<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>satoccc / satocccのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/</link><description>XD 6MTに乗ってます。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 18:38:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>satoccc / satocccのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/</link></image><item><title>MCB取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/48709742/</link><description><![CDATA[ネットで見つけた124用MCB
同じプラットフォームなので付けられるはずと思い、取り扱いショップに聞いてみたら「たぶん付く」とのこと。

Before




After




問題は、負圧の配管が右側BRKTと干渉してしまうこと。
このあと、汎用BRKTを組み合わせて ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 18:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>20万キロ達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/48331872/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2025 08:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザのミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/48331870/</link><description><![CDATA[20万キロを超えたので、ミッションオイル交換
前回から9万キロくらい走ったはず

前回は黄色い帽子で換えたけど、今回は自分で交換
60ccの注射器で、地味に注入。。。

オイルは日産純正




交換前は、2速に入る時に違和感があったけど、スルッと入るようになった。
見た目で ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2025 08:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザのヘッドランプLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/48004122/</link><description><![CDATA[以前、劣化したリフレクターを交換したり、HIDのバーナーを4000lmのものに交換したけど、やっぱりアテンザのヘッドランプは暗い
街中を走ってると、周りの車と比べて自分の前だけ暗いときに、なんだかさみしくなる。
今使ってるバーナーは5年経ったので買い替えを考えていた時に、バラストにつなげるLED ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 12:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザのタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/48004111/</link><description><![CDATA[2021年にToyo proxies C1S 245/40R19へ交換してから43000km（冬はスタッドレス使用）し、そこそこ減ってきた。
このタイヤは、乗り心地はすごく良いけど、それ以外の長所がない。
ウエットグリップの低さは、大きなネガティブポイント。
合流等で強めの加速をすると、すぐに ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 12:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>劣化・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/47611507/</link><description><![CDATA[アテンザのスタッドレスタイヤをサマータイヤに戻すとき、いつも足回りの点検をしている。
右リアのバンプラバーに亀裂が入っているのに気付いた。
１８万キロ以上使ってきたものなので、しかたない・・・
左はまだ大丈夫だったので、とりあえず右だけ交換

家にあるストックにさっさっと交換。
これで大 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2024 21:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/47483686/</link><description><![CDATA[車検を無事通過

走行距離は184968km
今回の交換部品は、
オルタネータ
バキュームポンプのOリング
ブレーキフルード（DOT4）
クラッチフルード

スチーム洗浄と防錆塗装（クリア）を実施

最近、アイドルストップから発信後にistopインジケータの店頭タイミングが遅か ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2024 14:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>ロドのシート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/47392482/</link><description><![CDATA[純正シートは、平気な日は何時間でも乗れるけど、ダメな日は5分で腰痛になる。
腰痛にならなくても常に違和感があって、何回も位置の調整
それが嫌になって、シート交換を決意

迷った結果、RECARO RCSひ交換


ヘッドレストスピーカーがなくなってしまうので、移設作業も一緒にやった
 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Dec 2023 23:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターのシートクッション交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/47161365/</link><description><![CDATA[いつも、ドライバー席のお尻のあたりのウレタンがヘタって潰れきっている感じがしていて、長時間乗ってるとお尻が痛くなる
久しぶりに助手関に乗ったら、クッションが柔らかくて楽チン。。。
これは交換しなければ。

ということで、さっそくディーラーに部品を注文したら、翌日に届いた。。

新しいクッ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2023 16:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>ND リアスタビ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/47151311/</link><description><![CDATA[コーナーの立ち上がりでトラクションをかけたとき、リアの外側が沈み込みすぎる感じなので、リアのスタビを交換

交換前に、一度リアスタビ無しも乗ってみよう。。
ジャーナリストの記事だと、ヒラヒラした感じでいいと好評だけど、実際のところどうなのか？？
軽く3km程度しか走ってないけど、好みじゃない ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2023 08:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>EGRクーラー洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46991068/</link><description><![CDATA[17800kmを超えて、EGRクーラーが詰まり気味
以前、棒でほじほじしたけど一部しか貫通しなかったので、今回は洗浄液に漬けこんで洗浄。


