よしんこのブログ一覧

ライフ乗り換えにより１つの区切りとして記事にする。 流石に車体が古いので今からチャレンジする人もいないだろう。 ○ダンクエンジン換装 ・エンジン本体（補機全て） ・ECU、ハーネス、メータ ・フロント足周り、ドラシャ ・ガソリンタンク、リターンパイプ ・社外エアクリ（キノコタイプ） ガソリンタ ...
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昨晩、プチ旅行もとい実験から帰宅したのですが、 宝塚の事故渋滞にはまり、夜になって写真とれませんでした・・・。 で、今日撮ろうと思ったのですが、雨でとれず・・・。 晴れたらそのうち撮りますｗ まぁ、結果から言うと、実験は失敗に終わったのですがorz 曇り時々みぞれって予報でしたので期待して ...
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3週間後の写真です。 錆は出ていませんが、上面に一部、青焼きが剥げ？欠け？が出ています。 飛び石が当たったみたいな感じですが、詳細は不明。 そこまで気になるものでもありませんが、3週間で傷物と考えるとガックリですね。 ところで、昨日3Qさんから連絡があり、その後はどうか？と聞かれました。 ...
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携帯写真ですみません。 デジカメが壊れました・・・。 2週間後の写真ですが、錆は出ていません。 洗ってないので汚れはついていますが・・・。 洗車はしてもマフラーは洗わないようにして、このまま様子をみます。
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錆対策にDMD(ダイヤモンド)コーティングを施したバージョンです。 錆びたマフラーを３Qさんに下取りして貰って、新品を購入しました。 買い取り価格は45,000円なり。 元値が47,800円なので、コーティング代のみ支払ったって感じですね。 3Qさん、無理聞いて頂いて、有難う御座います。 ...
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ピカールで研磨してから1週間後の写真です。 見た感じ、新しい錆は出てきてませんね。
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登録する日付を間違っていたので、再アップしました。 コメントを頂いているので、残しておきます。
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モリモリ管に錆が発生しておよそ2週間。 やっと時間ができたので、ピカールで磨いてみました。 発生直後に比べ、だいぶ錆は進行しています。 融雪剤は洗い落としていたとはいえ、やはり錆の処理はすぐしないとダメですね。 発生直後 研磨前   研磨後   見事に錆が落ちて ...
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3Qさんに青焼き部分のサビに対する対処法を2つ教えて貰いました。 １．ピカ−ルで磨く 青焼きの上にサビが発生している可能性もあるので、磨いてみる。 見た感じ、たぶん青焼き部分が復活する可能性はほぼ「ゼロ」っぽい。 が、やってみないとわからないので、とりあえずやってみる。 ２．バフで研磨する ...
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同日、3Qさんに電話をしてみる。 現状を説明して、写真を送る。 後日、3Qさんから電話にてお返事を頂いた。 で、3Qさん曰く、 ステンなので遅かれ早かれ錆るが、1ヶ月でコレはヒドイ とのこと。 で、原因は、 強い融雪剤の影響だろう とのこと。 僕の住んでいる地域は、ほとんど雪が降らず、 ...
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