ポル鉄のブログ一覧

今日は嫁っ子の戦闘機(?)で青森市内から八甲田山を越えて十和田市内へ行ってきた。

初めて日産リーフでプチ遠出してみた。(片道1時間ちょっとで距離は80kmくらいかな？)

バッテリーが75%くらいで家を出て 八甲田山の山頂で20% でも十和田市内まで半分以上も距離があるのに 果たして日産ディーラーまで間に合うのかっ⁉︎と嫁っ子はハカハカ( ；´Д｀)していた。

しかし山頂からはずーっと下りなので 惰性で回生ブレーキを効かせ充電しながら降りて 最終的に50%くらいまで回復 十和田市内の日産ディーラーで無事充電しました。(￣▽￣)

色々ドライブしたり買い物したりして バッテリーを消費したので 山越えに備え再び日産で充電して家に帰りました。

そこで嫁っ子曰く 「山越えの場合 上りだとバッテリー容量が激しく減るので 目的地までのコースを把握してないと 気軽に遠出できないね〜 怖くて途中で引き返しちゃう〜 そのルートで行けるか行けないのかを教えてほしい(´･_･`)」と言ってましたが その通りだと思います。 山に入った序盤からガンガン目盛りが減って行くのは精神的に宜しくないですな〜(￣▽￣)

充電ポイントがガソリンスタンド並みにあれば問題無いんでしょうね〜(￣▽￣)
それにディーラーでも充電待ちのリーフが何台か居て 待たなければいけないタイムロスの問題もあります。(´･_･`)
後は走行中の風力を利用して発電したりソーラーを使って走行中の消費を抑える様にすれば 小まめな充電の煩わしさは解消できるかもですね〜
簡単なシロート考えで申し訳ないですが…(￣▽￣)

あとはやはりスポーツカーがほしいですね！
テスラみたいなスーパーカーっぽいのもイイんですが 常用スポーツカーのあまり大きくないパッケージングで‼︎
やはり綺麗なラインのクーペボディのEVがあれば 単純にカッコイイと思うんですが…
ハンドリングと軽量化に力を入れて ヒラヒラ軽快に走れるEVスポーツがあれば尚更よしです‼︎(￣▽￣)

リーフは外見(パッケージングは素晴らしい)と充電頻度の煩わしさはちょっと問題がありますが それ以外は常用車としてはかなり感心させられました。 普通に使うには充分で かなり良くできたクルマです‼︎
それゆえ 八甲田の峠道を走りながら 運転自体を楽しめてカッコイイEVの登場に期待を膨らませてしまったのでありました。

おしまい。(￣▽￣)

快晴ですな〜（≧∇≦）


いつものお山の駐車場でアルミペダルを取り付けしてましたが 工具がなくフットレストとアクセルペダルだけ取り付けして終わりました(｡-_-｡)


いや〜オープンってサイコーですな〜（≧∇≦）


帰り道ヒールトゥがしやすい事に気がつきました♪
明日クラッチとブレーキペダルもつけなくちゃ(｡-_-｡)

キレイに洗車して 奥入瀬まで新緑の様子を見にドライブ（≧∇≦）


山の方が天気イイ♪


緑も来週ぐらいにはもっと良くなりそうですな(｡-_-｡)

黒石でつゆやきそば食べて帰ります（≧∇≦）

今日から遅いGWの連休です(｡-_-｡)

昼間に洗車してピカピカにして オープンにしてドライブ♪

実は納車されて初のオープン走行だったりします(｡-_-｡)

イヤー楽しいし風が気持ちいいやらでサイコーですな（≧∇≦）

昔からオープン欲しかったけど どうしても踏み切れなくて… でも今回思い切って手に入れて良かったー（≧∇≦）

シート交換しました(｡-_-｡)

やはり曲がる時は 身体を支えてくれるので楽ですな〜
そして乗り込むとヤル気にさせてくれます♪

自分のカラダに合わせてアンコ抜きとアンコ増しをすればさらにフィットしてクルマと一体化できる気がします(｡-_-｡)