ヤギのブログ一覧

定期のアライメント調整、バランス取り、ローテーション、各部締め付け確認を実施。
施工はタイヤ館にて。
頻度は年2回〜3回です。

久々のブログ。


昨年購入した｢カッティングプロッター｣の存在を忘れていたので引張り出してやりました。

スッテカーシートの色が、黒・白・赤・青しかない、、、。

ってことで製作開始しました。

試作品、、、

スズキのディーラーへ整備依頼していましたが、本日仕上がってきました。だいたい３週間かかりました。

交換した部品は①Ａ／Ｔソレノイドダイレクトクラッチ（１－２）
②Ａ／Ｔオイルパン
③Ａ／Ｔオイル
④ガスケット（セット）
⑤プラグ

すべてＡ／Ｔ関係です...。

Ａ／Ｔの人には交換をお奨めします。

変速ショックが無くなり、アクセルレスポンスも良くなります。


写真は交換した部品の一部です。

風邪をひきました。
頭痛い、鼻水、発熱といったところ。

明日から仕事だからちゃんと治さないと...。
でも少し暇なので、予備のサイドステップ（右）の
加工をしました。
左はまだやってません；；

寝よう(ρｗ-).｡o○

今日、いつも通り出勤してたら右前からまた異音が...。
グワングワングワ......この音はハブベアリングだな；
仕事終わってディーラー（？）へ行って確認してもらったらやっぱりそうでした。
またかよ....

で、ついでにＡＴ変速の不調を見てもらいました。
自己診断で出た結果-オイルプレッシャ不良？だっけかな。
LowとHiの２つあってLow側が悪さしてるそうです。
来週交換します。