EGRクーラー取り外しは難しくないけど、バッテリーの取り外しが重い・・・


内部は煤でいっぱい


洗浄液が真っ黒


中がスッキ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2023 16:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザ　スタッドレス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46611811/</link><description><![CDATA[コンチネンタルのスタッドレスがかなり硬くなり、昨シーズンはかなり怖い思いをしたので引退。
今度は、ブリザックICEを購入

ちゃんと調べず買ったら、輸出用とか？

スタッドレスぽい直進時のふらつきはあるものの、けっこうしっかりした感じ。
乗り心地は、サマータイヤのＴＯＹＯ ＰＲＯＸＥＳよ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2022 18:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザ　バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46611732/</link><description><![CDATA[3年半以上使っているバッテリー
最近、寒くなってきて、朝一のクランキングが弱弱しい・・・
突然死に備えて買っておいたバッテリーに交換。
前回と同じVARTA

作業は何も難しくないけど、とりあえず重い・・・・。




交換後は、なんちゃらのリセットとか再設定とか、とりあえずめん ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2022 18:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター　KYB EXTAGEに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46611715/</link><description><![CDATA[残りのフロントショックを交換




フロントショックの脱着はアッパーアームを外すので、ちょっとめんどう・・・


前後交換して走ってみたけど、ダンピング最弱にしても、純正同等くらいの硬さで、ちょっと期待外れ。
高速を走ると「ゆさゆさ」と揺れるのは変わらない・・・
これは、ボディ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2022 18:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>サス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46583180/</link><description><![CDATA[ロードスターの乗り心地をもう少し良くしたくて、KYB  extageの32段調整に交換
ちょっと手違いがあり、今日はリアだけ交換

中古で買ったらちょいちょい錆ていたので、錆を取って、キャリパーを塗った残りペンキを塗ったから、上だけ黄色

作業自体は簡単だけど、けっこうスプリング圧縮しなき ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 21:06:52 +0900</pubDate></item><item><title>ロドスタいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46528173/</link><description><![CDATA[助手席側のサイドベント下の隙が気になっていたので、合わせの修正
ディーラー作業で隙が出たのかなぁ？？？

取り外して付け直しただけで直った・・


ついでに、センターベントのピアノブラックFINに、迷彩柄フィルムを貼った

良いじゃなーい！

シートベルトの巻取りが悪いので、スル ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2022 17:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>木目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46490966/</link><description><![CDATA[シフト回りのメッキがちょっと目立って好きじゃなかったので、木目フィルムを貼って、ちょっと大人の雰囲気


落ち着いた雰囲気でいい感じ。

いつか、山中湖にドライブしたとき
きれいに富士山と星空が映り込む、静かな夜


...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2022 12:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46439413/</link><description><![CDATA[給油して家に戻ると、地面に染みが・・・
アンダーカバーに濡れた跡。。
匂いを嗅ぐと、エンジンオイルの匂いではない
ミッションオイルか・・



ジャッキアップしてアンダーカバーを外すと、ミッションケースに滴が一つ

ケースの



一度洗浄して、テスト走行
30kmほど走 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2022 08:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>リアスタビブッシュ改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46351017/</link><description><![CDATA[細かい凹凸の路面を通過した時、内臓が揺すられるような、ダンピングの効いてない揺れが不快・・・
リアスタビブッシュの反力が原因ではないかと思い、アテンザと同じようにリアスタビブッシュのグリスを塗って、反力を消せば良い。
と思い、スタビを外したら。。。
ブッシュがスタビにくっついてる。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2022 16:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターをちょこちょこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46313185/</link><description><![CDATA[純正スピーカーは走行中音がはっきり聞こえないので、とりあえずケンウッドの安いやつへ交換



