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5シリーズベースのアルピナ。

大きいからず、小さからず、の
５シリーズフリークにとっては満足なボディサイズ。


6や7より軽い車重に4.4Lのツインは、
圧倒されるパワーで、
550頭いるの馬の姿を想像してしまします。

BMWの特徴でもある操縦性は、
長時間の運転も疲れることなく、
更にアルピナの得意とするモデファイに酔いしれちゃいます。

高速、街中、峠などさまざまなシーンに対応してくれます。

アルピナに乗ったその日は、
あいにくの小雨が降っていました。


無事に車検も終わり、
ガラスコーティングのメンテナンスも終わり、
やっぱいいよねぇ～　アルピナは・・・・と満足げ　　　

んっ？？

「タイヤ左後　空気圧低下」
ってなに？
と、突然ディスプレイに表示されました。


ランフラットではないので、
抜け始めると始末が悪いです。


時間はＰＭ10：00
専門店などは当然閉まっています。
頼りはＧＳしかありません。
空気を入れたら、しばらく走れそうな感じ。

「ただの誤作動かぁ」

翌日、

「あ～あ　ツイテない｝




パンクです。

猛烈なファンではないですが、
還暦を過ぎたおじさんががんばっているのに感動し、
郵便局で予約をしていました。



第一話が放送した頃、
時代はハイソカーブーム。

スーパーホワイトの真っ白なボディで、
ゲインズのフェンダートリム＆ＴＶアンテナが
定番のアイテムで、
ナンパを目当てに集まる週末の大通りは、
まんま劇画「シャコタン・ブギ」の感じでした。

貧乏な自分はバイトで貯めて買ったＧＸ61マークⅡ。
先輩からもらった、フルキットと竹やり付けて、ナンパするにも悪戦苦闘。

一方やつは、
学生の分際で当時400万近い劇中と同じレパードを乗って、
いつも違う子を連れていたのを覚えています。

あれから３０数年。
たまに会えば、当時のしょーもない話と、

「髪の細胞は今はもう居ない」　

「今年も再検査だよ」とか、

先々不安な話題になります。


この記念切手を見ていると、全く無縁のように思える二人。

葬式以外でもダークなスーツをサラリッと着こなせる、
クールなおっさんになりたいな～なんて思います。

おしまい

とある日曜日、
ヤフオクで見つけた、
お気に入りの車を見に埼玉まで見に行ってきました。

途中圏央道の狭山SAで、
旧車と言うよりクラシックカーに遭遇し、
何枚か撮らせていただきました。

綺麗なハコスカだな～

プリンスもある

おっヨタハチ





ノーマルの状態で、綺麗に維持するだけでも大変な車ばかり。
オーナーさんは皆、発売した頃には社会人一年生として働いていた感じの
自分より人生経験豊富な方々でした。



ＳＡの隅っこで静かに仲間を待っていた名車とオーナーさん。
何処かへツーリングに行くのでしょうか？


「古き良き時代」という死語を連想しつつ、
イベント会場とは違う、
プライベートの芸能人を見ているようなオーラを感じました。

最近、頭の中は
サファリ、アストロ、ラムバンやエコノライン、エクスプローラーなどなど、
妙に気になります。

きっかけは、街で見かけたサバナ
ヤレタ感じとV型サウンドで横を通り過ぎ、
「ヤッパアメ車はいいよな～」
と、思いつつもＰＣと立ち読みで勉強開始。

2016年4月17日
春の嵐となったの日曜日。

少額ながら募金をさせていただき、買い物ついでに「まかいの牧場」へ。

この日は沼津港でも毎年恒例のアメ車のイベントがありましたが、
アストロ全国大会が富士宮での開催だったのでこちらを覗く事に。

予想通りの台風並みの天候で、傘はヘシ折れ、デニムはビチョビチョ
悪天候の中、それでも30台くらいは集まっていたと思います。

豪雨と強風の中壊れるのを覚悟でとりあえず撮ってきました。

ロールーフからゆっくり撮ろう・・・と数枚

次はハイルーフ

あれ？動かね～・・・・壊れた。

スマホ持ってくればよかった

と約20枚ほど撮って、
5年使ったデジカメは豪雨の餌食となり御臨終となったわけです。

しばらく車内で天候の回復を待っていましたが、
酷くなる一方であえなく撤収となりました。

アメフェスに期待します。