<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>れおなるど / Leonald　Factory　～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/</link><description>ＡＥ８６乗ってます。

ログインせずに覗くがメインです。
筑波のGrA+仕様で、レースをしております。
まだまだ、へっぽこです。

mixyな人は、こちら。
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=2990807</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 15:50:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>れおなるど / Leonald　Factory　～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/</link></image><item><title>カーボンステー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48949267/</link><description><![CDATA[
111のバキュームセンサーステーと
爪が折れて代替に使ってるコネクタのステーを作製。

図面描いて、エンドミル折って、完成。

...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2026 21:09:35 +0900</pubDate></item><item><title>低温始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48924435/</link><description><![CDATA[雪の日でも、始動できるかな？
氷柱ができる、低温始動試験には滅多にない最適な日。


結果は、クランク４回転で始動できました。
さすがに、始動後はアクセルを少し踏まないとアイドルアップが厳しい。
水温が数度上がるまでの間なので、年に数回あるかないかなの温度域をセッティングするのは難しいですね。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 22:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>２号機作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48836253/</link><description><![CDATA[AE111コネクタ版 自作ECU　２号機作成。

部品的には、あと２台作れそう。
実験機と車用と予備機は組み立て予定。

予備の予備機は、用途がないので組むか微妙。

0.25mmはシンドいお年頃になりました。
...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2025 18:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>テイン　スペシャライズド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48818578/</link><description><![CDATA[リアショック変更です。



ストロークが少しだけ長くなるので、
バネの下に純正のゴムシートを入れておきました。


ついでにスタビのブッシュ交換。

少し試走しただけでも、明らかに動きが違う。
クリックノブも大きいタイプにしていただいたので、子供に調整方法を覚えてもらいました。ショックの違いも解っ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 21:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>燃圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48794650/</link><description><![CDATA[燃圧、燃温一体のセンサーを取り付け。


自作フルコンに取り込みました。

こうやって取り付けようとしたのですが、ガソリンが滲んだので、ちゃんとアダプターを使いました。


M10のバンジョーにPTネジの空いた部品もあったんだけど、AE86はサイズが合わず。


で、気になってた燃圧だけど3.8〜4 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 20:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>時計交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48780660/</link><description><![CDATA[電波時計なんで、キルスイッチ使っても安心。

着いたよ。

前期お約束。ポキっとな。



後期新品に、余ってたカーボーンシート貼って、ごまかし。

...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 13:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプは突然に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48685339/</link><description><![CDATA[走行中に、みんな大好きチェックランプ。
点滅から点灯になると３気筒化。
コンビニに止めて再起動させても戻らず。

夜中だったので、お出かけを中止してUターン。
3000rpmで走る分には、点火してそうだったので、できるだけ2速３０００キープで走らせ帰宅。



DTC読みだしたら、1番失火。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 19:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>マウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48449770/</link><description><![CDATA[クスコとTMの組み合わせ。

アイドリングの振動すごいけど、GRヤリスとかTypeRなんかと比べると、こんなもん？

巨大なエンジンミッションが動かないで、クルマの動きはいい感じ。

次は車検～...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 13:04:04 +0900</pubDate></item><item><title>ログインID yahoo連携してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48422084/</link><description><![CDATA[ぽっちっとな。してみた。
けど、いくつかID持っているから、どのIDで連携されたのかわからない。

はて、さて。

ここも過疎化地域なんですかね。
...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 15:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>ログインID yahoo連携って？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48415491/</link><description><![CDATA[yahoo IDと連携しないと、どうなるの？

※メンバーズIDでのログインとパスワードを使用してのログインは引き続きご利用いただけます。

と書いてあるけど。新規登録も、いまだにメンバーズIDが作れるんだけど。
理解できないポンコツな自分。クルマもIDもポンコツでいいじゃないか。
.. ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 18:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>時計が狂ってるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48270488/</link><description><![CDATA[51秒ですって。
すごっ。]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 19:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>黄色い方のメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48168649/</link><description><![CDATA[びふぉー


あふたー


プラグが錆びてるよー
失火するわけだよ。


コイルとプラグとサクションパイプ交換、フロントブレーキフルードエア抜き。

だんだん手間が掛かるようになってきたので、ファイナルエディションに乗り換えるか悩む。
セーフティパッケージがなぁ。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2024 22:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/48128127/</link><description><![CDATA[タイヤフィッターさんで交換。


