ＮＣＲ３２改！かずのブログ一覧

本日も事務員さんにお散歩に連れてってもらい・・・

ご機嫌？






いやいや・・・グロッキーな菜々さん(笑



普段は自分からケージに入る事など一切ないのですが(^^；


よっぽど走ったのが堪えたらしく・・・自らケージへ(^^；




事務員さんも疲れてカックンカックンしてるのは内緒です(爆

引越ししてから・・・

毎日某Ｄ１車両を見てからお出かけ(^^；
駐車場が一緒ってのがなんとも(^^；



改造車大好きな人間としては(笑
気になって仕方がない(爆


でもＤ１には興味はないんだけどね(-▽-；
それは・・・あんな曲芸走行とてもじゃないが真似できないから(爆

遥か昔にドリフトって流行り始めた頃・・・
普通の流しの走り屋してた俺にはドリフト車両が邪魔だった(><；
んで・・・苦手になった？

ただね～車の作り込みとか足周りの作りとかは凄い関心する所が多々あるんですよね(^^；
ドリフトは出来ないけど車両は興味深々♪
当初ドリコンでしたっけ？
なんか鬼キャンとかはやってて・・・馬鹿じゃん！
的な所があったんだけどＤ１ってメジャーになって来てから？
Ｄ１カーの足周りの凝ってること(^^；

最初に見たのは知り合いの某老舗チューニングショップで３０ソアラ作成中だったかな(^^；

のやり方を教えてとの事でした(^^；
なんのこっちゃ皆さんには関係ないですけど(爆



ＲＢ２６のプラグ交換至って簡単で有ります？

①ブロバイホース外し
②イグナイター外し
③センターカバー外し
④イグニッションコイル外し
⑤プラグ外し

って感じですね(^^；
使う工具は

六角ヘキサゴン
１０ミリ・１２ミリボックスレンチ（１４ミリも使ったけかな？）
プラグレンチ
プライヤー
プラスドライバー？

むぅ～意外に細かく何使ったか忘れてるな(笑

交換時の注意点は新品プラグに入れ替えた時締めすぎない事(^^；
たまぁ～に限界ギリギリの力で絞めたのか？
って位締めてる人がいますが(笑
プラグのワッシャーが当たってから１/４位締めればＯＫです(^^
トルクレンチ有れば規定トルクで(^^；

中古プラグ（点検の為に外した）の場合も締めこんでヘッドに一度あたってから１/２程度で十分です(^^；
まぁプラグのワッシャーが生きてるのが条件ですけど(^^；


ダイレクトイグニッションのカプラー外す時も古くなってるＲＢは硬化していて割れやすいし固着しているので取扱いは慎重に(^^
爪が良く割れますからね～

多分一度交換見れば簡単に作業は出来ます（？

２０分もあれば終わるんではないでしょうかね(^^；



特定の人に対してのお答えなんで(^^；
通り過ぎて貰って構いません(^^；

今度はデジカメで撮影してみた(^^；

三脚ないと月を入れての撮影は無理があったみたい(笑




でも・・・桜だけ絞ったらやはり携帯よりは綺麗に写りますね(^^；





今回はチェック入れ忘れないはず(ﾅﾆ

政府・与党が追加景気対策に盛り込む、自動車の買い替え促進策が７日、明らかになった。

　政府筋によると、１３年以上経過した自動車を廃車にして、新車に買い替える際に１台あたり最大２５万円の奨励金を出す。古い車の買い替えでない場合でも、低燃費車の新車購入費用を１台あたり最大１０万円補助する。財政支出は３７００億円規模に上る見通しだ。

　具体的には、購入後１３年以上経過した自動車を廃車して、新車を買う場合には、普通・小型車で１台あたり２５万円、軽自動車は１２・５万円の奨励金を出す。

　また、購入後１３年に満たなくても、２０１０年度の燃費目標基準を１５％以上達成した車を購入する場合、普通・小型車で１台あたり１０万円、軽自動車は５万円を補助する。



ETCの時もそうだけど・・・なんで国民全体に行き渡るような政策にならないんでしょうか(^^；
これだったら助成金を一人５万円とかでも良いんじゃない？
なぁんて思っちゃう(^^；

新車買い替えたら・・・とすれば
メーカー側の生産数も増えるが・・・
ＥＴＣの財団とか車メーカーに得する話で・・・
国民全体を見た時にはどうなんでしょう？

ＥＴＣの割引とかも
全車両半額とかでやれば良かったのでは？

なぁんて思っちゃいますね(^^；
国民の為の政策ってよりは・・・

一部の為って感じだ(爆