りゅーB4 Spec.Bのブログ一覧

めっちゃ久々っすねwww
お友達の皆さん、まともに絡んでいなくて大変申し訳ありませんでした。
まともに絡んでもいないのに友達リストから外さず残してくださってありがとうございました。


最後のブログから１年と５ヶ月…
そういえば一昨日車検終わったんですが、スタビリンクのブーツが破れそうだったのでクスコの
強化スタビリンクに変えました！！変化はわかりません！ドライバーがヘボなので！！ごめんねレガシィ！！！wwww

ちなみに言うとお金がなくて大したイジリもできていないのが現状だったのですが、最近やっと余裕がでてきたので
やりたいこといろいろやっちゃおーかなーってことでまずはキャタライザーをみん友さんのみん友さんから譲っていただいて
つけちゃおーと考えておりますwwwマフラーの音量上がっちゃうなーwwwまぁいいやwww

最近地元で車好きのお友達が増えてめっちゃ嬉しいっす。BMW５シリーズ、オレンジに全塗して内装を黄色に張り替えた
セルシオ、ギラギラのエスカレード、USDMちっくなRX−８、バーンアウト用のタイヤを履いたクラウン、車高低すぎる真紅
のアリスト、おしゃれなイジリしてるライフ。めっちゃ刺激受けまくりで最近はレガシィをセカンドにしてエレノアに乗りたいって
言うのが口癖みたいになってますwww

インタークーラー前置きにしようかなーなんて考えながら寝ます。みなさんのコメントで元気になりたいので僕のことを忘れて
いなければ「久しぶりにコメントしてやろうかな」って感じでコメント頂けると、起きた時にニヤけながら仕事の準備できますので
お願いしますwww


おやすみなさい！！！

みなさん、めっちゃ遅くなりましたが明けましておめでとうございますwwww

17日に50000キロ到達いたしました〜！
購入から2年半で約30000キロ走りました
みなさんから見ると少なめかもしれないですね笑



特に乗りたいと思える車がないので走行距離は伸ばしたくないなぁと思うのが現状です

その分レガシィに乗れなくなる時期が早くなってしまうということに繋がるので…
この2年半でお友達が増えて、イベントも行ったしサーキットも行きました。これからもっともっと思い出を増やして行きたいなと思っています

みなさんお久ぶりですー！！！
久々すぎて忘れてる方も頑張って思い出してくださいー！！



さて！クルマネタですよぉ～～～～

１１月１８日に平成対向総長のしょうさんと２人でスパ西浦モーターランドで遊んできましたー！！
朝４時に起きて家を出て高速に乗って岐阜の方を抜ける途中雪がちらほら…
サーキットで走るからタイヤはノーマルｗｗｗすごく怖かったｗｗｗ
９時からライセンス講習があったのでちょっと急いで行ったんですけど８時１０分頃にはスパ西浦に着いてましたｗｗｗ
そっからライセンス講習を受けて１０時枠走行スタートー！！！



音楽流しながらの走行は問題なしって言われたので緊張と不安を紛らわすために音楽爆音にして走るが全く効果なしｗｗｗ
音楽なんて聞く余裕まったくなかったｗｗｗ
とりあえず慣れることとラインを覚えることに専念しました！


んで２輪の走行ちょろっと見てしょうさんとご飯行くはずが時間がなくてコンビニ飯ｗｗｗ
高校生みたいに輪止めに座ってご飯食べながら走行の反省会して１３時枠走行へー！！


１３時枠では計測器つけて走行！目標タイムは１分７秒！！
ある程度タイヤを温めていざ勝負！！！




……アタック１本目で１分６秒台出ちゃったー！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ラップ見た瞬間自分で爆笑してしまったー！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
そっからクールダウンしてアタックしての繰り返しでしたが…１分６秒半ばが限界でした(/_;)


今回サーキット走ってみて思ったのは、すごく楽しいってこと！！！
自分の車の性能ギリギリを引き出すことは腕が無いからまだできないけど、少しでもレガシィの性能を引き出せる実力が欲しいって思いました！！ソフト面を鍛えたい！！

