アーシング.... 難しい(汗)

連休も気が付けば後 2日... 日中暑すぎて外に出る気になりませんが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

いろいろ買うには買ったけど、車の所まで行けないサポドラですが、本日は近頃気になってしょうがないアーシングのお話。

アーシングと言っても全く知識がなく、みんカラ先輩方の経験値をお借りし、現在絶賛勉強中なのですが、情報を集めていくうちに...おや？と思ったのです。

皆さん、とーっても凝ってらっしゃるぅぅ。

よーぉぉっし！　やっちゃるけんねぇ！

と無駄に気合を入れたものの、やっぱり原理がイマイチ(汗)
取り敢えず、灼熱のお外でエンジンルームと睨めっこしていると、マジ倒れる。

なので、部屋に篭って「アーシングターミナル」の検討です。

取り敢えずホームセンターバローで無計画に買ってきた「銅棒」と睨めっこしながらPCポチポチ。




取り敢えずこんな感じか？　　


単体だとこんな感じ。

今のところ、アーシングポイントはメイン4点、そのほか残り4点はどっかにおまじない的につなごっかな。

そして最大の問題は、これ.... どやって加工するん？

超絶難問に気づいちゃった気がしますが、そこはスルーしてもうちっと考えよぅ♪

近頃の車では電子化が進み、車体自体の抵抗値が極力抑えられているようで、世間一般でアーシング自体扱いが下火っぽいですが、今や旧車の部類に足を突っ込みつつあるえっしぇたんには、超絶プラシーボ以上の効果を期待しています(笑)

さて、みんカラ先輩の講義(記事)を見て原理を勉強しにいこぉっと♪