Performer-Akiのブログ一覧

３月末から那覇に通勤してます。


与那原に通ってた時の平均燃費は

４５km/Lだったんですが、

那覇に通い始めたら・・・

５１km/Lにアップしました！！！



今まで毎日３速全開で、

エンジンを叫ばしながら
通らざる得なかった、

急勾配の坂を走らなくなったからだと

思ってました。






しかし！！！





本日給油したら・・・





また４５km/Lに落ちてました(´Д｀;)





なぜ・・・



走り方は変わってないはずだが・・・









激痩せから徐々に体重は戻りつつあります(笑)


それか？



ｾﾞｯﾀｲﾆﾁｶﾞｳｗｗｗ






あ！


５１km/Lを出した時と今では１つ違う事があった！！！




私の前を仕事の相棒が走ってないんだ(T_T)



３月までは一緒に通勤してて、

いつも私は彼の後ろを走ってました。

彼のバイクはエイプより断然速くて、

いつも引っ張ってくれてました。


私は彼のスリップストリームに常に入る

って感じで走ってました。



これなのか？？



スリップストリームってこんなに効果的なのか？？？



レースの世界だけの話だと思ってた(´・ω・｀)


確かに単走では出ない加速＆トップスピードは

出ましたが、てっきり勘違いかとｗｗｗ




来週は絞り気味で走ってみます！

それで５１が出れば“ただの走り方”

４５くらいだったら、スリップストリーム説濃厚？



来週の燃費が楽しみです♪

先日、オイル交換を兼ねて

エイプを購入したショップに入院させてきました。


結論から言えば・・・






原因は点火プラグの不良




だったようです(-.-;)

ショップのメカニックも、

新車なのにプラグで初期不良は

あまり経験がないそうです(汗)



点火プラグ・・・？





なかなか納得できない感じ

は否めませんが、

本日の帰宅時の雨の中での走行でも

異常はありませんでした。


正直、不安はまだあります(汗)


しかし、今回の事で重要な発見がありました！









代車で新車(っぽい？)の２スト原チャを

３日間借りました。


断然エイプより速かったし、

トルクもあるし・・・



私のエイプだったら・・・

ベストなラインで走り、

前傾姿勢で空気抵抗を削り、

これでもか！！！

ってくらい攻めてようやく

●５Kmで登れる坂道が・・・


代車はスロットルを

軽くひねっただけで、

エイプより速い速度で

ストレスはまったく無く、

普通に登っちゃうんですから・・・(滝汗)


代車なのでいつもよりも

安全マージンたっぷりで走ってエイプより速い。



エイプしか知らない私には衝撃的な事実でした。


同じ５０ｃｃでもこんなに違うなんて・・・(汗)






しかし・・・







つまんないバイクでした(核爆)




スパイスが足りないというかなんていうか・・・






私はエイプが大好きです(笑)




私はもうエイプにしか乗れませんｗｗｗ


安易に乗り換えたら、

取り返しがつかなくなるところでした。


乗り換えるなんて言ってごめん♪



あのかったる加速に

うるさいエンジン音

ダイレクトに響くヒドい振動



全て最高さｗｗｗ



簡単に速いバイクより、

試行錯誤しながら走るバイクが楽しいっすｗｗｗ


修理が終わって、

エイプにまたがった瞬間、

思いましたね！





私の愛車はエイプしかありません♪


仮に乗り換えざる得なくなったら・・・


１００ｃｃエイプにしますｗｗｗ




明日も雨だ・・・




エイプよ！




頼む！




元気良く走ってくれ～(汗)

死ぬかと思うくらいの超多忙３月を乗り切り、

１ヵ月で体重が５キロも減ったAkiですｗｗｗ


これ以上減ったら、マジで病気です(汗)



あまりにも放置し過ぎて、みんなに忘れられてないか心配です(´Д｀;)



あの人、みんカラ辞めたんじゃね？



と思われてるかもしれませんが！






辞めてませんｗｗｗ







辞めません(笑)






ってな感じで始まる久しぶりのブログなんですが・・・



早速、故障ネタです(核爆)





あ！

フィットは壊れて無いっすよ(笑)




うちのスーパー問題児！




エイプ君です(´Д｀;)





今日、入院させてきます。。。



もう自分では解決不可ですorz...