フジタくんも来てるらしい。


YH アバ丼 フレバからBS ポテンザ RE004に変更。
BSらしい固い乗り心地です。

...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 16:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47973192/</link><description><![CDATA[スイスポのオイル交換。
やっぱ、純正でしょ。

...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2024 21:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>白くなる前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47811697/</link><description><![CDATA[もう、６年６万キロ間近。
ヘッドライトの表面に斑点のような劣化が見られたので、早めに対処です。

適当なコーティング材。


ピカール、プラスチックコンパウンドで磨いて、中性洗剤で洗って下準備。


少しムラ模様が残りましたが、仕方ないかな。
少しでも保護されれば良いかな。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2024 21:19:09 +0900</pubDate></item><item><title>流行？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47739485/</link><description><![CDATA[パシヒコの展示会。



DLCピストンリングもテストエンジンは4AG。

進化は続くのか？...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2024 15:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>GWのきまぐれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47702747/</link><description><![CDATA[排気バルブを磨く。


８本もあると飽きるので、きまぐれに作業。



まぁ、いいっかぁー。

軽くエンジンオイルでコーティングして再び倉庫へ。...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 10:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>球切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47510060/</link><description><![CDATA[クリアランスの球が切れたので交換。
スタンレーから電球色のLEDがガラスの中に入ったモノが安かったのでMonotaROでポチっとな。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2024 20:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>クリアランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47484528/</link><description><![CDATA[左クリアランスが再販されたので、左右新品で揃ったぜぇい。
と、押し入れに。。。

なんか、新品出てきた。


んーっと。
やっちまった。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2024 21:17:57 +0900</pubDate></item><item><title>ナプレックハイレスポンスキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47459334/</link><description><![CDATA[去年、ヘッド加工をお願いしてました。


相変わらすきれいな仕事です。
ハイレスポンスキット３機目のリピーターです。



加工済み中古ヘッドで、燃焼室容積不明、面研量不明なヘッドがベースです。



燃焼室測定の結果、ヘッドハイト、水穴、シートリング、過去の経験と感で
推定0.3mm程度面研済みと ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2024 18:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47385359/</link><description><![CDATA[シフトが渋くなってきたので、オイル交換。
前回モンスターでいれたオイルが長持ち&amp;お手頃だったのでオイル指定で交換を依頼。

エンジンオイルも7000キロ近く交換してなかったのでフィルターと合わせて交換。

ショックがオイル漏れ始まったので考えないと。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 13:51:32 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレートオフセットステー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47166831/</link><description><![CDATA[グリルの下側にインタークーラーがあるんだけど、ナンバープレートで隠れちゃうのどうなのよ？

ってことで。
余ってるカーボン板をグリグリ。



ナッターの後ろが少しだけ当たるので、追加加工。



メーカー品もあるらしいが今日まで休みなので暇に任せて自作。

西川貴教くらい風を受けれるようになりたい ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2023 18:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47062060/</link><description><![CDATA[まずは家のエアコンから。
フィルター清掃。

朝からエアーコンプレッサー活躍中。

で、ハチロク用に

最新型エアコンを搭載！

環境に優しくカーボンニュートラルでエコ。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2023 09:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>コイルとエアクリボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/47014549/</link><description><![CDATA[車検前にエアクリをはずそうとすると
パキッと。鈴木クオリティー発動。
タイラップと接着剤で誤魔化してました。


新車外しのボックス一式をポチっとな。
ついでに、怪しげなコイルをポチっとな。


なんかの外車を流用しているっぽい。
希に失火するんで、マシになれば、なんでもいいや的な。

サクッと交換 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2023 16:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>1000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/46902555/</link><description><![CDATA[２年に一回の風物詩。
ユーザー車検してきました。

朝からAF計の電源入らず、大慌て。
ヒューズ確認しても問題なし。
内装を着けたりハーネスをまとめた際に、接触不良をおこしたらしくコネクタさしなおしたら復帰。

AF信号無いとガスが厳しいので、マジ焦りました。

いつもお世話になってるテスター屋さん ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2023 11:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>クランクチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/46666687/</link><description><![CDATA[暇なうちに。
ばらしてある前エンジンのクランクをチェック。



