★コージ～★のブログ一覧

ここ最近のMLS苦手の逆周りのﾋﾞﾃﾞｵを編集してみました・・・

毎度微妙にライン、車の走らせ方が違うｗｗ

これでは駄目ですね・・・

修行が足りませぬｗｗ

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MLSでの走行を終えてザ～とチェック。

油脂類全部今度の走行までには交換したいです。
後オルタと・・・

前回雨で全開出来なかったので、リベンジに！
定番の朝一、今回もきとしんさんとご一緒に。

さて世間はもう盆休み的な雰囲気!？
鈴鹿サーキットは連日沢山の人が遊びに来てます・・・

そういえば去年もお盆に走りきました。
予約無しで行ったので台数多くてヤバかった記憶が有り
今回は予約していきましたが、７台ほどしか居なかった。
(去年はガソリン高騰だったのに大盛況)


では言い訳をどうぞ～～
今回も050終わった為048で。
朝一と言ってももう気温は30℃位は行ってます。
車も人間もやはり限界来るのが早い(汗
Loﾌﾞｰｽﾄで頑張っても48後半ww
5周が限界。
やっぱりレスポンス悪い。
これは燃調のせいだと思われます
去年は夏用カツカツセッティングで走ってたな・・・
インターバルも多めに取ったりで残り時間がどんどん迫る。
3本目くらいでちょっと調子出てきてHiﾌﾞｰｽﾄ!!
48.2まで来てさてこれから行くぞ～～と言う時に
外周抜けたところで…ヒュイ～～～ンと一瞬オーバーシュート・・・・
その後加速が鈍るｗｗｗｗ
ヤバイでこれはとピットに戻る。
今まで経験した嫌な事が頭をよぎる…
が、アイドリングは普通にしてる。
アクセル煽っても普通何でや!?
ブローバイは少し出てるが大量に吹きかえした様子もなし。
冷静に考えると分かるところが、焦りで見落としてました
もう一度コースイン！
ヘアピンの立ち上がりでアクセルONと同時にボボボッと吹けなくなり
再度ピットへ、この頃もう残り時間無かったので今日のリベンジは終了～～
ラップ数も去年の半分の20周(20でも多いと言われる方も居ますが(笑)
原因は単純な所でした。帰りも普通に走って戻れました。
ただこれの影響で今度走ったときにどうなるかが心配です。
後、加速悪い原因の一つはオルタですね、明らかに電圧不足です。
TTW第四戦までになんとかしたいです。

PS　しかし夏の間にﾍﾞｽﾄ更新されてるさきちさん、Mさん凄いですねぇ～。

今朝の地震のお陰で早起きしました…

さてこの間購入し物の一つ中古のブリッドのローマックスシリーズ。
以前のバケットより腰、肩のホールド性はばっちり。
流石ローマックスだけ有って身長約175センチの自分でも
かなり目線が下がりました。
ただ膝付近だけが若干たらない。
このバケットちょっと小さめなので実際座れるか心配でした(汗
案の定、腰がぎりぎり、ズボンの後ろポケットに財布入れてるだけで
かなり窮屈に(笑
でも座ってしまえば運転姿勢等も楽、座面のクッションも良い感じ。
スライドレールのレバーも動かしやすいし。(以前はサイドに有った為凄いやり難かった)
トータルでみればこれは購入して良かったと思える一品です。

※以前のバケットは後輩のS君のカプチに譲りました。

カプチ購入時からブースト計は付いていましたが、
視認性、ピークホールド機能無しなので見たこと有りません（爆
で、中古ですが譲って頂いたので取り付けました・・・
が、オープニングセレモニー？後バックライトが何故か付かない。
配線の取り付けミスもなし・・・イルミ配線をアクセサリーに割り込ませたらバックライト点いたのでホッ・・・
これで使用は問題なしです。後は取説無いので使い方が若干分かりませんｗｗ


※アドバイス頂いた方ありがとうございます。配線はOKでしたが、Ryo-ちんさんご指摘のコントローラーのカプラー位置でした。(てっきり１だと思ってましたが２でした）