らむずふぇるどのブログ一覧

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ブリヂストン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
なし

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：レクサス／ＣＴ２００ｈ／２０１１
タイヤサイズ（前）：195/65R15
タイヤサイズ（後）：195/65R15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（氷雪路面：ドライ路面＝３：７）



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

先日、装着時に感じたパフォーマンスダンパーについてですが
フロントはボルトセンターにダンパー取付け穴が合うのですが
リヤに関しては、ボルト穴の位置がセンターに合わず
ボルトがギリギリ穴を通過する位置だったのです。
装着は普通に出来るのですが・・・
若干、ダンパーが伸びてる感じです。
しかし、パフォーマンスダンパーは押して装着するのはＮＧらしいので
そのまま装着しました。
取付け時はタイヤ設置状態(１Ｇ)で締め付けましたが
乗り心地はこんなものかな？？って感じでした。
偏平タイヤによる微振動は改善されましたが
乗り心地が固い・・・（ＣＴは元々固いですけど）

そこで、リヤのパフォーマンスダンパーを取外し
メーカー推奨の２４時間放置してから
穴位置をセンターに合うようにダンパーを若干押して装着しました。
写真の矢印は最初に取り付けた時のナット跡が付いてます。

取付け後のインプレッションとしては、若干押してダンパー装着した方が
乗り心地も良かったのです。
近所に路面の悪い箇所があるのですが、走行時のパネル振動が全く違うのです。
ダンパーが確実にボディーの振動を打ち消していると感じとれます。

今回はリヤのみダンパーを押して装着したのですが
乗り心地の改善は大いに感じ取る事が出来ました。
あくまでも個人的な見解ですので、ダンパーを押して装着すると言うのが
正しいのか？解かりませんが試してみる価値はあると思います。
標準で装着されている車両がＣＴでは大半だと思いますが
ボルト位置がセンターにあるのか確認してみるのも手ですね。

暫く、現状の状態で検証してみます。