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vamotomoの"vamotomo" [ホンダ バモス]

パーツレビュー

2022年1月28日

メーカー不明 イグニッションブースター  

評価:
5
イグニッションブースター
イグニッションブースターのその後のレビューです。
ダイレクトイグニッションへの電源安定化と強化をかねて入れたイグニッションブースター
付けてしばらく走って見てのレビューを

1. 低音時のエンジン始動が良くなった。
かなり気温が低く、数日エンジン始動してなかった時にエンジンかかりが良くなった。
気温がマイナス近くになるとエンジン始動にアクセルの踏み込み、セルの数回始動が要らなくなりました。
一発始動するようになりました。

2. 登坂時のトルクの増加
今まで踏み込んでも加速までいかなかった登り坂で、少しですが加速するようになりました。
やはりトルクは上がっているようです。

3. 燃費の向上が見られる
基本燃費は測っていないのですが、OBD2の故障診断にて計測する燃料消費量からの燃費があがりました。
今のところ1キロほどです。
発進時のトルクの増加でアクセル開度が若干少なくなったためですね。
アクセル開度の平均が下がってました。

4. フルアクセルの加速がスムーズに
これはプラシーボかもしれませんが
道具をいっぱい載せてるので、やはりフルアクセルの加速も少しにぶいバモス がスムーズに加速する様になりました。
これは感覚なのでデーターは無いので気のせいかも?

以上がイグニッションブースター装着後のレビューです。
はたして今後これがどこまで持つのかの耐久性は今からテストです。
購入価格2,690 円
入手ルートネットショッピング(Amazon)
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この記事へのコメント

2022年1月28日 12:45
こんにちは
やっぱり電気が安定供給されると、差が出るんですね😁
コメントへの返答
2022年1月28日 15:57
プラグアース、ダイレクトイグニッションアースを取った時よりも効果絶大でしたね。
まあ、電圧上げるので、そのあたりのパーツの耐久性は少し落ちる気はするのですが

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「バモスの中古最近安くなってきたからかな? http://cvw.jp/b/1862903/46102802/
何シテル?   05/13 02:54
過去にVAMOTOMOってホームページ持ってたんですけどね。 まあ、基本なんでも自分でやります。

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