オープンで100km/h出しても、はっきりと音が聞こえるようになった。
いかに純正がイマイチなのか・・・

ドアトリムを外したついでに、小細工を






...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2022 10:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>ロドスタ乗りに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46251684/</link><description><![CDATA[アテンザGJと同じ、ブルーリフレックスマイカのロードスターを購入

ちょっと気分転換したいときに、乗ろうかなぁ。。。

アテンザと比べると非力だけど、走る楽しさは高い。
天気が良くなったら、屋根を開けて走ろう



...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2022 17:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>吸気シャッター清掃とスタビブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/46081085/</link><description><![CDATA[吸気シャッターとEGRの出口あたりに煤が堆積して、吸気抵抗が増えてる気がするので、時間のある時に掃除しよう

吸気シャッターはあまり煤の堆積は無いので、ささっと掃除して終了

問題は、その先
EGRの出口周りに煤が結構溜まって、吸気抵抗になってそうな気がするので

マイナスドライバーで ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 22:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>4回目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/45802053/</link><description><![CDATA[4回目の車検を無事完了
ヘッドランプのリフレクターを交換した効果があって、前回は7000cdを切るくらいだったけど、15200/18600cbと大幅にアップ

リアスタビのリンクは、ラバーの切れが有り。ガタは無かったけど、工賃サービスで変えてくれると言うのでお願い。

フロントサスのロアア ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 23:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/45778956/</link><description><![CDATA[ローターのサビが酷いのと、裏側のパッドが全面当たってなかったので、ディクセルのPDに交換
ディクセルのパッドを使って約16万キロ走行したにも関わらず、摩耗量は0.2mmと
耐摩耗性は非常に優秀？
なるべく、ハードブレーキをしないようにしてるからかな？？

サビがフレーク状に剥がれ、ベンチレ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2022 13:46:26 +0900</pubDate></item><item><title>足回りメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/45769521/</link><description><![CDATA[年に一度のスタビブッシュのグリスアップ。
これをやると、確実に乗り心地が良くなる。
いつも思うけど、ブッシュ脱着作業性は最悪・・・
もう少し整備性を考慮した設計ができないのかなぁ。。。




もう一つ、ロアアーム先端のボールジョイントブーツが劣化で切れそうなので交換。。。と、思って ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 17:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>EGRクーラー煤払い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/45457122/</link><description><![CDATA[最近、燃費が18km/Lを下回るようになってきてた。
EGRパイプの清掃をした時にEGRクーラーの中を覗くと煤で詰まってそう


車両に取り付けたまま、マイナスドライバーでほじくったり、パーツクリーナーで掃除をしてみた。


すると、燃費が1km/L以上up
これは本格的に掃除しなき ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 19:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/44921392/</link><description><![CDATA[サマータイヤに戻すタイミングで、タイヤを交換
新しいタイヤは、Toyo proxies C1S 245/40R19
今まで使っていたのはcontinental Max contact 225/45R19
グリップやハンドリングは良かったけど、乗り心地は少し硬めに感じた。
おそらく、タイヤ幅2 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Mar 2021 15:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/44868104/</link><description><![CDATA[8年経って、音量を上げた時に低音の音が割れるようになってきたので、スピーカーを交換
オーディオ(NAVI)がそんなに良いやつじゃないので、スピーカーも安めを選択
前は、clarion SRT1733 後ろは、Carrozzeria TS-F1740

普通にラジオ聞いたりテレビを見たりした時 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 22:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/44738114/</link><description><![CDATA[そろそろ8年を迎え、走行距離は145000kmを越えた。
いままで乗った車の中で、最長記録。

