<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>げんのしん＠異端児 / げんのしんの異端児の作り方(爆)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/</link><description>モータースポーツが好きです。

最近は、また自転車のレースに復帰しました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 02:23:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>げんのしん＠異端児 / げんのしんの異端児の作り方(爆)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【クロスクライメート 3シリーズ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/48682709/</link><description><![CDATA[企画への意気込みをお願い致します！
今まで国内他社メーカーしか使った事がないので興味あります。
ミシュランさんのオールシーズンがどのくらい有効か試してみたいです。
関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/event/2025/mo-michelin_cc ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 16:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44142511/</link><description><![CDATA[6月30日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
リジカラ(リア)
フロントスポイラー
メンバーカラー
ドアミラーガーニッシュ


■この1年でこんな整備をしました！
デッドニング
メンバーカラー取付

■愛車のイイね！数 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 18:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>部分日食</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44113441/</link><description><![CDATA[曇りだったので、ある機材でなんとかなりました。
NDフィルターの400と絞り込んでなんとか。

今度は、ND1000を用意してそれにND16を重ねてて撮ります。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 18:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44112862/</link><description><![CDATA[近所のGRガレージに展示してあったので見に行きました。



ワイド感が半端ないです。



カーボンルーフ。


エンケイ製のホイールとブレーキキャリパー






ここのGRガレージは、GT300のRC GT3を走らせているので、メダルやトロフィーがいっぱい。



...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 18:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>セダン専用エアロパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44096509/</link><description><![CDATA[セダンには、フロントフェンダーにエアーカーテンが装備されています。

バンパーの開口部よりフェンダーに向かって専用のダクトが引かれています。
ファストバックのバンパーには、ラジエター冷却用の開口部しかないので、取り付けるとしたら空気を取り入れる場所を考えないと機能しない。
ホンダのヴェゼルとかは、後 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2020 17:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44095781/</link><description><![CDATA[ちょっと早いですがを、1年です。
現在22000キロ。
5年目には、10万オーバーかな。]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2020 09:40:22 +0900</pubDate></item><item><title>デジイチという撮影機材</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44095203/</link><description><![CDATA[一昨年の年末にアンコールワットを旅行した時に、デジイチとレンズを購入しました。

デジタル化されコンデジかコンパクトで十分を思っていたのですが、家のあったα330で紅葉を撮った時にiPhone XSと比べたら、写りの違いが分かり、やりたいこともやり易いことに気づき、
α65プラス18ー135(35ミ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 23:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>86ボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44062490/</link><description><![CDATA[


加工の段取りができました。
明日、万力を借りてくるので、来週には取り付けできるかな。



...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 23:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>MCB発売‼︎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44062380/</link><description><![CDATA[https://www.autoexe.co.jp/?page_id=22214

ちょっと悩んでます。
正直、マツダ3は、補強は不要かなと考えているのですが・・・。

ファミリア、アテンザとガチガチに補強していましたが今のマツダ3に及ばない。
アテンザは、サーキットスペックの脚を入れていて乗りにく ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 22:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>ダイナミックダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44048733/</link><description><![CDATA[マツダ3にダイナミックダンパーがついてなかったと思ったら、ありました。
サスアームにつてました。

アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-5の後期にダンパーとスタビリンクを連結しているボルトに共締めしていました。



車ごとタイヤサイズごとに重さが違うみたいです。



役割りとして、路面からの不要 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2020 22:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>フロントメンバーボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44018450/</link><description><![CDATA[とある企みが浮かんで、ディーラーにてサイズを確認してもらうと、整備書には、締め付けトルクしかないとのこと。

とうことで、現物を調達してサイズ確認。
こっちは、ソケットサイズは、17だと思う。
ただ、長さがどうかな。


こちらも。
こちらは、ソケットサイズが19。
あとは長さ。
もしかしたら、メン ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2020 11:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>フロントアンダースポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44015082/</link><description><![CDATA[某中古屋のサイトで見つけ、近くの店舗で取り寄せました。



意外に綺麗でしたが、とりあえずコンパウンドで磨いて、取付準備をしています。

...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2020 23:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>岡山トヨペットにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44013301/</link><description><![CDATA[とあるパーツを注文中w。
値段は、550円なり。

