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ニッタ＠標準車の愛車 [スズキ エブリイ]

   

整備手帳

作業日：2015年1月17日

初めてのパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
初めてのパッド交換
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新車に装着されていたパッドを初めて交換します。
46334㌔
純正恐るべし。こんなに持つんかいな。
前のエブリィで、自動後退の凡庸品買ったら、
15000㌔位で無くなったので、3倍長持ちですね。
画像は左前。
内側が終了してました。溝が消えてました。
2
初めてのパッド交換
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右前も、左側程ではないですが、
内側はかろうじて溝が残っていました。
3
初めてのパッド交換
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上が交換後で、下が交換前。
4
初めてのパッド交換
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実は、このパッドは新品ではない。
前のエブリィが、交換後間もなく廃車となったので、
勿体無いから外しておいたもので、ほぼ新品。
自動後退で純正品が欲しいと言ったらこれが出てきたが、
純正品なのだろうか？次はディーラーで買おう。
5
初めてのパッド交換
[大きい写真で見る]
キャリパーは、これで押し戻しました。
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「所有期間が短い人程、自分の車の事を「旧車」と呼ぶ。長く乗っている人や新車で買った人は、まず言わない。そして自分は安く買えたが今はもうその値段では買えないと語り始める。そして、市場の中古価格を調べては、自分の車が売ってる値段で売れると思っている。ある意味幸せだとも言える。」
何シテル？   04/21 11:08
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