、並ぶ存在のない名車だと思いました。 アウディA ...

繋ぎ車パート1です。 初代ミッドナイトブルーとお別れして、私の不遇な時代の幕開けを告げた車と言えるでしょうか。。。 中古車とはいえトヨタ車が半年で使用不能になるとは思いませんでした。 帯広での仕事で1ヶ月に10,000km（300km/日以上）走ったらエンジンが逝ってしまいました（涙）。 次の ...

繋ぎ車 パート2 でしたが意外によく走ってくれて4年も乗ってしまいました。（苦笑） デザインは後付けっぽいですがラギッドな雰囲気で 5MTだったのが購入決定のポイントでした。 しかし、ボディの緩さ貧弱さは「事故車か？」と疑うレベルで北海道の冬道走行ではかなり悲鳴を上げていました（泣） クラッチの滑 ...

久しぶりのスバル車でしたが 何と言ってもブリッツェン2001です。 ポルシェデザインのエアロの格好良さにシビれまくりました。 残念ながら、2シーズン目の冬に北海道の中山峠でエアロの前後ともヒットしてしまい、何しろブリッツェン2001のエアロはFRPではなく強化プラスチックなものですから寒さと衝撃か ...