子メタル側は縦キズが多いです。
常用8700rpmで使うと、痛みますね。
3.5速入れたときにシフトミスしたこともあるので、一瞬はもう少し回ってるかも。

8200rpmまでだと、ここまで痛みません。

オイル穴近辺のメタルが当たらな ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2023 19:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>工具捜索</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/46379961/</link><description><![CDATA[工具が見つかんない。




車載工具箱にもない。
家の実験机の中にもない。

整理整頓しないとダメですね。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2022 20:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>KYBシザースジャッキオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/46333500/</link><description><![CDATA[２０年以上愛用しているKYBの油圧ジャッキのオイル漏れが酷くなってきました。

ジャッキ自体はとっくに廃番。
メーカーもマサダに変わってます。
車側にジャッキホルダーが着いているので、オーバーホールしてみました。


先人の方々のブログ等を見ると、ヤフオクに出ているオーバーホールキットがそのまま使え ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2022 20:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>L型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/46136813/</link><description><![CDATA[

TC24クランク


L型ヘッド

すげーね。

展示会に何気なく置いてあったので、ホイホイされましたw
１０人くらいは引っ掛かったそうです。

どちらのメーカーの方とも話し込んじゃいました。
超マニアックで、めちゃくちゃ面白かったです。

4AG用も!?
...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2022 17:47:18 +0900</pubDate></item><item><title>カウルトップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/46102444/</link><description><![CDATA[クラウンのパーツを流用です。

左　クラウン用
右　AE86
形が違うけど、役割は同じです。

クリップが合わないので、AE86のクリップが付くように穴を加工して取り付けます。

ボンネット幅がある車種なら、どれでも付きそうですが信頼のクラウンを採用しました。
...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2022 21:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>水温センサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45941734/</link><description><![CDATA[適当な水温センサを買ってみたので、ちゃんと付くか確認。



今時なんで、汎用の防水コネクタになります。

コールドスタート側は使わないので、ねじで埋めちゃいます。

物理的には付きそうなので、センサ特性を測定すれば使えそうです。

当面使う予定は無いんで、LINKな方々、人柱にどうですか？...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2022 18:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>売り切れ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45849184/</link><description><![CDATA[売り切れたらしい。



売れるんだから、バックオーダー溜まったら作れば良いのに。

いつの間にかインプットシャフトもラインナップされたみたい。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2022 18:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>依頼品作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45823521/</link><description><![CDATA[依頼品のCDI作成。
YAMAHAの２スト用です。

基板カットはフライスで切断。


部品をはんだしていきます。
回路図を見ながら、部品を取り付け。
意味はないんだけど、抵抗の向きも揃えます。


発熱部品はシリコングリス追加。
重たい部品は、アシの曲げを変えてスプリング効果を出します。

バイク ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2022 22:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ共販で買えない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45797679/</link><description><![CDATA[神奈川共販、土曜日は取り扱ってくれません。


横浜もダメみたい。
プライベーターは、ディーラーに行けってことなのか？

これだと、Zに負けちゃうぞ！
Zを売ってるメーカー系列の部品屋さんは土曜日開いてるぞ。

...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 18:07:24 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナルギヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45796835/</link><description><![CDATA[https://toyotagazooracing.com/jp/gr/heritage/news/2022/0113-01/

ファイナル4.3キター。
インプットシャフトも。

ファイナルクラッシャーとしては、嬉しい。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 12:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45681087/</link><description><![CDATA[先週、富士に行ってきました。

２３号車。R35で最後のレースです。


NISMOのVIPルームにお邪魔させてもらいました。


ピットウォークで、マシンの近くまで行けました。


お姉さんたちの近くにも。

まぁ、あまり近づくのは、アレですがw
この手の方々は苦手です。


こっちの方が違和感を ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2021 19:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>ヘリテージパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45586310/</link><description><![CDATA[
https://global.toyota/jp/album/images/36254858/

おっ！
ドラシャ欲しい。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2021 18:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>２ドア用ハーネスプロテクタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45440111/</link><description><![CDATA[２ドアのトランクフロアに走ってる燃料ポンプとセンダゲージのハーネスプロテクタ。
折れたまま放置空いていたのですが、お漏らし対策の一貫として、対策です。

純正品番は既に廃番。
まぁ、想定内。
メーカー品番も似たようなものもない。

もぉ、こうなったら、作るしかありません。
テケトーに図面作って。。。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 21:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>テールレンズガスケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45413459/</link><description><![CDATA[夏眠中のハチロクですが、トランクの雨漏りが発覚。
大雨の日しか進入しないようですが、トランク内部が濡れます。
放置しても錆びるだけなので、対策します。

