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イイね!
2011年04月22日

オーバーヒート気味

オーバーヒート気味 往復150キロをこなす我が家のGX-T
それは突然に訪れた…

出勤途中、あともう少しで会社に到着というところで、イキナリ盛大にベルトの鳴き発生。
歩道の通行人が振り返って見るほど!



ベルトの鳴き止めを購入。散布して少しはマシになったかな。



しかし鳴きだけではなかった。
信号待ちのアイドリング2000回転!
すぐ会社に到着して大事には至らなかったものの原因不明



帰宅時にはアイドルも正常にもどっていて一安心…出来なかった。
やけに水温計の針が動くなぁと。(画像は停車時です)
それにいつもより針の位置高くないか?(いつもは波線の下くらい)
サーモスタットが正常に作動していないのか、2000回転以上回すと、みるみるH目盛りに針がかかってしまう。
なんとか千葉まで入れば電車が最寄駅まで並走しているので何としても千葉までは帰りたかった。
水温計とにらめっこしながら、なるべく信号で止まるようにして休み休み帰宅。



なんとか家には帰れたものの、明日の通勤には使え無さそう。
去年の車検時にサーモスタット交換したんだけどなぁ〜
週末、主治医にみてもらおう。
ブログ一覧 | ヴィヴィオ | 日記
Posted at 2011/04/22 00:36:24

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この記事へのコメント

2011年4月22日 1:05
サーモを交換してあって、水温の異常となると何でしょうねぇ・・・
ポンプかなぁ。
ポンプのところは汚れが溜まっていくみたいですから、それで水の流れが悪くなって・・・
とかなんでしょうか。

ちなみに純正の水温計の場合、真ん中よりも温度を高く表示してた場合は結構温度上がってる状態なんだそうです。
コメントへの返答
2011年4月22日 6:17
そうなんです!サーモスタッド交換してあってあとは疑われるのは。
ベルトの鳴きってところで、ウォーターポンプが回って無いんじゃないかって事でした。
夜だったので確認できませんでしたが。

手に入れてすぐにオルタがぶっ壊れたくらいで、元気に動いてくれていたので、今回のは予想外でしたね。
またご報告します。
2011年4月22日 7:45
サーモは壊れた場合,開いたままのことの方が多いのでポンプでしょうね…
ベルト周りの胃音からもそこかと.水温計が真ん中より上を指した状態で走ったなら,かなり色々別な場所までヤってしまってる可能性があるので良く調べた方がいいですよ.
コメントへの返答
2011年4月23日 17:28
先ほど修理のため入庫してきました。
ウオーターポンプとベルト周りは交換になりました。
高温でサーモスタットも疑わしいので交換に。
これで様子を見るようです。
見積もりはまだですが、今月のおこずかいはぶっ飛ぶ勢いです。
2011年4月22日 10:30
ウオポン持ってるよ
21111KA282です
NAとスーチャー同じかな
急いで必要なら連絡ください
コメントへの返答
2011年4月23日 17:37
ご配慮ありがとうございます。
本日、修理に出して土曜日ということもあって部品屋が休みで調達は週明けになりそうです。
2011年4月22日 12:20
この冬に、EN07Xを2台ほどバラしましたが、やはりWPは結構腐食してましたねー。

自分はエンジンスタンドに設置した状態でしか外したことないですけど、あれを車載状態で外すのは結構大変そうですね。かなり固着してるので・・・

他の所が逝ってないことを祈ってます。
コメントへの返答
2011年4月23日 17:48
結構、エグいところについている様なので、主治医には頭が下がります。
以前よりベルトの鳴きが気になっていたので、早くリフレッシュしてもどって来るのを祈るばかりです。

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