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私のところにも届きましたので、朝一番で作業していただきました。コーヒーを頂きながら街中ではミスティーブルーは中々見ないですよね、なんて話をしている間にも別のミスティーが入庫！

この週末は続々と入庫が予定されていて、さながらV40祭りとのことですｗ

我が家のよんまるにはもとから症状は出ていなかったので、特に変化は感じていません。

maosora さんところのコメントに書きましたが、先日、とある店の駐車場で街中でなかなか見かけないミスティーブルーに偶然遭遇しました。空いていた二つ隣に駐めてコッソリパシャり☆

V40 T4/T4-SE に採用されているゲトラグ社のDCT、MPS6の動画をYoutube で見つけました。こういう動画、メカ好きにはたまりません。



せっかくなので構造図を描き起こしてみました。



偶数段の入力シャフトが中空で、カウンターシャフトは１－４と５－６－Rで分かれているんですね。面倒なのでRは描きませんでした。

ところで最近のトルコンATは全段で大部分の時間ロックアップしているわけですが、DCTもATも実質的な違いはどんどん縮まっているとは某メーカーエンジニア談。たしかにT5もT4も発進時の細かい違いはありますがどちらもスムーズな変速が行われるわけです。

納車直後から盆栽ライフが始まったsilver_catのボルボ生活ですが、休日に時間を取れないことが多く、平日夜などに、知る人ぞ知る盆栽場に繰り出すことがあります。ここは直射日光もなく、無風で埃が舞うこともなく、時間料金だけで洗車し放題という、盆栽には理想的な場所で、今回は手洗い→鉄粉除去→ガラスコート（2度目）のフルコースで2時間以上かかってしまいましたが、夜間料金につき￥750ぽっきり。新車の時を思い出させるぬるてかぶりに満足です。

海外のフォーラムによれば、UK市場で、リコールがあったようです。
http://www.recalluk.com/recalls/cars/volvo-v40-rear-light-recall-2014.aspx

症状は、リアのライトが消えてしまう場合があるとか。
どのライトを指しているのかは不明で、英国のリコール基準は存じませんが、
危険を及ぼす可能性を考えると、テールとかブレーキランプの動作不具合ですかね。

コンピュータのソフト書き換えで対応するそうです。

対象は 2013年11月～2014年3月製造。年明け納車のモデルですかね。
日本ではまだ聞かないですね。

★追記★
4/23日付で日本でもリコールが出ていたようです。
http://vc-japan.jp/recall/pdf/2026.pdf

T4/T4SE　YV1MV485BE2122874～YV1MV485BE2132473
　　　　　　平成 26年 2月 10日～平成 26年 3月 8日輸入　482台

RD　YV1MV6350E2125784～YV1MV6350E2131281
　　　　　　平成26年 2月 10日～平成26年 2月 27日輸入　17台

CC YV1MZ6356E2038990～YV1MZ6356E2041690
　　　　　　平成26年 2月 10日～平成26年 2月 27日輸入　54台