ＮＣＲ３２改！かずのブログ一覧

サッカー日本代表は１７日、大阪・長居スタジアムで国際親善試合「ＡＦＣアジア・アフリカチャレンジカップ」のエジプト戦に臨んだ。大久保が２ゴール、前田が１ゴールと、共に代表初ゴールを決める活躍。日本が４－１と快勝し、２００７年の最終戦を白星で飾った。

　試合は序盤から一進一退の展開。日本は８月のカメルーン戦以来の代表復帰となったＦＷ大久保や前田をくさび役にして、サイド攻撃からチャンスを作る。すると前半２２分、ＦＷ大久保がミドルシュートを突き刺し、代表初ゴールとなる先制点を挙げた。４２分には、再び大久保がヘディングでこの日２ゴール目を決め、日本の２点リードで前半を終えた。
　後半に入っても日本が主導権を握る。後半８分には前田にも代表初ゴールが生まれ、日本が３－０とリードを広げる。１４分にはエジプトにＦＫから１点を返されたが、２３分には加地がダメ押しとなる追加点。日本が４－１で快勝した。

＜日本代表メンバー＞
ＧＫ：1 川口能活（Cap）
ＤＦ：3 駒野友一、6 阿部勇樹、21 加地亮、22 中澤佑二
ＭＦ：7 遠藤保仁→15 藤本淳吾（後半28分）、9 山岸智→8 橋本英郎（後半28分）、13 鈴木啓太→2 今野泰幸（後半28分）、14 中村憲剛
ＦＷ：16 大久保嘉人、17 前田遼一

サブ：18 楢崎正剛、23 川島永嗣、5 坪井慶介、10 山瀬功治、11 播戸竜二、12 巻誠一郎、20 矢野貴章

結果は勝ち！
試合見てないから良く分からんのですが・・・(^^;

フリーキックからの相手のゴールって・・・
日本代表の負けパターンの一つですよね？

次のワールドカップ出場出来るのかね～(--;

４－１の快勝に浮かれず精進して欲しいですね～

Ｆ１も日本人選手期待したいです(--;
今回の最終戦で中嶋・・・一体どういった結果を出すか？
記事と関係ない事で〆ちゃった(^^;

ルイス・ハミルトン（マクラーレン）は、2007年の最終戦となるブラジルGPを前に、フェラーリの2台からの同時攻撃を恐れていないと話している。

ハミルトンがインテルラゴスでチームメートのフェルナンド・アロンソ（マクラーレン）の進撃をかわしたとしても、かなり厳しい戦いを強いられているもう一人のライバル、フェラーリのキミ・ライコネンには、母国のヒーローであるフェリペ・マッサという援軍がついているのだ。

サン・パウロ近郊で行われるこのレースで昨年勝ったのはマッサであり、そのマッサは次の日曜に開かれるレースにて、そうすべき位置にあればライコネンを援護すると誓約している。

22歳のハミルトンの次のようなコメントが、『Observer』紙に掲載された。

「正直言って、そのことは全然考えてなかったよ。（マッサは）自分の仕事を果たすためにブラジルに来るわけだ。チームが彼に頼んだとしたら、多分、彼はそうしようと立ちはだかってくると思うな」

ライコネンまで7ポイント（そして、アロンソに4ポイント）のリードを築いているハミルトンだが、フェラーリとの戦いに関しては、軍配は自分に上がると考えているようだ。

「キミがリードをとって、フェリペがその後ろで僕のじゃまをしようとしたって、僕にとってはそう重大な問題にはならない。僕は5位でフィニッシュしさえすればいいんだ。だから、たいしたことないよ」

「僕のレースは、“くそ、フェリペには気をつけなきゃ”なんて考えるようなものじゃない。全員を倒しに行くんだ。ポールポジションを狙って、スタートからリードし、レースに勝てるようにしなきゃね」

また、『Independent』紙には、このように語ったハミルトン。

「心のどこかでは、結末に集中しているだろう。目の前のレースのことじゃなく、チャンピオンシップをとることにだ。だけど、勝ちにいくよ」

元マクラーレンドライバーであり、イギリスでコメンテーターとなっているマーティン・ブランドルは、しかしながら、『Times』に寄稿している自身のコラムにおいて、レースでの勝ちにこだわるハミルトンの頑固なまでの攻め方が、2007年のタイトルに向けた戦いとしてはブランドルを「はらはらさせる」のだと打ち明けた。

「中国GPにはひやひやした。彼が、ポイント獲得率のために戦うわけじゃないと言ったのを聞いたのだ」と、ブランドルは上海でハミルトンがグラベルに捕まった時のことを思い出しながら記している。

「残りたった2レース。ハミルトンは12ポイントをもってドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。勝利は口を開けて彼を待っていたようなものだ。それなのに、彼はレースに勝つことを考えていた」

一方のハミルトンは、その驚くべきデビューイヤーの決定戦に向けて完全に集中していると主張。しかし、先週水曜には、珍しくロンドンで行われたNBAのバスケットボールの試合を観戦するために時間を割いている。

この気晴らしに触れ、ハミルトンはこう語った。「どんなイベントにも、パーティーにもいかないってわけじゃない。友達と遊んだりするのを数週間控えるってことさ。僕は置かれた状況をよくわかってるし、どんなリスクも負うわけにはいかないんだ」


