どうも、エミネです
フェイスブックで自分を追加している一部の方はすでに周知のことですが
３月３１日を持ちまして、農事法人組合○○を退職し
４月１日に株式会社△△に就職し、少し幹部なクラスに就いております
会社名は伏せてますが
農業→サービス業に転職したと理解してもらえれば大丈夫です
休みはないに等しいのは変わりありませんが
以前よりは、オフに時間を使えるときが増えるんじゃないかなと思ってます
さて、３月１５日でブレイドも納車され１年がたち
ブレイドですべてのシーズンを見て
夏の峠、冬の道でのバランスを知ることができました
１年経つ前に以下の状態に
まずは年末年始に言ったﾒｰﾀｰの４００００ｋｍ達成
年間１５０００ｋｍは走ったことになりました
さらにレイちゃんが５００レベ達成
そんでチビレイが解禁
ここで、最近のブレイドの話
パーツレビューは上げておきましたが吸排気を変えましたので
非常にうっさい仕様な俺のブレイドです
しかし、マフラー交換時にトラブル
タイヤショップの社長Mさん
M「ｴﾐﾈさん、ボルト硬いんだが、２人でも硬いんだ」
俺「俺も手伝いますわ」
せーの ｷﾞﾁ
せーの ｷﾞｷﾞ
せーの ｷﾞｷﾞﾁ
せーの ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞﾝ
せーの ﾐﾁ
せーの ｶﾞﾁﾝ
M＆俺「あΣ(´∀｀；)」
そう、ボルトが折れましたｗｗｗｗ
片方は折れずに取れましたが比較すると一目瞭然
キレイに折れてやがる(ﾟДﾟ)
以前のオーナーが世界遺産で有名な白川村の方で
ろくに手入れをしなかったのと、塩ｶﾙを洗い流すことを、あんましなかったため
ボルトが錆の塊に変化していた模様
すぐに共販に電話すると
高山にないから各務原から送ってもらわなきゃ
で間に合わせのボルトで一時固定して帰宅
そんで昨日、ボルトが到着したので再固定
柿本のﾜｯｼｬｰが４枚あったが、４枚フル使用して
しっかりと固定してもらいました
爆走するし、ｷｯﾁﾘ固めないとね(・∀・)
そしてマフラーは以下のとおり
パーツレビューのようになってます
さらに重いサウンドを奏でながら岐阜トヨタ高山店
サービスの一環の点検を３０分
ん？５０分かかったぞ？
整備士K「ｴﾐﾈさん、ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸが盛大に破損してますｗｗ」
俺「ﾏｼﾞか( ﾟдﾟ )」
K「なんか、常時漏れてるんですわ」
「エンジンにかかったりとか、諸問題ないので大丈夫です」
「保障で直しちゃいますんで、ﾀﾝｸ頼んでおきますんで」
俺「どうも、毎度毎度申し訳ない」
K「さすがに爆走しすぎで破損はないと思いますがね（；^ω^）」
俺「さすがにそれだと自分が危ない人間になっちまう」
K「あとですね、悲報がもう１つ」
俺「ん？なんかあんの？」
K「ｼｮｯｸとｻｽが、異常なまでに疲労してへたってきてます」
俺「( ﾟдﾟ )！！」
K「ほら、純正で鈴鹿いったり、峠で鬼攻めしてるでしょ？」
俺「はい(´・ω・｀)」
K「車高調いれるなら、早めにしてくださいね」
「ちなみに、純正車高から０．８ｃｍ、ほぼ１ｃｍﾀﾞｳﾝしてます」
俺「純正なら大きなﾀﾞｳﾝだな、急ぎで頼んでおくわ」
という具合に、なにもしてないのにﾀﾞｳﾝｻｽ状態ｗｗ
岐阜トヨタに来たついでにKから、これを受け取り
そう、ﾌﾞﾚｲﾄﾞの純正ｴﾝﾌﾞﾚﾑ２つも頼んでるのよ
このｴﾝﾌﾞﾚﾑがどうなるかは、お察しください
さて、４月になりましたが
高山の奥の俺は、まだｽﾀｯﾄﾞﾚｽが脱げないでいます
明後日あたりからの冷え込みがあるらしく
またマイナスの世界が訪れます
つぎにｻﾏｰはく時は、ホイールタイヤともに変わってると思いますがね
さぁ、新年度ということで
皆様との楽しいカーライフを期待して
新天地での仕事をしたいと思います
ﾊﾛｰそしてｸﾞｯﾊﾞｲ
Posted at 2014/04/03 12:14:39 | |
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