まだ、クラッチ交換はしていないけど、何キロまで持つかなぁ？
最大トルクを掛けても滑ってないので、まだまだ行けるといいなぁ。

燃費は、平均20km/l越えをキープ。
DPF再生は、街乗りで3 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2021 17:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>リフレクター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/44401495/</link><description><![CDATA[レーシングギアの5000ｋ ｽｰﾊﾟｰﾙｰﾒﾝﾌﾟﾗｽのバーナーを使っているのに、隣に並んだ車よりライトが暗い・・・・・・。
って、思ってたら、最近みんからでリフレクター交換した記事を発見。
早速ディーラーに行って交換を頼んだら、軽く断られた・・・・。
部品は取れるというので、自分でやることに ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2020 18:09:01 +0900</pubDate></item><item><title>シートの調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/43951546/</link><description><![CDATA[昔から、シートが体に合わない感じがしていたけど、最近は短時間乗っただけで、腰が痛い・・・。
腰がくの字に曲がっている感じがしているので、餡子を詰めて調整。

シートを車両から外して、表皮を剥がす。
たくさんのホグリングで留まっているので、なかなかめんどくさい・・・

半分めくったところで ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2020 10:59:27 +0900</pubDate></item><item><title>今日もメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/43950591/</link><description><![CDATA[フロントスタビのブッシュにグリスを塗布した。
サスがストロークした時、ブッシュとスタビが摺動するのかと思ったら、ブッシュが捻れていた。
これでは、ブッシュの反力でサスの動きを阻害してるんじゃないかと思って、ブッシュにグリスを塗布してみた。
メンバーを下ろさず、スタビブッシュのブラケットを外すの ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2020 23:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>外出自粛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/43942904/</link><description><![CDATA[出かけられないので、暇つぶしに車のメンテ。

まずは、マフラーの錆対策
だいぶ錆びてきたので、ワイヤーブラシで錆を落として、錆止め塗料で塗装。



ついでに、サスアームの錆処理


Floor RR RRのMBRも薄っすら錆が出てきたので、スプレーで塗装


スタビ周りは ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2020 14:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/43759724/</link><description><![CDATA[前から欲しかったブースト計が、中古で安く売っていたので、即購入
本当は、後付けメーターとか付けたくないんだけど〜

maxで1.55x100kpaも掛かるなんて、予想外だった。
...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 22:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>低燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/43759700/</link><description><![CDATA[河口湖で花火を見て、ゆっくり帰ったらこの燃費
走行距離は、約100km




...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 22:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>燃費最高記録更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/43516673/</link><description><![CDATA[出張で350km走行
そのほとんどが、高速道路
でも、この燃費はすごい
DPF再生は無しだった...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2019 22:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>吸気シャッターバルブ清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/43173774/</link><description><![CDATA[DE精密制御のリプロ後から、DPF再生中に2500rpmで巡航すると、前後にガクガクと揺すられる現象が発生していた。
その対策になるかわからないけど、吸気シャッターバルブを清掃してもらった。
125100km走ったが、清掃前の状態は、ネットでよく見るほど煤の堆積は無かった。
まだDPF再生して ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2019 21:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/42868068/</link><description><![CDATA[TANABE NF210を使って、約10万キロ
最近、車高が落ちて、リアタイヤがフェンダーと同じ高さになってきた。
そして、荒れた路面で乗り心地が悪い。
バネなんて、10万キロでヘタるようなものではないはずだけど・・・

RSR TI2000が良さそうなので、とりあえず買ってみた。
40 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2019 22:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/41830995/</link><description><![CDATA[夏休みは、神奈川から北陸へ

8/9　神奈川から、安房トンネルを越え白川郷へ。目的地は金沢。
8/10　金沢から、輪島の白米千枚田を見てから富山。
8/11　富山の内川を見てから、高山を経由し帰宅

トータル1122.6ｋｍ
燃費　22.9km/l

無給油で走破！
エアコンつけ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 11:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>河口湖～山中湖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/41830964/</link><description><![CDATA[放置気味なので、風景とアテンザの写真を・・・








...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 10:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>リアサスのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/41357155/</link><description><![CDATA[50km/h以下の速度では、純正ショックとほぼ同等の乗り心地。
若干、ゆすられ感が強いように感じることもある。。
ま、同じかな？