効果あるかは、疑問ですが・・・。


]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2020 15:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ3の脚廻り(フロントストラット)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/44005241/</link><description><![CDATA[
マツダ3のフロントストラットの取り付け部分


BMアクセラのフロントストラットの取り付け部分



BMアクセラのストラットの取り付けは、ストラットブラケットにナックルを挟んでボルト2本で止めています。
この方法は、キャンバー調整ができるのが利点ですが、ストラットブラケットでナックルを挟んで締結 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2020 22:46:57 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ3の空力処理のついて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/43976908/</link><description><![CDATA[ライト周り

ライトの前端に折り目がついている付近で空気の流れを上に跳ね上げライト部分の当たる空気をへらしている。


バンパーの造形もGTなどにみられるフリックボックス形状抵抗を減らしつつダウンフォースを確保？


スパッツ後端部にスリット。水抜き穴ならこの形状にせず下側に開ける。空気の吹き出しダ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 00:37:29 +0900</pubDate></item><item><title>クラリティPHEV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/43976771/</link><description><![CDATA[フィットのエアーカーテンに興味が湧き調べてるうちに辿り着きました。





最近のホンダ車殆どが、採用されています。
フリード、ステップワゴン、ヴェゼル、アコード。
リアには、クラリティぐらいだけど。
レクサスLCにも前後エアーカーテンが採用されてました。

マツダもCX-30の採用されています。 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 23:39:25 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスとフィット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/43976678/</link><description><![CDATA[自粛前に試乗してきてたのでインプレ

ヤリスの試乗車は、ハイブリッドZ。
フィットは、e:HEV  HOME。
パワートレインは、ヤリスの方がフィットよりパワフルで扱いやすい。
フィットは、基本がモーターでの駆動なのでチョットパワー不足を感じました。速度が上がるとエンジンのみの駆動になるみたいです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 23:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>1か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/43123151/</link><description><![CDATA[納車から1か月。



燃費は、20キロ前後。
シャーシ性能は、抜群です。
でももう少しパワーがあればと感じます。

あと、ハンズフリーマイクの不具合を改善してもらいました。



これで気兼ねなく、CarPlayを使える。
...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2019 20:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>ハンズフリーマイクの不調。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/43089545/</link><description><![CDATA[マツダ3には、AppleのCarPlayとAndroidのAutoに対応しています。
もちろんBluetoothも積んでいるので、ハンズフリーでの通話ができるのですが、先日よりこちらの音声が相手方に聞こえない。
通話ボタンを押してSiriを起動して話しても認識しない状態です。

試しiPhoneを車 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2019 23:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ3のオーディオの聞き比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/43089504/</link><description><![CDATA[BOSEとの聞き比べ。
音源がクラッシック。イコライザーをフラット。
明らかに、音の厚みと広がりが違う。

7万の差額ならつけた方がいい。


...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2019 23:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン【LOOPスムースショット】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/41293651/</link><description><![CDATA[Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：知っている

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：ある

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：知っている

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：三菱　アイ

この記事は みんカラ：シュアラスター ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 10:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>TMS2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/40640130/</link><description><![CDATA[弾丸ツアーで行ってきました。






...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 16:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>積もる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/39176507/</link><description><![CDATA[うっすら積もってます。



明日の朝は、白銀の世界か？

チェーンどうしょう。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 22:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>アフター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/38881590/</link><description><![CDATA[




後ろ姿で気になっていたこと改善しました。




頼みの綱は、呉工業です。
...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2016 15:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>試乗day</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/38881313/</link><description><![CDATA[



ノート、セレナ、アクセラと試乗しました。

セレナの自動運転も期待した程ではなくがっかりでした。
ノートは、アクセルペダルだけでスピードコントロール出来おもしろかったです。
アクセラは、GVCに乗りたいだけで乗りました。ほとんど、介入がわかりません。

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2016 14:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＲＺ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/38881300/</link><description><![CDATA[新型にやっと乗れました。

前期の不満点がほぼ解消されてます。


あとは値段だけなか。

エンジンの吹けもパンチも最高でした。
脚もよく動き、文句なし。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2016 14:18:41 +0900</pubDate></item><item><title>帰路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/38700189/</link><description><![CDATA[


今から帰路につきます。




台湾ラーメン辛かった。




もしかしたら上れなくなるかもしれないので。





祭りだったみたいです


...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 17:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>話題の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/38698449/</link><description><![CDATA[名古屋製作所改めて岡崎製作所





