ばせん@ Ｆ１３Ｍ６のブログ一覧

おひさしぶりです！

このたび乗り換えようと思いまして
どなたかＭ６欲しい方がいれば

２００６年式
Ｍ６クーペ
走行４５０００ｋｍ（売れなければ状態維持の為に多少伸びます）
機関良好♪
チューニングカーなので純正より油温は上がりやすいです

かっ飛ばしてたんで傷はあります(笑)
メンテはキッチリやってました。
この２年半間の間
修理とメンテで１５０万近く費やしてます(^0^;)

車検２０１７年５月まで

ガレージ車（僕がオーナー中は）

２年半前に神戸のＧＬＩＯＮグループから中古で購入（約６００万円）

改造費４００万円以上！

前オーナーがエアロとホイール
これだけで１８０万くらいします。

そこから僕が約２２０万以上（実費で）
かけて改造しました

詳細はみんカラに載せています

数万円単位の細かいパーツはほぼ載せていませんが参考に

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/186253/car/1381954/profile.aspx

車検に通る範囲では、ほぼやり切ってます！

スペーサー外して
マフラーの可変バルブ閉めれば
このまま車検通ります
約５８０～５９０馬力出てると思います

値段はブレンボ付きで６００万円
ブレンボ外しノーマルブレーキで５５０万円

現車を見て乗って納得してもらえる方
限定でお願いします。
後からのトラブルを防ぐためお願いします

知り合いに頼めるので
手数料が別途掛かりますがローンにも応じます。

純正パーツもいくらか残ってます

全く急いでませんので
この車の価値が分かる方に乗っていただきたいです(^O^)v

売れなくても値段は下げませんので
気になる方は声かけてください！

どなたか助けてやってください！



この記事は、緊急速報協力もとみますm(_ _)mについて書いています。

車高調整→減衰調整
を６回程繰り返してました

格好と走りのバランスって難しい！

結局リアは車高上げました(泣)

フロント、リア共に激しい走りでもフェンダーに
触れる程度じゃないと走って楽しくないですからね。

内に入れてやれば全然下げれるんですが
ツラと車高だと圧倒的にツラを優先する人なんで(^^;)

この暑い中、クロスレンチと油圧ジャッキ積んで
中国道、商工センターなんかを走り回ってきました

昔はこうやって自分で足まわりのセッティング
してたのを思い出しました(o^^o)

やっぱり楽しいですね！
もうちょっと涼しくなったら
倉庫に放置してあるパーツ類を取り付けたいと思ってはいるのですが、まだまだ先かな？

納車早々に塗装に出してましたので
そろそろいいかな？

てことで何気に初洗車

1時間ほどかけて
夕方とはいえ32度！

汗だくでした(^0^;)

キレイになりました

それにしてもこのホイール
今までで一番洗いやすい(o^^o)

いままでマルチピースの複雑なデザインのホイール
ばかり履いてきたので楽で良いです(笑)

ただ、黒のホイールは洗い甲斐ありませんね(ｰｰ;)

今から減衰の再調整がてら
夜ドラに行ってきます(^^)v

車高調整完了です！

結局フロントは昨日の状態から２１ｍｍ

リア１０ｍｍで落ち着きました

ツライチにするため

フロント１６ｍｍ
リア１７ｍｍ
のスペーサーを投入


愛車紹介の画像をみてもらえば
Ｍ６乗りの方ならギリギリ具合がわかってもらえると
思います(^^)v

リアは若干当たってますので
更にしばきあげます(笑)