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新しいＦスプロケットを買ってきました！

早速、交換をしました♪

以前、純正１４Ｔ→１６Ｔに交換し、

加速を犠牲にして、最高速を伸ばしました！






おかげで、ゼロ発では・・・

おばちゃんの乗った原付にも勝てないバイクになりました(笑)











かなりしんどいっす！

なので・・・

もう一度交換することにしました！






早速、交換実施♪




２回目なのでちゃっちゃと交換は終わり、

いざ試乗ヽ(*´∀｀)ﾉ























あのカッタルかった加速が！！！！！




























































さらにカッタルくなりました(核爆)


















ハイ！


まさかの１７Ｔに交換しましたｗｗｗ




そうです！


さらに最高速側にしました(笑)




簡単に例えると・・・

純　正　＝　１速、２速、３速、４速、５速

というギアが・・・



１６Ｔだと　１．５速、２．５速、３．５速、４．５速、５．５速

１７Ｔだと　２速、３速、４速、５速、６速

ってなイメージになります。


常に２速発進を多用するのと同じで、

ゼロ発がかなりしんどい状態になります。









ってもガソリンが高いので・・・


平均４５ｋｍ／Ｌ走る私のエイプですが、

もっと燃費が良くなって欲しいｗｗｗ

理想としては６０ｋｍ／Ｌは軽く走って欲しい♪






今の通勤ルートは、ゼロ発の回数より、

定速での巡航時間が多いので、

高めのギアで巡航時のＥＧ回転数を落とし・・・

もしかしたら燃費が良くなるかも？








ってな感じで地道な燃費向上作戦を展開しました(笑)


でも・・・

ゼロ発時の過負荷による燃費悪化も考えられる。。。

っても、高い回転数で走り続ける時間もあるし。。。

しかも、闇雲に早めのシフトＵＰをしても、

燃費が悪くなるだけだし。。。








ホント、やってみらんとわからんね(笑)





目指せ！

６０ｋｍ／Ｌ！！！！！

チタンマフラーに交換♪

した“つもり”になりましたｗｗｗ

純正マフラーのエンジン側が色あせてたので、

再塗装しました♪



ただ黒に塗りなおすのは面白くないので、

チタン風にしてみましたｗｗｗ

パイプだけチタン風・・・(笑)

タイコは純正黒・・・(核爆)






というのも・・・


全部塗っちゃって、

やっちまった感

が出てしまったら困るので、一部だけ試しに塗装しました(ﾍﾀﾚｗｗｗ)


次に暇があったら、全塗装してみます♪




きっと・・・・ｗｗｗ

エイプのディーラーでの調整ミスで起こった、

アイドリング不調ですが、

これだけで再度ディーラーに行くのは、

激しくめんどいので、

自分で調整しました。



見てビックリよ！



出荷時の調整位置がマーキングされてるのに、

あえて変更してるし・・・(汗)





暖機前は安定。




暖機後は不安定。




になるセッティングでした。




車のアイドリング不調しかやった事の私は、



“アイドリング調整は暖機後”

“ＥＣＵの補正を切ってから”


ってのが絶対原則だと思ってるんですが・・・


まさかバイクは違うのか？？？





いやいや、バイクも同じような気がするんですが・・・







さては新人が調整したのか？？？





何か色々マンドクセーな(´Д｀;)




自分で調整したおかげ(？)で、

今朝はすこぶる快調でしたｗｗｗ

エイプ帰還。

が！！！

ディーラーで症状が発生せず、

原因究明できず。





またもや“様子見”




もう半年もみてるっちゅうねん(-_-#)





雨でトラブる

　　↓

ショップに持ってく
※すでに自走できる状態になってる。

　　↓

症状再現できない。

　　↓

様子見させられる

　　↓

雨でトラブる

　　↓

ショッ・・・





何度繰り返せば良いのか。。。







おまけ・・・






今回の入院で、中途半端に

アイドリング調整をしたらしく、

家に帰る途中で不調になり、



エンジンが暖まってからというもの、

スロットルを少しでも回しておかないと

アイドリングすら保てない。

そのままだと、

信号待ちの度にエンスト。。。






マジで勘弁してくれよ。



クレームを言うだけじゃなく、

交換時期でもないのに、

オイル交換までさせたじゃんよ。。。




４日も預けたんだから、

アイドリング調整でミスんなよ・・・




っうか、

何で不具合も出てねぇアイドリング調整してんだよボケ。




不具合を直させに行って、

余計に不具合増やしてんじゃんよ。




何度も店に行くほど暇じゃねぇんだよって。



マジで！！

エイプを豊崎の

ホンダドリームに

強制入院させてきました。



もう販売店では、原因特定が不可能なので・・・

ディーラーに預けました！



以前(半年前)から、

販売店に調査を依頼するのと並行して、

事象の相談をしてた担当さんだったので、



「電装品の総交換をして下さい」


とお願いしましたｗｗｗ


しかし、すぐに“電装品の総交換はムリです”

との回答だったので、


「二度と再発しない保証ができるまで、

何週間、何ヶ月かかってでも原因究明して下さい」



って言ってきました(笑)



ＭＣしてなかったら、ホントは

新しい車体へ交換して欲しいくらいっす(｀へ´)



今度こそは、完璧に直って帰ってくるでしょう。。。