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無事に帰ってこれました。

本日で3回目の鈴鹿南コース

今日一日寒かったり、暖かくなったりと変な天気でした、(花粉が凄かった)

本日TTW猛者達が不在の為テンションダウン気味でしたが

来れないと聞いてたT社長登場で若干回復ｗ

で、簡単にまとめますと～

1枠目であっけなく58.756。

自己ベスト更新です。

でもその後が・・・反省

気張れば気張るほど空回り。

いつもはラップ重ねるごとにタイムあがって行くのにほぼ一定…

ん～そろそろ頭打ちかなぁ。

結果総合55台中、7位。

鬼のカプチ軍団不在の為軽クラス初めて?優勝～(でも嬉しくない)

3点ほど商品頂きました。

さて気になる所があるので、次回の走行までにまたメンテします。

この間の続き・・・

排気漏れ。ブリブリとチビってたカプチくん(汗

加給は漏れるわ、排気は漏れるわトラブルいっぺんに来ましたね～

で今回の原因は見て一目瞭然…

フロントパイプ止めてるボルトナットの2本中1個のナットが有りませんでしたｗ

この前確認した時はちゃんと締まってたはずなのに(汗
(後タービンのフランジも三本中2本が少し緩んでた。)

なので今回はちょっと対策しておきました。

修理後試運転しましたが、問題無しでした。

一応今回のトラブルは完治しましたが、まだ他に心配要素は有ります。

さて、後はオイル類交換して南に備えます。

明日の夜、いつものところにデフオイル交換行こうかなぁ…

この間の走行会で出たトラブルの原因。

やっぱりブローオフバルブでした。

ピストン半開きで固着、漏れ漏れｗｗ

T社長のアドバイスの元、バラして洗浄、オイルを塗って組み付け。

試乗はしてませんが、停止状態のレーシングでもちゃんと動いてます。

これで駄目なら交換ですね…

後、サイドブレーキ左右とも全くロックしないので序に修理しました。

サイドブレーキワイヤーリターンスプリングを中古のストック品と交換。

最初付いてたスプリングは、やはりタルタルでした。

で更にエア抜き、サイドブレーキ引きしろ調整。

これでバッチリ直りました。

これでサイドターンもOKかな(笑

後は排気漏れ、これが一番厄介かもしれません。

YouTubeで見かけた動画です
これがきっかけで86購入してしまいました(汗
最近のサーキットはリアルですね～
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今年一発目の走行会終わりました。

参加の方、見学の方お疲れ様でした。

参加台数19台と非常に少なく残念です。

次回はもっと台数増えると良いですが。

さて結果は、鬼のカプチ勢不参加のため総合2位でした、

簡単にまとめますと～

正周り1枠目インラップ10周目にMLS自己ベスト更新46.755(0.1秒ですが)

いつもの自分ならラップ重ねるごとに調子でますが、本日はこれが最後、この後平凡タイムに。

午後の逆周り途中から少し不具合出はじめブーストの立ち上がりがおかしくなりました。

ブースト圧漏れ漏れ(汗

逆のベストは47.130。

まぁトラブルでなくても逆周りは苦手なんで駄目でしょうけどね、

帰りに道で気が付きましたが、どうやらブローオフが怪しい、それと少し排気漏れw
更にサイドブレーキも効かない(汗

２５日の鈴鹿南までには何とかしないとヤバイですね～

走行画像は沢山撮影したので整理に時間かかりそうです。

PS　きとしんさん写真撮影＆ラジの部品ありがとうございました。
　　　またM03バトルしましょう～