２ドア前期だけガスケットが生廃。
なので、北海道の某ショップからお取り寄せしました。






バックパネル自体はサビが無い模様。


ネジ穴は ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 23:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度センサーステー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45231636/</link><description><![CDATA[吸気温度センサーをハチロクから今時のセンサーに交換です。



余ったカーボン板を加工して



37g程軽量。

ファンネルの下に取り付けます。

雨水が掛かり難く、水滴が溜まりにくい位置で空気流量がある程度見込める位置で。と、悩みました。

防水コネクタを使っても、水滴が溜まる位置に配置すると、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 21:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>チラカーボン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45216591/</link><description><![CDATA[カーボン板をグリグリ削ります。


２枚で0.7g。
1枚0.35g程度。




ボンピンのキャッチ？を加工します。
片側24.6g左右で50g削れない程度。



で、苦労したカーボンの軽量分は
2.65g。

何枚か作って見たけど、ワッシャーって意外と使われてないのね。
苦労した割りには。。。 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2021 23:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>クォーターモール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45171798/</link><description><![CDATA[クォーターモールがボロボロになってるので、手直しです。

錆び対策でがっつりシーリングしてあるお陰でボディ側は影響なし。


黒いのを剥がして


ペロッと貼って



自分、不器用なんで。
気泡が入ってます。


ペリペリ剥がれてくるよりマシになりました。

メモ:
クリップを何個か割っちゃった買 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 09:25:53 +0900</pubDate></item><item><title>マル改車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/45045871/</link><description><![CDATA[車検がやっと取れました。

ドラム改ディスクで引っ掛かり、構造変更して公認を取ってきました。

まずは、テスター屋さんで排ガス測定。
昭和型の割に優秀です。



フルコンに、アイドリング時の気筒休止機能を追加してあります。
９回に１回インジェクタが停止するので、ハイカムでもこのくらいまで下がります ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2021 14:55:06 +0900</pubDate></item><item><title>車検落ちる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/44902421/</link><description><![CDATA[えぇ、ツードアＧＴですよ。
２０年、ヘーキでしたよ。
でも、今更ですか。




品川で申請してきました。
...]]></description><pubDate>Fri, 05 Mar 2021 19:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>アナログ測定器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/44860358/</link><description><![CDATA[アナログな測定器、集めてみました。



トルクレンチだけは、デジタルが好きです。
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2021 09:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/44799256/</link><description><![CDATA[クラッチをバラすと、クリップ？が飛んでいることが良くあります。

カバーがギタギタになり、大体交換しています。
で、この飛んじゃうクリップがなんの役目なのか、いまいち理解できてません。

破壊してみます。







ダイヤフラムとディスク辺り面を繋いでいるようです。
クリップがないと、クラッチを ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2021 23:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポのメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/44768194/</link><description><![CDATA[スイスポが、今年車検なのでバッテリーを交換。

近頃のクルマは、電源オフになると駄々こねるので、外部電源を接続。
手が不足するので、息子を召還。
クリップが抜けないように押さえてもらってる隙に交換です。



ついでに軽く掃除。


ちょい乗りが多いので、バッテリーは早めに済ませたけど、ワイパーゴム ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2021 19:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>在庫のヘッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/44738098/</link><description><![CDATA[実家に放置してあった92後期ヘッドを回収してきました。

たぶん、１０年くらい前に買ったはずだけど。。。
放置プレーしてました。
それなりのコンディション。



なんか、すでにOHされた？跡がありました。
イジェクターの穴埋めがついているし、インテーク側のポートはガスケットに合わせて入り口のみ加工 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2021 17:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/44666662/</link><description><![CDATA[５月に載せたエンジンを、やっとシェイクダウンできました。

前回のハチロク祭以来の１年ぶりのバーツク。

朝は、霧でまっ白。


久しぶりの走行だったので、グッタリ。
テレワークで体力落ちすぎです。
早々に撤退し、帰宅しました。
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 22:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポのメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/186556/blog/44509256/</link><description><![CDATA[走行距離２万キロに達したので、エアクリ交換。
純正じゃつまらないので、何となくトラストの青いやつに。



特になにもなく、交換。

エアクリには小さい虫がチラホラ。
黄色いクルマだけに近づく奴らが多いようです。
...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 20:11:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>