...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 08:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/38694433/</link><description><![CDATA[ついた。



トヨタの空港はちがうな





スカイラウンジは1日いてもあきないかも。



まだ目的地途中ですが...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2016 09:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/38694431/</link><description><![CDATA[ついた。



トヨタの空港はちがうな





スカイラウンジは1日いてもあきないかも。



まだ目的地途中ですが...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2016 09:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/38694029/</link><description><![CDATA[


泊まりがけの出張です。

行き先は、名古屋方面。
...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2016 05:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>昨日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/38675146/</link><description><![CDATA[コンベックス岡山であった県内の国産車ディーラーの展示会に行ってきました。



あの問題を起こした、ディーラーの展示ブースは、人がまばらでした。
しかし反対にある兄弟車を販売している展示スペースは、盛況で兄弟車を見てる人もちらほら。
やはり、格差を感じました。

こういうところで、車を比較すると･･ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 16:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴10年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/37515843/</link><description><![CDATA[3月16日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2016 22:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/37110845/</link><description><![CDATA[試乗。


新型プリウスとワークス。

プリウスに乗り込むとき、仙台と比べかなり低いことに気付きました。
ほとんど、スポーツカーに近い着座位置です。
走りは、先代に比べて良く走ります。
これは、EVでの走行を増やした結果です。
後、ボディーの軽量化効いています。
脚まわりは、リアがダブルウィシュボー ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2016 21:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>遅ればせながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/37109938/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします。

昨年末、キリ番ゲット。





7月に買って、まだ1500キロ程しか走っていません。
大分、乗り方が解りました。
カートみたいで気持ちいいです。
後もう少しパワーが欲しいですね。


バイクも色々いじりました。
先ずは、バックステ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2016 19:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>本当に？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36799647/</link><description><![CDATA[



生産が決まればいいけどね。

TS以来の新車。しかも普通車です。
ランサーが生産打ち切りと同時立ち上がるかな。

期待して待ってます。三菱さん。


...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 10:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>エバ新幹線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36799621/</link><description><![CDATA[


ネタとしては、遅いですが。
近い内に新倉敷に見に行く予定。
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 10:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>30年後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36718689/</link><description><![CDATA[1985年10月21日から･･･。

30年。










劇中にでていた設定で実現しているものは。

...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 20:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36718598/</link><description><![CDATA[キリ番踏みました。



ステップアッププレートを取り付けテスト中にゲット。

プレートを導入してた押し込みしやすくなりました。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 20:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36673295/</link><description><![CDATA[ニンジャ２５０がキリ番踏みました。




2輪て奥が深い。

あと、初めてトヨタミライに遭遇しました。

岡山に水素ステーション有るんだろうか？...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 10:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>吹屋のベンガラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36640605/</link><description><![CDATA[


新見までいったついでによってみました。




タイムスリップしたような街並みでした。

帰りは、クネクネして帰りました。

...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2015 10:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>千屋牛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36632102/</link><description><![CDATA[ツーリングついでに、
千屋牛を食べにきています。



...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 11:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>今年2回目の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36541069/</link><description><![CDATA[高野山です。



...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2015 12:38:29 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36372451/</link><description><![CDATA[



先月は、2度キリ番踏みました。

ほとんど、新車ですね。

前のオーナーさん殆ど乗ってないですね。
...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2015 21:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36284487/</link><description><![CDATA[8888キロのキリ番踏みました。



ついでにタイヤ交換。


先日のツーリングでパンク。
前後ともピレリにしました。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2015 17:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>なう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36241823/</link><description><![CDATA[





ベタ踏み坂でニンジャの性能とやらを見せてもらおうか。
...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2015 16:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>護衛艦　さみだれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36123028/</link><description><![CDATA[玉島ハーバーフェステバルで、入港しています。




これから艦内を見学します。


...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 10:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>受領！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/36037061/</link><description><![CDATA[



納車されました。

最終型のAWDです。

気になる点。

ステアリング特性。


...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 10:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザを降ります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/35947548/</link><description><![CDATA[来月、アテンザを降ります。
10年で10万7千キロ。
サートラなどなどといろいろなところへ行きました。




次期車は、ミッドシップのターボです。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2015 16:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>W1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186528/blog/35906274/</link><description><![CDATA[ご先祖様を発見。





...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2015 20:13:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>