ばせん@ Ｆ１３Ｍ６のブログ一覧

うーん、懐かしい‥
いい車でしたが最後にはタービンが逝って
上り坂では1.4リッターのキューブに負ける始末orz
直そうかと思いました。が‥

ちょうどその頃、弟がインプレッサGDBを買い
本当に速い車との性能差を見せ付けられ
レガシィを改造する無意味さを感じ

落ち着く為にZ33を購入。。。

ホイール交換のみで他の改造はしないことにしよう！


はい、無理。

気が付けばこんな事になってますw

上が5656Ｄｏｎさん、
下がぱた(* ^∇^)ノさんから頂いた物です。

なんか微妙にズレてる‥

リアガラスには貰い物だけを張ることにしましょうw

先日行われた（？）JMS広島インター店でのプチオフの時に
ステージア260RS＆30セルシオ後期乗りの5656Ｄｏｎさんから頂いた
東名パワードとZのイラスト入りのセキュリティステッカーを
早速貼らせていただきました。

さすがその道のプロ！素晴らしい完成度です。
セキュリティステッカーは両サイドガラス、
東名パワードのステッカーはリアガラスの上の方に。

いや～！文句の付け所がありません(￣ー￣)

5656Ｄｏｎさん本当に有難うございました！

リアガラスの下側にはみんカラ＠広島じゃけんのステッカーも
貼ってます。

真ん中が寂しいので何を貼ろうか考え中ですw

オクヤマのロワアームバーとフレームブレース
ですが、やっと初期ロットが出荷され、
先日JMSにて取り付けてもらいました。

高速や峠にて約100km走りましたが、
明らかにフロアの剛性上がってます(≧▽≦)
体感できるレベルで、フロアのブレが減ってます。

脚がしっかり動くようになりました。
ハンドリングがシャープになりました。

こちらはロアアームバーの効果かな？

価格は常連ならでは？
パーツ代の定価より安かったです(￣ー￣)

早速届いたんで、仕事終わって付け替えました。

ちょっと前のブログの写真と
比べていただければお分かりだと
思いますが、かなり下がりました。

具体的に言うと、約4cmのダウンです


これで
適正なドラポジになりました(￣ー￣)

更に副産物として
サンバイザーモニター下げたまま走れる(￣ー￣)
サーキットでフルフェイスが被れる(￣ー￣)


女子高生の‥