暇ん中の人のブログ一覧

ブースト計付けての試し乗りの際、タイヤの性能が気になりまして・・・
今日の仕事で同じ道を通るから～行ってきました。
社用車のトヨエーストラック（1.5t）で！
因みにタイヤサイズは175/75R15LT　ヨコハマSY01（スタッドレス）車両重量1.5tの車です。

結論から言いますと・・・コペンのタイヤが滑ると言う事に気がつきました。（ナンカンNS2165/50R15）
トラックの方が乗り慣れているってのを差し引いても、例えて言うなら・・・

このカーブ80キロで曲がります・・・
コペン→膨らみ加減でアクセルを踏むとさらに膨らむ、タックインでテールが地味に出る。
トラック→至って普通。帰りに９０キロで曲がったけどやっぱり普通。

ただ・・・軽自動車でここまで走りを気にしたことが無かったので（汗
タイヤのせいなのか、軽自動車の限界なのかイマイチ分かりません。
タイヤ自体も安い輸入品は品質の差が激しいと聞きますし・・・

履き替えても変わらなかったら淋しいな～
こんなもんなのかな～？
ってのが気になる今日この頃です。

そしてユピテルレーダーのGセンサー画面の写真UPしました。
置き場所に困って、ルームミラー付近に固定しました。今のところ邪魔にならずいい感じです。

会社の日直が暇で、ブレーキ塗装の下地処理してます。
物は９００系ムーブ純正のキャリパーとローター・・・
目的は１３インチ装着の為インチダウンです。

一度仮あてをやっておりボルトオン装着可能です。
雪国でｽﾀｯﾄﾞﾚｽが必要ですが50～55扁平の冬タイヤは価格が高いので、
155/70R13を履かせる前提で用意しました。

普通に付けるだけだと寂しいので、綺麗に磨いて塗装を済ませてから取付する予定です。
ちなみにオーバーホールも同時に行う為キャリパー関係の新品部品も用意しています。
全部で２０００円しませんでした。

以前この車はブーストが上がらない症状を確認した状態で購入しました。
手元に来てから原因調査の為ブースト計（トラスト機械式）をオークションで購入して解決後放置。
半年後の昨日”勿体無いし・・・”と取り付けました。
しかし、間に合わせで買った６０パイ・・・
でかいです　　（汗
完全に邪魔です・・・が、しばらく現状放置でいきます。

そして走りました・・・見ないですね。ブースト計・・・
そして何かﾅﾝｶﾝNS2が限界低いような・・・
Gセンサーで0.4Gなのにラインが膨らみます。
スピードそんなに出て無いのに・・・走り方かな？（既に興味はブースト計ではなくGセンサーのディスプレイに・・・）
説明難しい、色々試すと低いスピードで挙動変化を試す事ができました。
しかも結構スムーズ(笑）
純正サイズってこんなもんなのかな～？