国鉄の調べ

先日、立山黒部アルペンルートを長野側から立山へ抜けて富山→金沢と電車を乗り継ぎました。

立山から富山へは富山地方鉄道にのりましたが、立山駅の改札を入るなり、レッドアロー号？と思ったら、西武鉄道から譲り受けたんですね。



で、走り出してモーターの唸る音に聞き覚え。国鉄の近郊形と同じだぞと思ってwikiを見てみたら、MT54じゃないですか。歯車比も近郊形と同じとの記載。

定尺レールの続く単線をMT54の音を聞きながら揺られていると、昭和に戻ったようです。

50分ほどして富山に着き、今度は北陸本線に乗り換えと思ったら「あいの風とやま鉄道」。北陸新幹線の開業に伴って、並行在来線が第三セクターになったと。そんな名前とは知らなかったので、最初はJRを探してました。

さて、富山駅ホームで待っていると入線してきたのは413系でした。これまたMT54を積んだ車両です。国鉄純正と言いましょうか。倶利伽羅トンネルをあの轟音とともに抜けて、IRいしかわ鉄道の金沢まで。



富山地方鉄道→あいの風とやま鉄道→IRいしかわ鉄道と、いずれも経営母体は違えどもMT54の音色は一貫していたのでした。