80km/hでは、明確に乗り心地が良くなったことがわかる。
特に、継ぎ目通過時の乗り心地が改善した。

大きなうねりを通過した後、今までは前後のストローク ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 22:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>リアショック変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/41334160/</link><description><![CDATA[せっかくローファーの可変ダンピングのショックを付けたのに、ずっとダイアルは１のまま。
これでも若干硬い・・・。
説明書に「CX-5標準は10」と書いてあったけど、10段目なんて硬すぎて乗れない。
ほんとか！？

で。ネオチューンでダンピングを下げた仕様にしてもらった。
コンフォートとスタ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2018 21:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/40992128/</link><description><![CDATA[無事に2回目の車検終了
交換部品は、リアワイパーのゴムと、期限の切れた発煙筒
98000ｋｍ走ったのに優秀。。

ブレーキパッドは、29000ｋｍ走行時にディクセルに交換したが、残量FR:6.8mm　RR:6.0ｍｍとまだまだ十分残っている。
なぜか、リアの減りが早いのはなぜ？？

ま ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jan 2018 21:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地向上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/40889742/</link><description><![CDATA[ダウンサスを入れて8万キロくらい走ったけど、どうしてもリアの乗り心地が気に入らない。
ふと思い出したのが、バンプタッチしてるのでは？
なぜ、いままで気が付かなかったのか・・・

バンプラバーを切るのは、大きな入力が入った際にリスクだけど、乗り心地が改善するかやってみよう。

まずは、フル ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 23:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>タワーバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/39773601/</link><description><![CDATA[剛性が上がった。ハンドリングがクイックになった。ノーズの入りが良い。
そんな記事をたくさん見て「そんな訳ないだろ」と、思い購入。
ま、百聞は一見に如かず。と言うことで、買ってみた。



市街地、高速、軽くワインディングをtotal 300kmくらい走ってみた結果

市街地：速度域が ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 23:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>広島/岡山旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/39712403/</link><description><![CDATA[4/29-5/3で、広島/岡山へ

メインは、島巡り

一日目は、神奈川→呉　走行距離920ｋｍ
宝塚で事故渋滞があった以外は、順調に進んだ。

新しいショックは、ダイアル１で兵庫まで走行。
高速域でもダンピング不足を感じる事無く、乗り心地は良い。

中国道に入ってからダイアル７ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 12:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>リアショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/39712331/</link><description><![CDATA[初期型は。リアサスの突き上げが強めでずっとイマイチだと思ってた。
後期ショックに換えるにもブッシュ径が違うので、アクスル交換が必要。
でも、めんどくさくてずっと躊躇してた。

そこで見つけたのが、KYBのlowfer sports plus
14段調整式のリアショック。

が、しかし。 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 12:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>雪遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/39214119/</link><description><![CDATA[土日で、ビーナスライン周辺をドライブ
去年行ったときは、ほぼ雪が無い状態だったけど、今日は全面積雪していた。
昼間でも気温は-6℃なので、雪が解けていない状態なので、意外とグリップする。
夜にもう一度ビーナスラインに行ったら、気温は-11℃
昼以上にグリップが高く、グイグイ走って楽しい。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 23:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/39124030/</link><description><![CDATA[これと言って改造しているわけでもなく、ただ乗っている状態なので、てきとうに写真をUP








いじったネタは、リアサスブッシュの1G締め
些細な事だけど、初期作動が良くなったのか、乗り心地が向上した気がする。
あくまでも、気がする・・・。


それと、フロントバン ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2017 21:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>煤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1865746/blog/38877933/</link><description><![CDATA[EGRパイプに煤が溜まるとの話を見たので、自分の車をチェック
今、走行距離76000ｋｍなので、相当溜まっているだろう。。

何ミリもの厚さで溜まっている人もいるみたいだけど、１ｍｍあるか無いかくらい、ちょこっとだけだった。
吸気圧センサーの煤の量も少なめ。






歯ブラ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2016 21:15:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>