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ブログ一覧 [zakky1980]
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2007年06月03日
オイル交換
椅子やらシフトノブやら変えたのに写真とっておりません・・・。 そのうちアップしよう・・・。 オイル交換しました。 22400km。 Mobileのフルシンセで行こうと思ってましたが、別に回すわけじゃなく、シールにダメージを云々が気になってWAKOのEX-CRUISEを使い続けてます。 和光ケミ ...
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Posted at 2007/06/03 02:51:12 |
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スイフト
| 日記
2007年05月20日
悶々2。
シートレールがなかなか届かずおかしいと思っていたら入金確認忘れていたらしい・・・。 ヤフオクで発注したんだけど良くない評価を確認したら同じような経験の人がいたので「入金したんだけど確認してねー」メール発射。 案の定でした。 というわけなので明々後日にようやくシートを交換です。 頼むよ○ストラーダ ...
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Posted at 2007/05/20 21:27:22 |
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スイフト
| クルマ
2007年05月12日
悶々。
シートだけ届いていてレールがまだ届かないので悶々としております・・・。 目線が高いのが気になったのと、腰痛対策としてシート交換を決めたのにレカロではなくスパルコ。 見た目で選んでよかったのかどーなのか。 いい加減なイタリア人、厳格なドイツ人というイメージがありますが趣味にあうのはイタリア製品であり ...
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Posted at 2007/05/12 23:00:40 |
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| 日記
2007年05月02日
久しぶりにネタを。
換えたかったシートを買いました。 レールが届くのが遅れそう。 わくわくしておきます。
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Posted at 2007/05/02 20:12:31 |
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スイフト
| 日記
2007年01月24日
偏磨耗の顛末。結果編。
報告が遅くなりましたが・・・。 1年点検と同時に治療して貰いました。 案の定リアがトーインになっていたようです。 で、リアのトー角の調整はスイフトできないので、対策部品と交換と相成りました。 FFなのにリアが減るうちの子もようやくまっとーに・・・。 対策部品はクレーム処理で無料。 リアタイヤ2本も ...
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Posted at 2007/01/24 23:47:52 |
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スイフト
| 日記
2006年12月14日
偏磨耗の顛末。
リアの外減りがすげぇっ! の顛末です。 スイフトは調整が効かないらしく部品交換と相成りました・・・。 ただいま部品取り寄せ中~。 対策部品がちゃんとあるということなので前例があるんですね。 次のタイヤ候補も考えていたんですがディーラーさんからクレーム扱いでがんばってみますとのお言葉を頂きましてうれ ...
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Posted at 2006/12/14 22:56:19 |
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スイフト
| クルマ
2006年12月03日
スタッドレス交換
そろそろ降る季節なのでスタッドレスに交換しました。 で、気づいてはいたんですが。 後輪の外側偏磨耗がすげぇ・・・。 ホイール換えたときに前後入れ替えてるんですが・・・。 前輪より後輪の方が減り早いんですが・・・。 現在14000km。20000㎞あたりで交換必要な感じ。 初期不良でクレーム対応いけ ...
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Posted at 2006/12/03 00:32:54 |
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スイフト
| クルマ
2006年11月06日
ステアリング
スズスポの高価なあの部分ステアリングカバーのおかげでステアリング交換したい熱が上がってしまいました・・・。 シフトノブとあわせてナルディにしようかと検討中。 候補はクラシックの黒レザーかスポーツタイプBもしくはガラ3。 購入は通販使用と思いますがコレばっかりは実際に握っておかないと・・・。 エア ...
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Posted at 2006/11/06 00:21:53 |
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スイフト
| クルマ
2006年10月26日
革ステアリングスポークカバー
なんかもう・・・。 高いよ!! コレミヤさんのシフトブーツが4500円を考えると、買えません。 それにしても、ユーザーの痒いところに手が届くすごい商売です。 絶対買う人いるんだろうなー。 確かに気になる部分ではあるのでそこいらで革買って来て自作したいと思います。 しかし、スズスポすごいな・・・。
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Posted at 2006/10/26 00:21:00 |
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スイフト
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2006年10月24日
いまさらながらポリラック。
ブリスから安かったのでポリラックに浮気してみました。 ブリスの方が発色は明るい印象でポリラックのほうは青がブリスより濃い印象。 ただし微々たる違いなのでぶっちゃけそんなに違わないなー程度だったのですが。 雨が降ったあとの水滴の振る舞いが違いました。 ポリラックは殆ど残りません。 綺麗なまんま。(リ ...
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Posted at 2006/10/24 23:34:34 |
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