サラヴィスのブログ一覧

お久です～。

気がつけば、５９５に乗り換えてから4年目突入です。

製造年数から5年経過したタイヤに細かいヒビが現れ始めたので交換しました。

初のダンロップ！

バギーその後、アンプ（最近ではESCと言うらしい）の調子がよろしくないので
余っているアンプを色々試してみましたがどれもまともに使えない・・・。

なのでタミヤの一番ベーシックなブラシモーター用のESCをポチりました。
モーターは２７Tなのでこれでいいかなと。

CR01その後、アグレッシブな走りをさせるとアームロッドがもげるみたい
ですね。2回同じところがもげる・・・。

ブリッツァーその後、前後ダンパーステーを新品に交換。
これであと10年は使える！？
ジャイロ付けてみたけど恩恵はあまり感じられず・・・。

オフ車を色々弄ってる流れで盆栽と化していた
CR01ウニモグも快速仕様で復活です！

ビッグタイヤクラスみたく走るようにならないかな～と
思っていたら、どうやら力技（ハイパワーモーター換装）だけで速くなるみたいなので早速余っていたブラシレス
５．５Tを搭載。
結果、クローラー車とは思えない速度で走り回ります＾＾
ただ、締まった路面だとハイサイドで簡単に転がるので
注意が必要。



少しでも低重心に！と言うわけではないけど、以前作ったツーリングのトラック
ボディ（シボレーシルバラード）が載るかな？と思い試してみたけれど
いかがでしょうか？中々さまになっているかな？

気がつけばもう7月・・・
あっ！アバルトは無事初回の車検終わりましたよ。
3年なんてあっという間でしたね＾＾；

そして、長柄のラジ屋さんが大網に移転してダートコースも出来たみたいなので
次はオフロードで再開してみようかなと思い、ブリッツァーを復活させてみました。

メカはドリ車から移植。リヤタイヤがひび割れていたので新品に交換。
いかんせん当時物なのでプラ部品の耐久値はほぼ無いに等しい状態かも。
ビス周辺は簡単に割れそうです。ダンパーステーも割れたので何とか加工して
走れる程度にはなりました。

DF03も同じく走れるようにして2台体制で。
早く梅雨明けないかな～＾＾

しばらくぶりでございます。

更新しないとなー思いつつずるずるとそのまま時が過ぎ・・・＾＾；


つーこって、キャリィの荷台を防傷コート加工しました。

「ラインX」だったかな？だと結構お高くなるし、
なにより材料のみは入手できなそうなので
同じような性質の商品「HIPPO LINER」を見つけてポチり。

２液のウレタン塗料（１．７キロ）で砂骨ローラー塗り。
１セットで荷台、アオリ内側が１回塗れる程度でした。
しっかりと仕上げる場合は２回塗らないとダメかも。
（中毛ローラーなら１回でもなんとか大丈夫かも？）

１回塗りでもそれなりに効果はありそうですけどね。
荷台マットも上に敷くのでその滑り止め程度にはなってもらえればいいかな。

画像は１回塗り。