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もうすぐ走行会ということで準備を進めてます

とりあえずフロントパッドをプロミューのHC＋R3に交換、同時に前後ブレーキオーバーホール(ブレーキフルード交換、エア抜き含む)をしました
ちょいまだ当たりがついてないためしっかり走行して当たりつけて行きます

またエンジンオイル、ミッションオイル交換作業予約もして土曜日交換

予報では小雨が降りそうなので降水量からセミウェット路面の可能性が高いと予想して雨対策グッズも購入してあらかじめできる限りの対策をして向かいます



一応、内側用曇り止めスプレー、撥水スプレーは現地持っていく予定です！

あとはエランさん宛に参加用紙FAXと振り込みのみ！あ、ホテル予約しなければ！

また、天気予報を見て良さそうであれば12日インパクト走行会オートポリスも参加予定です！

12月1日のエランde走行会オートポリス(エランさんにはお伝え済みですが…月を跨ぐため確実に休み取れるかは後半でないとわからない。現時点では休みは問題無さそう)のためプライムガレージさんにてチューニング＋オーバーホールのお話をしにいきました

ちなみにレブスピード走行会は諦めて12月のインパクト走行会かタカタサーキットを考えてます

まずは前回のレイクサイドを走って不満点のブレーキ
軽量なヴィッツはたしかにブレーキの負担は少ないですがやっぱり600℃までのディクセルESだと厳しいと感じました

相談したらヴィッツレースのブレーキパッドを支給してるプロジェクトミューをオススメされてさらにプロジェクトミューに直接連絡して要望を聞いてくれました

というのも自分は初期制動が強いパッドがあまり好きではなくコントロール重視を好んでました
ヴィッツレースのデータやコントロール性からHC＋RCだったかな？をチョイスしました！

ついでに9万キロの走行距離を考え同時にブレーキOHもお願いしました
ローターは前回新品に交換したためブレーキOHとフロントパッドのみです
リアは全然熱上がらないため今のESで十分と判断しました

あとはブレーキング時にリアが不安定になりがちなためガーニーフラップを取り付け予定

またレーシンググローブがぼろぼろになったため新しいレーシンググローブも注文しました

とりあえず準備だけはしてます