新人のチャンピオン誕生か？

いよいよ今週末Ｆ１最終戦！！
デビュー＆ウィンを飾れるかどうかが注目されているが・・・
攻めて攻めて攻めまくるって感じで良いですね～

保守的に５位に入ろうなんて考えて欲しくないです♪
楽しい最終戦期待しちゃいますよ～(^^

帰宅が３時半・・・

ねむいっす～



２３時位に電話

「俺、俺、誰だかわかる？」

お前はオレオレ詐欺か(^^;
携帯電話の持ち主とは違うが声で
「Ｎだろ」
久しぶりの（数年ぶり）電話

で・・・今から集合・・・？？


何してるかと思いきや（行ってしまう俺って暇人）


当然皆さん全開で酔っ払い・・・・



車だって言ってるのに置いて帰れの一点張りで
酒ばかり注文・・・(--;


当然飲みません(笑
店員に酒抜きで持ってきてって先に言ったし(笑



居酒屋で３時間・・・
一体お前らは何時間ここに居たんだ・・・(汗


開放
と思ったが強引に次の店・・・・


やってるわけ無いでしょ・・・・(呆


結局ダイニングバーみたいなところに入って一杯のんで解散・・・


騒々しい集まりだ(笑

個人経営２人に個人経営＆サラリーマン１人
俺よりも年下の連中だが・・・

収入は半端じゃないみたい(^^;

んで・・・なんで呼んだかって？
俺になんでいつまで安月給のサラリーマンやってるんだって言いたかったらしい(笑


Ｍ君は特に・・・
自分の今が有るのは自分の努力だけど別にみんな出来る事じゃんって連発！

確かにね～出来ない事は無いと思うよ俺も・・・
一度羽が折れて墜落した人間が這い上がるのはかなり勇気がいるんだよＭ君・・

それでもＭ君は這い上がって今の地位を手に取ったから言うのは良く分かる
俺の努力や勉強が足らないのもよぉ～～～～く分かる・・・


このままで良いのかって質問に「いいわけ無いじゃん」って答えられない俺のつらさも理解しろって(汗



しかし・・・良い刺激にはなったね・・・Thank's


もうそろそろリミッター切って良いのかな？
俺に出来るかどうかはやってみないと分からないが
一時みたいに前に前にってやって良いのかな？


もう結構サボってきたもんね～

楽な所に根っこがしっかり生えてて(爆



貧乏暇なし・・・結構、楽したよな・・・・

でも後輩になんでまだそんな事してるのって言われて
悔しい分けないでしょ？むかつかない訳も無いでしょ？


下地作りに入りますか？





またあそこに行くのも嫌なんだよなぁ～
でもまた数年後にあってまだそこに居るのって言われるのも・・・
捨てたプライド・・・取り戻せるのか？？？

この記事でサーキットへの目覚め？

最近ドリラジばかりですが(--;

実車の方もなんかやる気が出た様な・・・

本当かよ！？

まず・・・タイヤだな・・・
やはりＳタイヤが欲しいなぁ～

１２月５日の走行会で新富士スピードウェイは初
なんですが・・・
参考に色々タイムを聞いてみる・・・
一番早い人は？
１分５５秒位・・・
無理でしょ(汗

平均は？
２分フラット位じゃない・・・

これも危険な香りが(--;

一番遅いのは？
２分４０秒位・・・

っここだ♪

目指せ２分４０秒！

じゃ～やばいか(滝汗

やはり目標２分フラットだな(--;

それに必要な物

Ｓタイヤ
まともに吹けるＥＣＵ

ドリラジに金使ってなきゃよかったかな(--;

１２月まであと少し・・・
間に合うのか？

まにあわねぇだろうな・・・

タイヤがぁ～～～～（ＴＴ）
せめてタイヤだけでも何とかしなくちゃ(^^;


今のタイヤじゃ１コーナーグラベル突入間違い無さそうだし(滝汗

新設された最終セクションもまがんねぇだろうな～




とりあえず・・・峠行ってみようっと♪

トヨタ自動車<7203.T>は１７日、「クラウン」など１３車種・約４７万台のリコールを国土交通省に届け出た。対象となるのは、１９９９年―２００７年製造のクラウンや小型車「シエンタ」「ｂＢ（ビービー）」など計１３車種・４７万１８２７台。
　燃料装置やステアリングの関連部品に不具合があった。いずれも事故の報告はないという。
　具体的には、１９９９年９月―２００４年１０月製造のクラウンなど８車種２７万７０７４台に、燃料関連部品の材質や形状が不適切なため、燃料が漏れるおそれがある。２００３年９月―２００５年２月製造の「シエンタ」など４車種１２万０４０６台に、燃料ポンプが作動しなくなりエンジンが停止し再始動しなくなるおそれがある。また、２００６年１月―２００７年３月製造の「ｂＢ（ビービー）」７万４３４７台には、部品を連結するボルトの締め付けが不足しているものがあり、無理な操作を繰り返すと連結部が外れ運転操作ができなくおそれがある。

おっとぉ～
結構危険なリコールが出ましたね～(汗

特にｂＢですか・・・部品の連結ボルトの締め付け不足・・・
運転操作が出来なくなるって事はステアリング関係ですか(汗

対象車種にお乗りの方もしくは知り合いの方早めにディーラーへお知らせ＆リコール受けてくださいね～♪