たぶん、プラグかプラグコードの絶縁不良、若しくはコンデンサが逝ってます。


４月から通勤距離が倍ななったのと、

５８を使う事になったので

流暢に故障切り分けをしている余裕がありません。


何より精神的余裕がありません。



２年は絶対に壊れない事を想定した“新車”なのに・・・



と思うと胃がキリキリします。。。





なので、オイル交換を兼ねて、

入院させる運びになりました(/_;)/~~



こんな事なら、ズーマーか中古の２スト買っとけば良かった・・・



とか本気で思ってしまう前に入院させます・・・(^^;)


これで解決しなかったら、

即下取り逝きっす(汗)

エイプを下取りに出そうか、

マジで悩んでます。

今日は雨。

また走れなくなりました。





しかし、着々と原因究明には近づいてきてる気がします。


朝は雨が降る中走りましたが正常。

日中は屋根無しの駐輪場に放置。

夕方までパラパラと小雨は降ってました。

仕事が終わり、帰宅しようと走り出しました。

夕方には雨も上がり、路面も徐々に乾燥しはじめてました。

しかし・・・２Ｋｍほど走ったところで失速。。。

終了。





(´Д｀;)


マジウザイんですけど。



でも、今日の事で原因にかなり近づいた気がします。



１．水しぶきの巻き上げが全く無い走行状態で起きた

２．吸気口の周辺には濡れた形跡は無い

３．夕方より明らかに雨量の多かった朝は正常に走れた

４．今まで症状が起きるのは、１００％夕方

５．会社は青空駐輪場

６．アパートは屋根付き駐輪場



もしかして・・・



雨の中を走るのが症状を発生させるんじゃなくて・・・


雨の中に長時間停車してるのが原因か？




だんだん原因には近づいてはいるんですが、

正直、こんなに頻繁に停まるバイクはいりません。


４月からは、完全にバイクのみに頼る通勤になるので、

いっそのこと、エイプを下取りに出して、

ズーマーを買おうかとも迷ってます。



エイプはスタイルも好きだし、乗ってて楽しいんですが・・・




収納が一切無い。

泥ハネがヒド過ぎる。



何より“雨で停まる”




停まるのは話になりません。

通勤には完全に不向きです。



もう少し発症条件を確認して、

メーカーにも確認を依頼して・・・

それでも症状が改善されなければ・・・





下取りに出します。

エイプがいつの間にかマイナーチェンジしてましたｗ

最近、ＮＥＷカラーのエイプを何台か見かけたので

メーカーＨＰを見たら・・・

カラーチェンジ以外にも色々と装備が変わってました♪




カラー以外の大きな違いは・・・








バッテリー搭載！

マフラーに中間タイコができた！

CDI式 マグネット点火から・・・
電子制御燃料噴射装置！
これっていわゆるインジェクションなのか？？？？

燃費が90.0→93.0にＵＰ！

ゴールドホイール復活ｗｗｗ








あ～ぁ～

バッテリー載っけちゃったよ(笑)













なのに・・・




エンジン始動はキック式ｗｗｗ

















キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!














キックは譲れなかったですねＨＯＮＤＡさん(笑)


ＢＴを載っけたのにセル無し！の思想は最高ですｗｗｗ








ＮＥＷエイプでも私のように押しがけガンバレって事っすかｗｗｗ









私が気になる欠点が４点あります。。。


１．車重４ｋｇ増し

２．パワー変化なし

３．フェンダーの形状及び位置の改良なし

４．燃料警告無し





２は環境重視の設計やらなんやらの影響で上げられないのは理解できますが・・・





ただでさえ重い、遅い、かったるいエイプが・・・

４ｋｇも重くなったらシンドイと思うけどな(^^;)

しかもパワーは変更無し。。。

かったるさにさらに拍車をかける方向っすね。



それに・・・

フェンダーの改良なしは論外っすよｗｗｗ

マジで泥跳ねがヒドイんですってＨＯＮＤＡさ～ん！！！









純正主義者の私でも、背に腹は換えられないと思い、

フェンダーを社外に換えるか？

フェンダーを下げるか？？

との葛藤の末・・・・





紙一重で純正維持


をしてるんですよ(ﾟ∀ﾟ;)

紙は紙でも・・・

ティッシュペーパー１枚よりもさらに薄い！

ギネス級の世界最薄の紙ですよｗｗｗ

息を吹きかけたくらいで確実に破れるくらい(笑)







４の燃料警告は欲しかったな～

燃料計は無くとも、せめて予備に切替時期を知らせる警告灯は欲しいと思いますよ(^^;)

私だけではなく、走行中に燃料切れ(メイン残量ゼロ)でストールに見舞われる

エイプユーザーは少なくないと思います。

予備に切り替えて走れば良いって事にはつながらない気がします。







最も重要な

雨によるストール(若しくは不調)

は改善されたのだろうか？？(ﾟ∀ﾟ;)







もしＮＥＷエイプのエアクリ(その周辺でも)が改善されてるなら、

ＮＥＷエイプの部品流用で対策したいな・・・














ＮＥＷエイプに乗ったこと無いので何とも言えませんが・・・

もう少しユーザーの声を反映したＭＣ

ができなかったものか？

と思ってしまいます(^^;)





旧エイプスペック(私のエイプｗｗｗ)

新エイプスペック





ＮＥＷエイプが発売されて間もないですが・・・

私は次のＭＣに期待しますｗｗｗ


できれば・・・・


燃料警告と大雨によるストール対策を徹底的にお願いしますｗｗｗ