あとはハード面なのですが…サーキット走行を行うには準備が少なすぎると感じました。
ブレーキフルード・バッド・ローターはディクセルのサーキット向けのものが入っていて、ECUはアクセスポートにて書き換え済みでしたが、

①身体をホールドする為のシート及びシートベルトが純正である

②車両管理をする為のメーター備え付けられていない

③サーキット走行を行うにはタイヤの溝が少なかった

④サーキット走行を行うにはサスペンションが柔らかすぎる

⑤走行終了後、タイヤを見るとアウト側（？）のサイドウォール（？）の削れ方が尋常じゃなかった


①、②、③においてはサーキット走行において有事の際、自分の身体を痛めてしまう原因に直結する可能性が非常に高く、危険だと感じました。

④、⑤に関してはタイムを削る上でしっかりと考えるべき内容かと思いました。
サスが柔らかいと車の挙動が大きくなりすぎてしまって細かい挙動を身体で感じることができなく、ロールで車も流れてしまいます。
タイヤのアウト側が削れることに関してはキャンバーで多少角度をつけてやればコーナーでしっかりとグリップするのではないかと感じました。


これらを改善し、次回のサーキットに備えたいと思います。




そして！サーキット走行終わってからはしょうさんと一緒にスーパー銭湯へ～♪

長旅＆サーキットで疲れた身体を癒しつつ色んな話をしました(^^♪
気付いたら１時間半くらい風呂入ってたｗｗｗｗ
女子高生か！！！ｗｗｗｗｗ



お風呂でしょうさんとバイバイして帰路につきました！
高速乗ってすぐは眠くてやばかったですけど、なんかのタイミングで眠気吹っ飛んでほぼノンストップで帰宅ｗｗｗなぜこんなに急に元気になったのかは自分でもわからないｗｗｗ


んで富山着くちょっと前に友達から電話きて話すことになって高速降りてココスへ直行ｗｗｗ電話はもちろんブルートゥースでしましたよｗ

１時間ほど喋って帰宅してシャワーして寝ましたー！！



もっとうまくなりたいしもっとお金ほしいってすごく思った１日でしたｗｗｗ


趣味でやってるDJもうまくなりたいし機材も揃えたいなぁ～…





お金足りないー！！！！！！！！！






写真は走行終了後の２台と総長！！








おやすみなさいー！

タイトル通り、夜分遅くにブログをアップしてしまってごめんなさい(;_:)

空いてる時間をなかなか作れなくてこんな時間になっちゃいましたorz


さて！！気付けば愛車紹介に２１７人もの方にイイねをポチっていただきました！！本当にありがとうございます！！
ほんとは付けられたら付け返しに行くのが礼儀なのかもしれないのですが「付けられたから仕方なく付け返した」みたいに思われてしまうのではないかとプチ被害妄想を働かせてしまい、なかなかイイねを付けれません・・・
返してないみなさん、本当に申し訳ありません


ここ最近はいろんなコトをサボっていましたが、久々に車弄りましたｗｗｗ
詳しくは整備手帳を見てください♪


あと、愛車の走行距離が４００００ｋｍに到達しましたー！！


正直、距離が重なるにつれて愛情もどんどん大きくなるのですが、それに比例してこのレガシィに乗れなくなってしまう不安も非常に大きくなって悲しくなってしまいます(..)
でも、今自分のもとにこのレガシィがいることに感謝して、精一杯愛情を注ぎたいと思っています。


皆様、これからもよろしくお願いいたします。








本気で疲れているので編集＆写真無しで投稿させてください・・・ごめんなさい・・・orz

ウイングはボディ最大幅から片側165mm以内なら車検OK(全長、全高を超えていない上で)
レガシィの全幅=1730mm

1730-(165×2)=1400mm
つまり1400mmを超えていないウイングであれば車検OK…

持ってるウイングの幅=1300mmくらい？
持ってるウイングは実際に測ってみたけど、大きめに見積もっても1320mm以内だったから車検は…大丈夫なんじゃね！？？
とゆーことで装着までのシュミレーションしまふwww