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ぷらっちの"G(ジー)" [ポルシェ 911 (クーペ)]

整備手帳

作業日:2019年12月31日

997GT3 GEN1 エンジンオイル交換 詳細②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 6時間以内
1
◾︎抜いたオイルチェック
 抜き始めてから約2時間放置…抜いたオイルを見てみる…う〜ん…キレイに映り込んでる…そういう事ではなく…日の光に当ててよーくみると、黒い煤の様なもので濁っているのが分かる…これに今回のオーバーホールで交換したパーツの鉄粉が含まれてるのか…❓
2
◾︎オイル注入…ドレンボルトワッシャー 問題
 ドレンボルトを閉めてオイル注入…ここで1つ問題発生…ドレンボルトワッシャーはオイル交換の都度替えるのが原則…という事はどこかで見て知っていたし…これまでもそうしてきた…今回もそのためワッシャーをAmazonで購入したがググってもワッシャーサイズが分からなかったのでカレラのサイズを適当に購入…案の定サイズ不一致で使えず…うーん🤔ドレンボルトサイズの詳細は公開しておかねば…

ドレンボルトの締め付けトルク…Google先生曰く50NM...トルクレンチを使って締め付け…案外軽め⁉️…気持ちトルクレンチの設定を強めにしてみる…この辺がシロートっぽい😊

オイル注入のためオイルジョッキにオイルを入れた…ムムム🧐…案外黒ずんでるんだな…大丈夫か?いや新品だから大丈夫…なはず(・・;)
3
◾︎オイル量チェック
 約9リットル抜いたがいきなり9リットル入れるのではなく8リットル入れてチェックするのがGoogle先生の教え…8リットル入れたところで暖気…ここで2000rpmを維持して早く暖気するという方法もある様だ…15分位アイドリングしてオイルチェック…

1回目のチェック…一番下のメモリを確認

500ml追加注入…

2回目のオイル量チェック…2回目からは暖気なしで大丈夫…真ん中のメモリを確認...

4
◾︎オイル量チェック
さらに500ml追加…

3回目のオイルチェック…一番上まで入った事を確認…取り敢えず無事注入完了〜(^^)

さて慣らし運転に行ってくるか〜





…⁉️

5
◾︎オイルフィルターの件①
 オイル交換時にはオイルフィルター(オイルエレメント)交換は出来なかった…残念…ミスの原因はフィルターレンチのサイズ間違い…

購入前にフィルターキャップのサイズを測ったところ…74mm…じゃ、74mm用を買えばいいと思ってしまった…実際そうではなかった…74mmのキャップに74mmのレンチは合わないのだ‼️

こういうものはミリ単位では少し大きめのものが必要…なんだな…
6
◾︎オイルフィルターの件②
早速アストロプロダクツへ行ってレンチを探しに行ってみた…

あった…内側の2面幅が75㎜…しかもカーボンスチール製…さらに安い…税込363円❗️

裏面を見て知った…直径と2面幅…サイズの表記が2種類あるんだな…ε-(´∀`; )
7
◾︎オイルフィルター交換
 直径76mm2面幅75mmのオイルフィルターレンチピッタリフィット!

 ちなみに…オイルフィルターは普通オイル交換時に一緒にやるからオイルを抜かないとフィルター交換できないのでは⁉️…という心配は全く不要…キャップをとっても全くオイルが溜まってるところはない…フィルターにしみてるオイルとキャップのネジ部に付いてるオイル位…
8
◾︎オイルフィルター
 右が新品!バッチリでした!品番少し違うんじゃないか問題は問題なしで解決です!

【装着時の気づき事項】
①新品のヒィルターを刺す時は強めに押し込む必要がある
②オイルフィルターキャップも装着する時も締め回す前に押し込む必要がある…少し強めに…
③トルクレンチで25NM(キャップに書いてある)で締める…アレって位軽く締める感じ

③に続く〜

イイね!0件




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