KAZU@NCP131のブログ一覧

1日にエランde走行会(オートポリスメインコース)に参加しました

前日は土砂降りでしたが当日はかなり寒かったですがドライで走れてクラッシュなどなく良かったです

実は数年前の雨の走行会でメインコースのガードレールをぶち破ってクラッシュしてしまい、一時的に走りから離れて昨年から走り復帰したわけです

それからはメインコースは体験走行のみで全開はクラッシュ以来でした。

なので最初マジでびびってました。

ただ、走ってみたらやっぱり楽しいですね♪ヴィッツにはかなりツラいですけど笑
とにかくパワーがない。空気抵抗もやばい



ベストは2分35秒3でした
ヴィッツレースのプロレーサーが24秒、セミプロ級が26〜28秒、走行会などで自分が知る限り速い方が31秒なのでまだまだな感じです

アベレージ的にあと3〜4キロは高めていきたいですね



というわけで日曜日のインパクト走行会(オートポリス)ビギナークラスに参加します

お世話になってるプライムガレージさんに恩返し的な意味もありますが♪笑

天候も良さそうですし、時間も少し長いのでいろいろしてみます

最後にエランde走行会参加された皆様、応援しに来られて話しかけてくださったウリさんありがとうございました！

もうすぐ走行会ということで準備を進めてます

とりあえずフロントパッドをプロミューのHC＋R3に交換、同時に前後ブレーキオーバーホール(ブレーキフルード交換、エア抜き含む)をしました
ちょいまだ当たりがついてないためしっかり走行して当たりつけて行きます

またエンジンオイル、ミッションオイル交換作業予約もして土曜日交換

予報では小雨が降りそうなので降水量からセミウェット路面の可能性が高いと予想して雨対策グッズも購入してあらかじめできる限りの対策をして向かいます



一応、内側用曇り止めスプレー、撥水スプレーは現地持っていく予定です！

あとはエランさん宛に参加用紙FAXと振り込みのみ！あ、ホテル予約しなければ！

また、天気予報を見て良さそうであれば12日インパクト走行会オートポリスも参加予定です！

12月1日のエランde走行会オートポリス(エランさんにはお伝え済みですが…月を跨ぐため確実に休み取れるかは後半でないとわからない。現時点では休みは問題無さそう)のためプライムガレージさんにてチューニング＋オーバーホールのお話をしにいきました

ちなみにレブスピード走行会は諦めて12月のインパクト走行会かタカタサーキットを考えてます

まずは前回のレイクサイドを走って不満点のブレーキ
軽量なヴィッツはたしかにブレーキの負担は少ないですがやっぱり600℃までのディクセルESだと厳しいと感じました

相談したらヴィッツレースのブレーキパッドを支給してるプロジェクトミューをオススメされてさらにプロジェクトミューに直接連絡して要望を聞いてくれました

というのも自分は初期制動が強いパッドがあまり好きではなくコントロール重視を好んでました
ヴィッツレースのデータやコントロール性からHC＋RCだったかな？をチョイスしました！

ついでに9万キロの走行距離を考え同時にブレーキOHもお願いしました
ローターは前回新品に交換したためブレーキOHとフロントパッドのみです
リアは全然熱上がらないため今のESで十分と判断しました

あとはブレーキング時にリアが不安定になりがちなためガーニーフラップを取り付け予定

またレーシンググローブがぼろぼろになったため新しいレーシンググローブも注文しました

とりあえず準備だけはしてます

久しぶりのブログです。

15日にエランde走行会に参加してきました！オートポリスレイクサイドですね

久しぶりの走行会で前回から車高調やらハイグリップタイヤやらいろいろ変わってからのサーキット走行でめっちゃ楽しめました

路面が荒れてて峠みたいなサーキットですが自分的にはめっちゃ好きなコースでした




かっこいい(爆
トラブルもなく無事終わったのでよかったです。参加者の皆様お疲れ様でした！そしてありがとうございました

次は12月1日オートポリスみたいですが今のところ参加予定ですが…



レブスピード走行会も気になっており、冬ボーナス前だけど思い切って2週連続オートポリスも考えてたり(爆

どうなるかはわからないですがレブスピード走行会締め切りが9日なんで早く決めないと〜と思ってたら明明後日から富山出張入ったのでバタバタしてます…

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：塗りやすさ
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：2〜3週間に一回

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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